自從發生無錫高架橋側翻事故之后，蘇州那邊我想還有其他地方都在重視超載超限這件事，甚至看新聞說交警連夜檢查。設計缺陷肯定存在，就是結構選型問題，錯誤的地點，選擇了錯誤的結構形式，凸現設計對各種不利情況考慮經驗不足，312國道地段，高架應選雙柱形式，這是國道。
1、無錫橋梁被超重車輛壓側翻，相同設計強度的橋梁，是混凝土橋梁安全還是鋼結構橋梁安全？
設計缺陷肯定存在，就是結構選型問題，錯誤的地點，選擇了錯誤的結構形式，凸現設計對各種不利情況考慮經驗不足，312國道地段，高架應選雙柱形式，這是國道！國道！外行就不要瞎BB，這種獨柱形式在該312國道地段，監管缺少賴政前提下必然要發生，不具有偶然性而是必然性！當不能避免設計單柱時，作為設計方應對可能出現的安全隱患應有預見性，并在設計文件中預以警告性說明。
2、航拍無錫高架橋側翻現場，橋梁大部分已被清理,你怎么看？
自從發生無錫高架橋側翻事故之后，蘇州那邊我想還有其他地方都在重視超載超限這件事，甚至看新聞說交警連夜檢查，但是我想下面這個圖片，時間可以看的很清楚，2018年就有博主投訴類似的事情，希望相關部門能夠重視如果不是因為這檔子事兒的發生，我不知道會不會嚴查。前段時間下班的路上，在等紅綠燈，大概有10輛大卡車吧，運輸著重物，沒有高架橋，只是拐彎口，絲毫沒有減速，
你好，有些事情和有些東西，不是普通人能夠解決的。報喜不報憂，一向是我們的傳統美德，遇見較為特殊的事情，要看擺在什么位置和擺在什么時候，知道的多，對自己是有好處的，但說的較多，對自己不一定是好事，可能有的朋友會說，如果沒有人說，這個問題將永遠得不到解決，但要看，說的這個\
3、無錫側翻高架橋設計真的沒問題嗎？
