武漢同城貨運平臺有兩強1貨拉拉2搜狗速運，還有美團(tuán)也在進(jìn)入此行當(dāng)，且還有藍(lán)犀牛，x鳥啥的，但作為兩端的中介，目前貨方是得利的，車方是苦不堪言啊，被平臺搶了貨源后再被各種打壓，個中滋味酸苦但對肯吃苦不計回報且作為貨運小白還是有利的，生活費有保障還有些小收獲。

1、武漢有加入同城貨運平臺的嗎？現(xiàn)在單子多不多？

很高興回答你的問題，我是木亦瓜，歡迎大家關(guān)注我的頭條號！武漢同城貨運平臺有兩強1貨拉拉2搜狗速運，還有美團(tuán)也在進(jìn)入此行當(dāng)，且還有藍(lán)犀牛，x鳥啥的，但作為兩端的中介，目前貨方是得利的，車方是苦不堪言啊，被平臺搶了貨源后再被各種打壓，個中滋味酸苦但對肯吃苦不計回報且作為貨運小白還是有利的，生活費有保障還有些小收獲！且行且珍惜[捂臉][捂臉][捂臉]。

2、現(xiàn)在做同城貨的貨運怎么樣？

同城配送在早20年屬于物流行業(yè)里的雞肋，受供貨方收貨方發(fā)收貨時間節(jié)點影響往往運輸者實際收交貨時間會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)期，受電商概念的影響，特別是新零售概念的影響，同城配送作為一個風(fēng)口概念被市場熱點所關(guān)注。隨著資本關(guān)注度的提升，這個行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入紅海范圍，收入穩(wěn)定但是整體利潤率低，進(jìn)入者要不就成為金字塔底層的利潤創(chuàng)造輸出者要不就是隨風(fēng)口資金的上層控制者，

可以關(guān)注下現(xiàn)有已經(jīng)進(jìn)入該領(lǐng)域的一些公司性質(zhì)以及其項目客戶對該行業(yè)就會有一定認(rèn)識，貨啦啦，無車責(zé)任人平臺模式，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳統(tǒng)配送業(yè)務(wù)網(wǎng)上撮合模式駒馬，傳統(tǒng)小型卡車銷售商，利用城配業(yè)務(wù)與車輛銷售結(jié)合的模式易貨嘀，園區(qū)型物流公司，結(jié)合自有園區(qū)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)量擴(kuò)展項目b端客戶結(jié)合車輛銷售等后市場內(nèi)容比較有代表性的選擇了幾個，之后的城配逐漸將成為巨頭的盛宴，如果不能成為巨頭，就將成為巨頭體系中的部分，剩余一些則在巨頭無法覆蓋的小城市市場里生存。

3、貨運行業(yè)還有發(fā)展前景嗎？

我自己的想法是，這里面包含了以下兩個需要被解決的問題：第一個是物流行業(yè)的現(xiàn)狀是什么？第二個是未來的“我們”能夠在這個行業(yè)里面干什么？個人的理解邏輯是，只有你了解了行業(yè)的現(xiàn)狀，你才能夠知道自己應(yīng)該在哪個方向努力，知道了未來屬于哪個方向，就知道了你能干什么或者選擇哪方面的工作，首先來說第一個問題：物流行業(yè)的現(xiàn)狀是什么樣的？所以這就要牽扯到如何去分析一個行業(yè)了，本人大致總結(jié)做了下面的這篇文章，是關(guān)于目前物流行業(yè)的分析，想要看完整版的可以加我的微信（請私信）獲取，歡迎一起交流學(xué)習(xí)。

順便還可以給大家說說自己的思路，主要是從以下幾個方面分析的，一、目前物流行業(yè)整體的競爭結(jié)構(gòu)：說到分析一個行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)，很直接的一個方式就是根據(jù)行業(yè)內(nèi)物流企業(yè)的收入排名，根據(jù)營收排名情況大概能推測行業(yè)的構(gòu)成部分，以及通過企業(yè)的收入結(jié)構(gòu)也可以側(cè)面看出市場的增長組成部分有些小伙伴看到這個排名，可能會有些傻眼，因為平常我們接觸到的物流公司好像都不在里面，比如天天接觸到的三通一達(dá)、中國郵政速遞；更有些物流公司可能都沒聽說過，比如做國際運輸貨運代理的錦程國際物流。

相信有物流知識基礎(chǔ)的人，可以從這個排名里獲取到很多的信息，本人將從公司的性質(zhì)、物流運輸?shù)姆绞健⑽锪鞯闹饕δ苋齻€方面來展開分析，幫助你了解目前物流行業(yè)的競爭現(xiàn)狀。1.公司的性質(zhì)第一：可以看到前十名里面國企和民企基本上各占了一半，說明國有企業(yè)基本上和民營企業(yè)勢均力敵了，跟過去國企一統(tǒng)天下來比，可以看到這些年民營企業(yè)的快速發(fā)展，尤其是以順豐、三通一達(dá)為首的快遞企業(yè)；第二：雖然國企和民企各占了一半，但是國企里面的公司基本上都是服務(wù)于我們接觸不到的行業(yè)，比如中國天然氣運輸公司；民企里面遠(yuǎn)成物流是面對中小企業(yè)的零擔(dān)物流，順豐、圓通、申通我們幾乎都接觸的到。

由此可以看到國企和民企的定位是不同的，面對的服務(wù)對象的也是不一樣的，第三：多提一方面，我希望自己的文章能給看的人多一個視角，比如說到中國郵政速遞這個公司，大家可能比較熟悉，國家隊成員，所有網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點直營（郵政貨車還不限行），其他快遞到不了的地方他都可以?？墒菂s被噴的比較多，為啥呢？“恨鐵不成鋼”，但也正是這樣，給了民營企業(yè)發(fā)展的空間和市場，間接促進(jìn)了自身的發(fā)展。