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長安轎車(深圳順鑫隆)怎么樣,長安汽車到底怎么樣

來源:整理 時間:2022-07-20 21:25:13 編輯:上海頭條 手機(jī)版

題主的問題是這個公司怎么樣還是產(chǎn)品怎么樣。長安給新人很多的試錯機(jī)會,三到五年的成長非常大,跳槽出去基本上至少翻翻,而且長安的產(chǎn)品工程師要從招標(biāo)管到售后,“如果現(xiàn)在自主汽車品牌只能留下一個,那我希望這個品牌能是長安,在1984年的時候,長安汽車有著第一輛車,就是長安牌SC112和SC110微型車正式下線。

1、長安汽車到底怎么樣?

長安汽車到底怎么樣

長安存活指數(shù):★★★★★存活理由:技術(shù)為王!“如果現(xiàn)在自主汽車品牌只能留下一個,那我希望這個品牌能是長安。”二師兄點(diǎn)評:長安汽車,在二師兄心中,是一個真正具備工匠精神的企業(yè),在其他車企都只注重價格和外形的時候,只有長安汽車堅持不移的走技術(shù)發(fā)展之路,每年投入總銷售額5%以上的資金用于技術(shù)研發(fā),累計投入大的驚人,到“十二五”就已累計投入490億元,而這個數(shù)字還在不斷地擴(kuò)大,

在早時,有很多人嗤之以鼻,認(rèn)為把錢花在看不見的地方有什么用,誰會知道。這些人卻忘了,技術(shù)才是汽車的根本,外國豪強(qiáng)正是靠著絕對技術(shù)優(yōu)勢所帶來的天差地別的駕駛感,乘坐感碾壓國內(nèi)品牌的,2012年,厚積薄發(fā)的長安汽車打造出了一款車,逸動,全新平臺,全新設(shè)計,全新動力,這款車是第一款成功挑戰(zhàn)北美標(biāo)準(zhǔn)的FMVSS208翻滾實(shí)驗(yàn)的國產(chǎn)轎車,也是國內(nèi)第一款通過2012新版C-NCAP五星安全碰撞的車型。

而這種榮耀,長安還在不斷創(chuàng)造:首次將中國品牌第一款自然吸氣GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)與愛信最新一代6AT變速器完美匹配!自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0t發(fā)動機(jī)被稱為中國最強(qiáng)芯!!掌握60余項(xiàng)智能化技術(shù),特別是結(jié)構(gòu)化道路無人駕駛技術(shù)已通過實(shí)質(zhì)性技術(shù)驗(yàn)證!!!等等等等在由新浪財經(jīng)、新浪科技、微博共同主辦的“網(wǎng)友心中知名中國品牌”線上評選活動中,長安汽車以410477票數(shù)排名總品牌第七,中國汽車品牌第一,與華為、海爾等品牌一同列為中國品牌前十,

2、長安汽車質(zhì)量怎么樣?

長安汽車質(zhì)量怎么樣

說起長安汽車的質(zhì)量來說,也是沒有太多的問題的,對于長安汽車來說質(zhì)量怎么樣的呢?說這個話題先來聊聊長安汽車的歷史。在1984年的時候,長安汽車有著第一輛車,就是長安牌SC112和SC110微型車正式下線,1996年成立長安汽車研究院,按照長安汽車前身來說也算是比較有名的,畢竟是由兵器集團(tuán)所屬的,在質(zhì)量上面來說長安汽車的質(zhì)量這要看對于車輛來說是怎么進(jìn)行大規(guī)模的定義了,如果是說拿長安汽車和合資品牌以及進(jìn)口汽車品牌來說的,從車輛的品控上面來說還是會存在一定的劣勢和不足的,但是也可以這么說這款車是比上不足比下有余的。

至少在自主品牌上面來說還是有可取之處的,對于長安汽車質(zhì)量來說的話,這些年的保有量還是比較多的,從保有量上面就可以看出來,消費(fèi)者是對于這個品牌和車的質(zhì)量的認(rèn)可的,另外的話對于這款車來說的話,也是一個很簡單的問題,國產(chǎn)汽車工業(yè)發(fā)展了多少年,雖然和合資品牌處在一定的差距的,但是這些年來也是在快速的進(jìn)步。所以我認(rèn)為汽車好不好是靠發(fā)展,質(zhì)量只是一個方面,最為關(guān)鍵和主要就是車輛的口碑以及售后,

3、你認(rèn)為長安汽車怎么樣?

你認(rèn)為長安汽車怎么樣

汽車大數(shù)據(jù)專門為這個問題采訪了一位曾就職長安研究院七年多,算有話語權(quán)的工程師朋友。題主的問題是這個公司怎么樣還是產(chǎn)品怎么樣?1、就公司而言,平臺不錯,如果做產(chǎn)品工程師,我相信國內(nèi)沒有哪家整車廠能讓你學(xué)到更多東西,長安給新人很多的試錯機(jī)會,三到五年的成長非常大,跳槽出去基本上至少翻翻,而且長安的產(chǎn)品工程師要從招標(biāo)管到售后。

有次給同學(xué)開玩笑,說跳槽翻職位,相關(guān)專業(yè)哪個職位工資高我們干哪個,這兩年跳吉利的特別多。吉利的情況其實(shí)跟我們差不多,2、再說說產(chǎn)品,自主汽車,這位朋友完整帶過悅翔,睿騁,逸動,75,55,的項(xiàng)目,悅翔是老底子,睿騁是長安第一款V4平臺的車,75借用的睿騁平臺,逸動是V3的平臺,從這里面可以看出來睿騁的質(zhì)量數(shù)據(jù)偏高是我們意料之中的,而且確實(shí)銷量也不好。

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