原來合肥高鐵的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是為了城市未來發展而留的預留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站。五年內合肥會變得更強、更大、更有魅力、更有影響力，近日，從合肥市交通運輸局了解到，未來五年，合肥市將開工建設合肥西綜合客運樞紐，完善“米字形”高速鐵路網。

1、合肥一高架橋將有重大變化,你怎么看？

感謝邀請，應該是說阜陽路高架裝智能交通的事吧。眾所周知，高架上沒有紅綠燈加之，阜陽北路高架新建設段部分段違法抓拍系統未完善，致使有些車主在該高架上將車開得很“任性”，便出現了超速、隨意變道等現象，不過往后要注意啦!有個重要的消息提醒各位車主朋友，阜陽北路橋上要裝“智能交通”啦!據合肥公共資源交易中心消息，受合肥市重點工程建設管理局的委托，目前正對“阜陽北路(東方大道-北外環高速)橋上智能交通項目”進行公開招標!項目起點位于東方大道，路線自南向北布線，終點距離北環高速約600米，路線全長7.02公里，

主要施工內容：施工圖設計范圍內橋上的高清監控系統、卡口系統、違停抓拍系統及附屬交通設施的制作安裝等內容!不系安全帶?高清卡口“一目了然”只要你開著假牌、套牌的車上高架，或者在高架上超速行駛，卡口檢測設備將第一時間傳送到交警蜀黍手中的警務終端上。隨后，交警蜀黍可能會在下個路口......等你卡口檢測設備的像素超過300萬，已經達到了高清水準，只要有車輛經過卡口就會留下高清的照片和錄像資料，就連駕駛員有沒有系安全帶都能看清，

視頻監控系統全路段、全時段監管隨意變道、超速......這類交通違法行為，不僅嚴重影響道路交通秩序，而且極易造成交通事故，造成人財兩失慘劇。未來這些交通技術監控設備將全部接入公安交警的卡口，視頻監控系統平臺實現對全市高架道路全路段、全時段監管，也就是說，當你開車進入高架橋，這些監控設備就如同身邊的交警蜀黍伴你一路同行，時刻對交通違法行為進行采集和查處，交通違法記錄也將自動轉入交通綜合管理服務平臺，定期向社會公告。

肥西縣處于合肥經濟圈和皖江城市帶承接產業轉移示范區的核心地帶，與合肥包河區濱湖新城、高新區、經開區、科學城和政務文化新區對接，是合肥現代化新興中心城市建設的重要組成部分，素有\

2、肥西上派未來五年發展如何，房價還會漲嗎，能漲到多少？