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返回現場,車禍中我離開不久我們主動返回事發地點報警算逃逸嗎

來源:整理 時間:2022-10-17 21:06:08 編輯:呼和浩特本地生活 手機版

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1,車禍中我離開不久我們主動返回事發地點報警算逃逸嗎

不算逃逸。《道路交通事故處理程序規定》第八十五條 本規定中下列用語的含義:(一)"交通肇事逃逸",是指發生道路交通事故后,道路交通事故當事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場的行為。因此這種情形不構成逃逸。

車禍中我離開不久我們主動返回事發地點報警算逃逸嗎

2,造成交通事故逃逸后又返回現場這算肇事逃逸嗎

已經逃跑的,要看事故造成什么影響和力度 如果造成重大交通事故 導致人員傷亡的可以當逃逸處理如果因為你逃逸導致人員死亡或者終身殘疾的可以當逃逸 如果引起交通堵塞的 已經影響交通的 可以如果引發二次交通事故的 并且導致人員傷亡的可以這些都是你返回現場 判定的 確切的說叫自首如果是小交通事故 沒有人選傷亡 或者無二次交通事故 沒有引起交通嚴重堵塞的 可以和被撞人達成一致,并接受交警的教育。一般不會算逃逸

造成交通事故逃逸后又返回現場這算肇事逃逸嗎

3,離開事故現場又返回算逃逸嗎

法律分析:肇事離開現場又返回現場仍然算逃逸,不過屬于自首行為。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責任的行為。法律依據:《道路交通事故處理程序規定》 第一百一十二條 本規定中下列用語的含義是:(一)“交通肇事逃逸”,是指發生道路交通事故后,當事人為逃避法律責任,駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調查”,是指以有效防范道路交通事故為目的,對道路交通事故發生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查,分析查找安全隱患及管理漏洞,并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。(三)“檢驗報告、鑒定意見確定”,是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內,當事人未申請重新檢驗、鑒定的,以及公安機關交通管理部門批準重新檢驗、鑒定,鑒定機構出具檢驗報告、鑒定意見的。(四)“外國人”,是指不具有中國國籍的人。(五)本規定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”,是指工作日,不包括節假日。(六)本規定所稱的“以上”、“以下”均包括本數在內。(七)“縣級以上公安機關交通管理部門”,是指縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。(八)“設區的市公安機關交通管理部門”,是指設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。(九)“設區的市公安機關”,是指設區的市人民政府公安機關或者相當于同級的公安機關。

離開事故現場又返回算逃逸嗎

4,交通事故后離開現場后來返回現場配合交警處理交通事故

有可能會按逃逸自首
一般會認為是逃逸,但你可以說明情況,如果當時確實不知道發生交通事故,有可能不認定為逃逸。
有可能會按逃逸自首
沒事的
調查取證

5,兇手和戀人都喜歡事后重返現場是什么意思

兇手返回現場,是要看自己有沒有留下什么不好的線索,從而影響到了自己。或者是想感受當時作案時候的心理變化,甚至是從現在圍觀的人當中來感受到一種變態的認同。戀人喜歡事后返回現場,是說戀人很多時候都會回到之前發生過感情的地方,一些留下了記憶的時候,想要重新感受之前的戀愛的感覺。這里,是用兩者做一個比較,用兇手來比喻戀人回到原來的戀愛時候的地方,或者戀愛時候留下記憶的地方,回憶重溫感情。返回的現場,未必是實體的地方,也可能是自己的記憶。

6,出事故后駕駛人離開事故現場又返回的怎么處罰

涉及交通肇事逃逸的問題,交通肇事逃逸是當事人為逃避法律追究逃離現場。是否構成應確定駕駛人離開事故現場的目的、時間及空間。如構成逃逸,后返回現場的,按有自首情節從輕處罰。
算逃逸,逃離現場要擔全部責任。  積極配合交警處理,由交警做出 事故責任認定書,認定雙方的事故責任,后按照責任比例論賠。

7,蹭車走了又返回現場算逃逸嗎

【法律分析】:是屬于肇事逃逸,但如果只是一般刮蹭而未發生嚴重事故的,并不構成犯罪,按一般的交通違法行為處理。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責任的行為。致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的才需要坐牢。根據相關規定: 1、死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的; 2、死亡三人以上,負事故同等責任的; 3、造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通事故致人死亡的可能會坐牢,如果是違反交通運輸管理法規因而發生重大事故,致人死亡的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。【法律依據】:《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

8,求助交通事故認定書上寫發生事故后駕車離開現場回到現場報警這算

你好,發生事故你可以避開現場離遠一點防止被人毆打報復這是可以的,但是不能跑的太遠或者直接離開,這樣有替人受罰的可能,只要不違規,保險公司是會賠償的
這個要看你是不是當場發現碰撞,如果說當時沒有注意后來回來才發現這個跟交警說一下,如果認可就構不成逃逸
2013年新交規:四、機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次扣6分: 1、駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的(原來記3分)。 罰200元, 2、駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的,或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數2。。

9,離開事故現場又返回算逃逸嗎

法律分析:肇事離開現場又返回現場仍然算逃逸,不過屬于自首行為。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時,擅自逃離事故現場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責任的行為。法律依據:《道路交通事故處理程序規定》 第一百一十二條 本規定中下列用語的含義是:(一)“交通肇事逃逸”,是指發生道路交通事故后,當事人為逃避法律責任,駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調查”,是指以有效防范道路交通事故為目的,對道路交通事故發生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查,分析查找安全隱患及管理漏洞,并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。(三)“檢驗報告、鑒定意見確定”,是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內,當事人未申請重新檢驗、鑒定的,以及公安機關交通管理部門批準重新檢驗、鑒定,鑒定機構出具檢驗報告、鑒定意見的。(四)“外國人”,是指不具有中國國籍的人。(五)本規定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”,是指工作日,不包括節假日。(六)本規定所稱的“以上”、“以下”均包括本數在內。(七)“縣級以上公安機關交通管理部門”,是指縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。(八)“設區的市公安機關交通管理部門”,是指設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。(九)“設區的市公安機關”,是指設區的市人民政府公安機關或者相當于同級的公安機關。

10,函數調用時的現場保護和返回地址這是什么意思

這個還真忘了··· 調用函數的時候 得到返回值好像都是返回的地址,所以一般調用后對字符串賦值的時候··我都要用到memcpy拷貝 進行內存復制,··我記得好像要用函數對變量賦值的時候 都要求傳入的是地址···哎呀我也有點糊涂了
返回地址就是指調用么個函數結束返回的地方現場保護指的是調用的地方的變量,函數返回地址,等等入棧,從而當函數調用結束返回時,這些保護的現場再回復。
就是當前各個寄存器值
調用函數時,要先把寄存器的值入棧,這個過程叫做函數調用時的現場保護.函數執行完成后要出棧,叫做現場還原.返回地址是指函數調用完之后下一指令的地址,也要入棧保存.

11,輕微刮蹭逃逸又返回現場自首會從輕處罰嗎從輕處罰的標準是什么百度

剮蹭機動車肇事逃逸后自首的當然可以減輕處罰。本身車輛之間的輕微剮蹭,這樣的交通事故根本就沒有構成犯罪,如果駕駛員不逃逸,當時只需要對被撞者進行相應的賠償就行了。可就算選擇了逃逸,要面臨的處罰也只是行政處罰,自首后,在行政處罰的范圍內可以減輕處罰。法律分析稍微剮蹭逃逸又返回現場自首會從輕處罰,從輕處罰的標準是主動自首。道路上行駛的車輛越來越多,路況也越來越復雜,車主們平時在開車時難免就會發生刮蹭、碰撞等事故,而可能會發生一些小刮蹭后,可能會因趕時間或者對方車主不在場等種種原因離開了現場,這就造成了逃逸。刮蹭逃逸是要自首的。在發生輕微刮蹭事故后,一些車主可能因為事故造成的影響不大,而離開了現場,這就造成了逃逸。根據交通法等相關法律規定,發生事故后逃逸,并未構成犯罪的,以法對其處以200以上2000元以下的行政處罰。但是如果自首的話,情節輕微的是可以免除處罰的。剮蹭自首對方又沒有報警的話,由交警部門出具事故認定書,并通知對方車主。因此,發生了一起輕微的交通事故。已經形成了逃逸事實。雖然后來又回到了現場。原則上來說是不會從輕處罰的。但可以請求對方諒解。這樣的話也許會被從輕處罰。法律依據《道路交通事故處理程序規定》 第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時,應當在固定現場證據后,責令當事人撤離現場,恢復交通。拒不撤離現場的,予以強制撤離。當事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的,交通警察應當將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的,按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規定處理。撤離現場后,交通警察應當根據現場固定的證據和當事人、證人陳述等,認定并記錄道路交通事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態、碰撞部位等,并根據本規定第六十條確定當事人的責任,當場制作道路交通事故認定書。不具備當場制作條件的,交通警察應當在三日內制作道路交通事故認定書。道路交通事故認定書應當由當事人簽名,并現場送達當事人。當事人拒絕簽名或者接收的,交通警察應當在道路交通事故認定書上注明情況。《中華人民共和國刑法》 第六十七條 犯罪以后自動投案,如實供述自己的罪行的,是自首。對于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰。其中,犯罪較輕的,可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯,如實供述司法機關還未掌握的本人其他罪行的,以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規定的自首情節,但是如實供述自己罪行的,可以從輕處罰;因其如實供述自己罪行,避免特別嚴重后果發生的,可以減輕處罰。

12,發生交通事故后行為車輛離開現場后返回算不算逃逸

根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條 “交通運輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一,在發生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。也就是說,判斷是否屬于逃逸的關鍵就在于準確認定肇事人離開現場的目的,如果離開現場的目的不是為逃避法律追究,而是懼怕被害人家屬圍攻、毆打而離開現場,或者因報案或為搶救被害人需要而不得不離開現場等,均不屬于“逃逸”。
是否算作逃逸,要看事發后離開現場的原因。
不算,因為沒有造成嚴重后果。交通肇事本來就是一種過失犯罪,不屬于故意的范疇。再說交通肇事必須要造成一定的后果,否則就是一本的民事侵權行為,不能構成交通肇事。 所以,輕微掛擦顯然不是交通肇事。
看離開后發生了什么。什么都沒發生,天之地知你知別人不知,就不算。被發現了,就算了。

13,離開事故現場后再返回報警算逃逸嗎

律達網:除非有特定理由,否則認定逃逸一、交通事故一方離開現場能否算逃逸?交通事故發生后,無故離開現場都算逃逸行為。二、如何認定交通肇事逃逸行為交通肇事逃逸案件的定性標準,事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務,棄車離開事故現場后又返回等 8種情況將被認定為交通肇事逃逸。1、明知發生交通事故,交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的;2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任,駕車駛離事故現場的;3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現場聽候處理義務,棄車離開事故現場后又返回的;4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院,但未報案且無故離開醫院的;5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的;6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的;7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故,但有證據證明其應知道發生交通事故的;8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足,交通事故當事人未留下本人真實信息,有證據證明其是強行離開現場的。三、6種情況不構成肇事逃逸除了哪些情況可以被認定為肇事逃逸外,交管部門還對哪些行為不構成肇事逃逸做出了規定:1、交通事故當事人對事故事實無爭議,撤離現場自行協商解決,達成協議,并留下真實姓名、聯系方式后,一方反悔并報案的;2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者,標明車輛和傷者位置后駕車駛離現場并及時報案的;3、交通事故當事人將傷者送醫院后,確因籌措傷者醫療費用需暫時離開醫院,經傷者或傷者家屬同意,留下本人真實信息,并在商定時間內返回的;4、交通事故當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場,未能及時報案的;5、交通事故當事人駕車駛離現場,有證據證明其不知道或不能發現事故發生的;6、有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案的。所以我們認為對方司機存在肇事逃逸的行為。但是如果有證據證明司機因可能被恐嚇或者可能被挨打的可能離開的就可能夠不成肇事逃逸。
要看你離開的理由,如果不是為了逃跑,不算逃逸,如果是想跑后又回來,算逃逸,還有如果告成他人受作不急時采取措施救助的,算逃逸
文章TAG:返回現場返回現場車禍

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