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1，世界上最長的隧道是

世界前四長的隧道都是供水的第一叫做Delaware Aqueduct，在美國的紐約州，全長137公里。

一條長85.32公里的隧道在遼寧山區(qū)全線貫通。貫通誤差僅為3厘米。這項名為“大伙房輸水工程”一期工程的輸水隧道，旨在引用優(yōu)質(zhì)充沛的遼東山區(qū)水源，供給遼寧省老工業(yè)基地的中部城市群，解決該地區(qū)百年內(nèi)用水問題，受益人口近1000萬。這條隧道已經(jīng)超過長53.86公里的日本青函隧道，成為世界最長隧道。

世界上最長的隧道是

2，世界上最長的隧道

截止2021年，世界上最長的隧道是圣哥達基礎(chǔ)隧道。2006年6月1日，貫穿阿爾卑斯山脈、長達57km的圣哥達基線隧道在瑞士正式開通,成為世界上最長的鐵路隧道,，ABB創(chuàng)新技術(shù)廣泛應(yīng)用于這條隧道。圣哥達山脈橫亙在阿爾卑斯山的中心地帶。圣哥達基線隧道是阿爾卑斯山的第二條穿山隧道，地處深山之中。這條隧道位于阿爾卑斯鐵路新干線的中心位置，ABB最新節(jié)能技術(shù)將保障隧道通風(fēng)系統(tǒng)運行，并為鐵路網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施提供可。建設(shè)歷程早在1954年秋,瑞士聯(lián)邦政府內(nèi)政部高速公路委員會就提出修建圣哥達公路隧道的計劃。1960年聯(lián)邦議會批準(zhǔn)了這一計劃。1965年6月25日,成立了修建圣哥達公路隧道委員會。它受聯(lián)邦公路司和烏里州、提契諾州的委托,負(fù)責(zé)制定工程草案、施工圖紙及投標(biāo)、工程監(jiān)督等工作。1968年5月15日,聯(lián)邦政府從十六個不同方案中選擇了兩個。

世界上最長的隧道

3，世界上最長的隧道是哪條隧道

日本青函隧道（鐵路）：53.85千米英國－法國英吉利隧道（鐵路）：50.5千米

世界上最長的隧道公路隧道挪威位于挪威中部地區(qū)的世界最長的洛達爾公路隧道。洛達爾公路隧道東起洛達爾城，西至艾于蘭城，全長2.451萬米，比在此之前世界最長的瑞士圣哥達隧道還要長7592米。鐵路隧道瑞士瑞士將興建全世界最長的火車隧道，讓列車可以248公里時速，穿過戈特哈爾德山脈，直達意大利。隧道全長57.6公里。 delaware water supply tunnel這是不是供水管道阿， delaware (美國東部的)特拉華(州)

世界上最長的隧道是哪條隧道

4，世界上最長的隧道

青函隧道。青函隧道是日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)之間津輕海峽挖通的一條的海底隧道，于1988年3月正式通車。青函隧道安全裝置：為確保列車的準(zhǔn)時、高速、安全運行，在函館設(shè)指令中心，對列車的運行實時監(jiān)控，還在隧道內(nèi)建有兩座避難車站和8個熱感應(yīng)點，裝有火災(zāi)探測器、自動噴水滅火裝置、地震早期探測系統(tǒng)、漏水探測器等設(shè)備。一旦發(fā)生危險，列車可迅速就近駛?cè)氡茈y車站，乘客可通過兩側(cè)能收容上千人的避難所或傾斜坑道脫離險境。青函隧道高昂代價：由于工程極其復(fù)雜，施工條件又非常差，自隧道動工以來，已有33名工人喪生，1300人傷殘。隧道兩度被海水淹沒，第一次發(fā)生在1969年，海水將巖縫沖大，每分鐘涌入11噸，水在斜井里上升了150米。工人們花了近5個月時間將積水抽出，后來在整個隧道周圍灌上一層厚達4.5米的水泥漿，并用鋼板把巖縫堵住。1976年，海水再次以每分鐘70噸的流量沖入供應(yīng)隧道，工人們又足足奮斗了5個月才控制住這次水害，共死亡20余名工人，僅后一次水害的影響，整個工程至少被推遲了兩年。青函隧道施工特點：海底隧道的開鑿，使用巨型掘巖鉆機，從兩端同時掘進。掘巖機的鏟頭堅硬而鋒利，無堅不摧。鉆孔直徑與隧道設(shè)計直徑相當(dāng)，每掘進數(shù)十厘米，立即加工隧道內(nèi)壁，一氣呵成。為保證兩端掘進走向的正確，采用激光導(dǎo)向。在海底地質(zhì)復(fù)雜，無法這樣掘進的情況下，就采用預(yù)制鋼筋水泥隧道，沉埋固定在海底的方法。

5，世界的最長的隧道是多長

最長的隧道是我國遼寧省，項目名為“大伙房輸水工程”一期工程的輸水隧道，建成于2009年4月15日，長達85.32公里，成為世界上最長的隧道！

世界上最長的隧道公路隧道挪威位于挪威中部地區(qū)的世界最長的洛達爾公路隧道。洛達爾公路隧道東起洛達爾城，西至艾于蘭城，全長2.451萬米，比在此之前世界最長的瑞士圣哥達隧道還要長7592米。鐵路隧道瑞士瑞士將興建全世界最長的火車隧道，讓列車可以248公里時速，穿過戈特哈爾德山脈，直達意大利。隧道全長57.6公里。 DELAWARE WATER SUPPLY TUNNEL這是不是供水管道阿， Delaware (美國東部的)特拉華(州)

6，全球最長的隧道

世界上最長的隧道如下：1.廣州地鐵3號線（中國）廣州地鐵三號線全長64.41公里。它是目前世界上最長的地下高速交通隧道。這也意味著該地鐵站連接站點數(shù)量驚人。從天河客運總站發(fā)至番禺廣場站。截止2012年約有18.5億乘客使用。驚人的運量！太多乘客！太長的旅行！2.北京地鐵10號線北京地鐵10號線，是北京的第二條環(huán)線地鐵，為北京地鐵線網(wǎng)中非常重要的一條線路，該線全長57.1km，也是目前北京地鐵系統(tǒng)中最繁忙的線路。北京地鐵10號線也是全世界第二長的全地下交通運營樞紐。并且仍在發(fā)展中。3.青函隧道（日本）青函海底隧道是日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)之間津輕海峽挖通的一條的海底隧道。隧道橫越津輕海峽，全長54公里，海底部分隧道長240米，它是目前世界上最深、排行第三最長的鐵路隧道，但很快會被在瑞士的圣哥達隧道替代。圣哥達隧道預(yù)計2016年完工，它將會是世界排名第三最長的隧道。4.英吉利海峽海底隧道（英國，法國）連接英國和歐洲大陸（即法國）的英法海底隧道于1994年開業(yè)，歐洲隧道是指橫貫英法之間多佛海峽的海底鐵路隧道，又稱海峽隧道。它西起英國的?？怂雇?，東到法國的加來，全長50公里，水下長度38公里，為世界最長的海底隧道。英、法、比利時三國鐵路部門聯(lián)營的“歐洲之星”列車車速達300km/h；歐洲隧道還專門設(shè)計了一種運送公路車輛的區(qū)間列車，稱“樂謝拖”。各種大小汽車都可以全天候地通過英吉利海峽，從而使歐洲公路網(wǎng)也連成了一體。人們稱譽這項工程為“一夢200年海峽變通途”。5.首爾地鐵5號線（韓國）首爾地鐵5號線是首爾地鐵的一條線路，隸屬首爾都市鐵道公社。這條路線橫穿首爾市，總長45.2公里，是世界上第五最長的隧道。

7，世界上最長的隧道

遼寧正在建世界上最長的隧道一條長85．3公里的隧道正伸展于中國東北的遼寧山區(qū)。這條直徑8米的引水隧道建成后，將會超過57．6公里的瑞士戈特哈爾德隧道，成為世界上最長的隧道。這條高差36米、完全靠自流引水的隧道東起遼寧省桓仁滿族自治縣，西至遼寧省新賓滿族自治縣。隧道將穿越50余座山峰，50多條河谷，29條斷層。地表到隧道頂端距離最大為630米，最小60米。這項名為“大伙房水庫輸水工程”的引水隧道，旨在引用優(yōu)質(zhì)充沛的遼東山區(qū)水源，供給遼寧省老工業(yè)基地的中部城市群。解決該地區(qū)百年內(nèi)用水問題，受益人口近1000萬。遼寧省是一個水資源短缺的省份，特別是遼寧中部地區(qū)，屬于聯(lián)合國規(guī)定的嚴(yán)重貧水區(qū)，人均水資源量在700立方米以下。目前，這條隧道已經(jīng)建設(shè)了40余公里，計劃2008年底建成通水，概算總投資52億元。（完）

8，世界上最長的隧道在哪個國家

一條長85．3公里的隧道正伸展于中國東北的遼寧山區(qū)。這條直徑8米的引水隧道建成后，將會超過57．6公里的瑞士戈特哈爾德隧道，成為世界上最長的隧道。

2010年10月15日，14點17分55秒，隧道開鑿機“西西”在在場200多名尊貴的客人和隧道工人的見證下，穿透了圣哥達基礎(chǔ)隧道的最后一層巖層。這條長57公里的隧道將成為全球最長的鐵路隧道。預(yù)計將于2017年12月正式投入使用

中國4月15日上午10時30分，一條長85.32公里的隧道在中國東北的遼寧山區(qū)全線貫通。貫通誤差僅為3厘米。

圣哥達隧道--------最長的公路隧道,隧道長16.3KM英吉利海峽隧道-------------最長的海底隧道，隧道總長153KM

樓主你好！在挪威挪威洛達爾隧道也可謂“世界第一”——世界上最長的單洞公路隧道，全長約24.5公里。它位于挪威中部地區(qū)，東起洛達爾城，西至艾于蘭城，是連接首都奧斯陸與第二大城市卑爾根的咽喉要道。

世界前四長的隧道都是供水的第一叫做delaware aqueduct，在美國的紐約州，全長137公里。二樓說的那個，長度排世界第五，不過是世界第一長的交通用隧道，鐵路的。

9，世界上最長的隧道有多長

十萬個冷知識

戈特哈德隧道這是一條全長57公里的隧道，也是目前全世界最長的鐵路隧道。世界上十大最奇特的隧道：1. 西班牙瓦倫西亞海洋館絢麗水下隧道2. 林恩溪公園燈光隧道3. 美麗紅杉國家公園的紅杉樹通道4. 烏克蘭愛的隧道5. 美國猶他州紅巖峽谷的巖層隧道6. 上海黃浦江行人觀光隧道7. 美國休斯敦時光隧道8. 鹿特丹超酷的隧道商場9. 日本北九州紫藤隧道10. 威爾士西部老紅豆杉樹隧道世界海底最出名的三大隧道：1. 青函海底隧道2. 英吉利海峽海底隧道3. 膠州灣海底隧道

公路隧道挪威位于挪威中部地區(qū)的世界最長的洛達爾公路隧道。洛達爾公路隧道東起洛達爾城，西至艾于蘭城，全長2.451萬米，比在此之前世界最長的瑞士圣哥達隧道還要長7592米。鐵路隧道瑞士瑞士將興建全世界最長的火車隧道，讓列車可以248公里時速，穿過戈特哈爾德山脈，直達意大利。隧道全長57.6公里。遼寧正在建世界上最長的隧道一條長85．3公里的隧道正伸展于中國東北的遼寧山區(qū)。這條直徑8米的引水隧道建成后，將會超過57．6公里的瑞士戈特哈爾德隧道，成為世界上最長的隧道。這條高差36米、完全靠自流引水的隧道東起遼寧省桓仁滿族自治縣，西至遼寧省新賓滿族自治縣。隧道將穿越50余座山峰，50多條河谷，29條斷層。地表到隧道頂端距離最大為630米，最小60米。這項名為“大伙房水庫輸水工程”的引水隧道，旨在引用優(yōu)質(zhì)充沛的遼東山區(qū)水源，供給遼寧省老工業(yè)基地的中部城市群。解決該地區(qū)百年內(nèi)用水問題，受益人口近1000萬。遼寧省是一個水資源短缺的省份，特別是遼寧中部地區(qū)，屬于聯(lián)合國規(guī)定的嚴(yán)重貧水區(qū)，人均水資源量在700立方米以下。目前，這條隧道已經(jīng)建設(shè)了40余公里，計劃2008年底建成通水，概算總投資52億元

精華知識收藏轉(zhuǎn)載到qq空間世界上最長的隧道有多長,在哪里 [ 標(biāo)簽：世界,最長隧道,隧道 ] 狠①點（狼）回答:1 人氣:1 解決時間:2008-08-05 14:36 精華知識現(xiàn)在世界上最長的隧道公路隧道挪威位于挪威中部地區(qū)的世界最長的洛達爾公路隧道。洛達爾公路隧道東起洛達爾城，西至艾于蘭城，全長2.451萬米，比在此之前世界最長的瑞士圣哥達隧道還要長7592米。鐵路隧道瑞士瑞士將興建全世界最長的火車隧道，讓列車可以248公里時速，穿過戈特哈爾德山脈，直達意大利。隧道全長57.6公里。遼寧正在建世界上最長的隧道一條長85．3公里的隧道正伸展于中國東北的遼寧山區(qū)。這條直徑8米的引水隧道建成后，將會超過57．6公里的瑞士戈特哈爾德隧道，成為世界上最長的隧道。這條高差36米、完全靠自流引水的隧道東起遼寧省桓仁滿族自治縣，西至遼寧省新賓滿族自治縣。隧道將穿越50余座山峰，50多條河谷，29條斷層。地表到隧道頂端距離最大為630米，最小60米。這項名為“大伙房水庫輸水工程”的引水隧道，旨在引用優(yōu)質(zhì)充沛的遼東山區(qū)水源，供給遼寧省老工業(yè)基地的中部城市群。解決該地區(qū)百年內(nèi)用水問題，受益人口近1000萬。遼寧省是一個水資源短缺的省份，特別是遼寧中部地區(qū)，屬于聯(lián)合國規(guī)定的嚴(yán)重貧水區(qū)，人均水資源量在700立方米以下。目前，這條隧道已經(jīng)建設(shè)了40余公里，計劃2008年底建成通水，概算總投資52億元。

10，世界最長的隧道在哪里

勒奇山隧道全長近35公里，由瑞士政府斥資43億瑞士法郎（約合35億美元），歷時8年建成。這條隧道拉近了南北歐洲的距離，不僅緩解了交通壓力，還使貨物運輸變得更加方便。它全長35公里，是排在日本的青函隧道和英吉利海峽隧道之后的世界第三大隧道，不過卻是目前世界上最長的陸地隧道。在勒奇山隧道中，貨運列車和客運列車可以分別達到每小時160公里和240公里的速度，而且即使是在深山中行進，手機信號也非常好。有了它，從德國到意大利的旅行將會縮短一個小時，人們到歐洲著名的滑雪旅游勝地去度假也將更為方便。在阿爾卑斯山還有一條更長的陸地隧道正在建設(shè)當(dāng)中，這就是和勒奇山隧道平行的“圣哥達”隧道，到2017年完工之后，它將成為世界上最長的鐵路隧道，全長57公里。1990年12月1日，全世界最長的一條海底隧道打通了最後一塊巖石，首次實現(xiàn)了人類從陸地穿越英吉利海峽的夢想，英倫三島再也不是一個海島了。整個隧道工程由兩條直徑各為7.6米的火車隧道和一條直徑為4.8米的服務(wù)隧道組成。兩條火車隧道之間相距30米，服務(wù)隧道平行其中。海底隧道全長53公里，其中有37公里在海底，是全世界最長的的海底隧道之一。隧道像三條巨龍，從法國西北部的桑加特一直延伸到英國英格蘭東南部的莎士比亞山崖。世界上最長的隧道是日本的青函隧道，它連接本州與北海道這兩個島嶼。隧道于1988年建成，長53千米，但只有22.5千米在水下瑞士將興建全世界最長火車隧道，隧道位于瑞士阿爾卑斯山脈下方約2400英尺處，列車就能夠以248公里的時速，穿過戈特哈爾德山脈，直達意大利。這是歷來挖得最深的穿山隧道。戈特哈爾德原本已有火車隧道，而且歷史悠久，是120年完成的，全長14.4公里。將新建的戈特哈爾德隧道全長57.6公里，在2012年開通，從巴塞爾至米蘭的行車時間，將會由目前的5個多小時，減少至3小時45分鐘。

現(xiàn)在世界上最長的隧道公路隧道挪威位于挪威中部地區(qū)的世界最長的洛達爾公路隧道。洛達爾公路隧道東起洛達爾城，西至艾于蘭城，全長2.451萬米，比在此之前世界最長的瑞士圣哥達隧道還要長7592米。鐵路隧道瑞士瑞士將興建全世界最長的火車隧道，讓列車可以248公里時速，穿過戈特哈爾德山脈，直達意大利。隧道全長57.6公里。遼寧正在建世界上最長的隧道一條長85．3公里的隧道正伸展于中國東北的遼寧山區(qū)。這條直徑8米的引水隧道建成后，將會超過57．6公里的瑞士戈特哈爾德隧道，成為世界上最長的隧道。這條高差36米、完全靠自流引水的隧道東起遼寧省桓仁滿族自治縣，西至遼寧省新賓滿族自治縣。隧道將穿越50余座山峰，50多條河谷，29條斷層。地表到隧道頂端距離最大為630米，最小60米。這項名為“大伙房水庫輸水工程”的引水隧道，旨在引用優(yōu)質(zhì)充沛的遼東山區(qū)水源，供給遼寧省老工業(yè)基地的中部城市群。解決該地區(qū)百年內(nèi)用水問題，受益人口近1000萬。遼寧省是一個水資源短缺的省份，特別是遼寧中部地區(qū)，屬于聯(lián)合國規(guī)定的嚴(yán)重貧水區(qū)，人均水資源量在700立方米以下。目前，這條隧道已經(jīng)建設(shè)了40余公里，計劃2008年底建成通水，概算總投資52億元。

勒奇山隧道全長近35公里，由瑞士政府斥資43億瑞士法郎（約合35億美元），歷時8年建成。這條隧道拉近了南北歐洲的距離，不僅緩解了交通壓力，還使貨物運輸變得更加方便。它全長35公里，是排在日本的青函隧道和英吉利海峽隧道之后的世界第三大隧道，不過卻是目前世界上最長的陸地隧道。在勒奇山隧道中，貨運列車和客運列車可以分別達到每小時160公里和240公里的速度，而且即使是在深山中行進，手機信號也非常好。有了它，從德國到意大利的旅行將會縮短一個小時，人們到歐洲著名的滑雪旅游勝地去度假也將更為方便。在阿爾卑斯山還有一條更長的陸地隧道正在建設(shè)當(dāng)中，這就是和勒奇山隧道平行的“圣哥達”隧道，到2017年完工之后，它將成為世界上最長的鐵路隧道，全長57公里。 1990年12月 1日，全世界最長的一條海底隧道打通了最後一塊巖石，首次實現(xiàn)了人類從陸地穿越英吉利海峽的夢想，英倫三島再也不是一個海島了。整個隧道工程由兩條直徑各為7.6 米的火車隧道和一條直徑為4.8 米的服務(wù)隧道組成。兩條火車隧道之間相距30米，服務(wù)隧道平行其中。海底隧道全長53公里，其中有37公里在海底，是全世界最長的的海底隧道之一。隧道像三條巨龍，從法國西北部的桑加特一直延伸到英國英格蘭東南部的莎士比亞山崖。世界上最長的隧道是日本的青函隧道，它連接本州與北海道這兩個島嶼。隧道于1988年建成，長53千米，但只有22.5千米在水下瑞士將興建全世界最長火車隧道，隧道位于瑞士阿爾卑斯山脈下方約2400英尺處，列車就能夠以248公里的時速，穿過戈特哈爾德山脈，直達意大利。這是歷來挖得最深的穿山隧道。戈特哈爾德原本已有火車隧道，而且歷史悠久，是120年完成的，全長14.4公里。將新建的戈特哈爾德隧道全長57.6公里，在2012年開通，從巴塞爾至米蘭的行車時間，將會由目前的5個多小時，減少至3小時45分鐘。

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