本人對襄陽優化公交網絡有以下建議。襄陽公交一直都在湖北省內獨樹一幟，公交車的種類齊全，小巴、中巴、大巴、新能源巴士一應俱全，襄陽是一座現代化都市，綜合實力位居中部六省同類城市第二位，論公交收入也是名列前茅，襄陽月薪10000元算是高收入襄陽平均工資4120元，你可以拿到10000元，基本上可以算是高工資了，有房子而沒有房貸，如果家里沒有其他特殊情況，這個情況在襄陽生活應該過得還不錯。

1、你期望襄陽公交能做出什么優化？

襄陽公交一直都在湖北省內獨樹一幟，公交車的種類齊全，小巴、中巴、大巴、新能源巴士一應俱全。襄陽市公共交通集團還是當地的一家盈利數千萬的大公司，然而該市公交網絡還有進一步優化的空間，首先需要從早班車和末班車下功夫。襄陽是一座現代化都市，綜合實力位居中部六省同類城市第二位，論公交收入也是名列前茅，本人對襄陽優化公交網絡有以下建議：①延長重要公交線路收班時間。

②設置通宵線路，③朔造魅力城市形象，設置1-2條環市旅游觀光免費車。④加密對高新區二汽基地的公交車次，⑤開設至雙溝、古驛、歐廟等衛星城的公交線路。⑥增設公交客運專線，開啟至黃集、黃渠河、黃龍等有潛力的經濟大鎮動脈，⑦促進南漳、宜城融城，開展區縣常態化快速公交的研究。以上內容僅為問答需要，歡迎各位朋友踴躍參與話題探討，懇請提出有建設性的建議！，

2、在襄陽月薪一萬，還有一套房，你會騎電動車擠公交上下班嗎？

謝謝邀請，我是襄陽人，我來說說！襄陽目前人均工資收入為4120元/月根據襄陽市2017年工資統計年報數據可知，2017年度全市全部職工年平均工資（社會平均工資）為49665元（4139元/月），全市全部在崗從業人員年平均工資（在崗職工平均工資）為49490元（4124元/月），全市企業從業人員年平均工資為45274元（3773元/月）。

市區（不含襄州區，下同）全部職工年平均工資為56282元（4690元/月），市區全部在崗從業人員年平均工資為56012元（4668元/月），市區企業從業人員年平均工資為52471元（4373元/月），參保職工繳費執行全市全部在崗從業人員平均工資標準4120元/月。襄陽月薪10000元算是高收入襄陽平均工資4120元，你可以拿到10000元，基本上可以算是高工資了，有房子而沒有房貸，如果家里沒有其他特殊情況，這個情況在襄陽生活應該過得還不錯，

當然這種工作不能是體力活，體力活掙一萬好掙，但付出很大，一般人吃不了那個哭。這個工作也不能是銷售，銷售壓力大且收入不穩定，月入一萬很不容易，這里的月入一萬應該是朝九晚五、周末休息、按照國家規定放假的工作，如果這樣的一個工作，在襄陽月入一萬真的挺好！月入一萬騎電動車或擠公交上班不現實襄陽有太多人月入5000千就來車上下班了，月入一萬的人天天騎電動車或擠公交車上班我還真沒見過。

3、開公交車工資咋樣？

我就說說北京公交司機的工資吧！近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右，大概一年就是這些收入吧。不過公交司機一般都比較辛苦，大家可能也都知道，但就從我了解的幾個方面闡述一下吧！1.從時間方面說：公交司機工作時間是早出晚歸，有發車早的線路三四點鐘就得起，五點以前就得到車隊了，收車晚的線路夜里一點左右才能下班。

離單位遠的就要幾個人合租了，尤其是女司機就更加辛苦了，有時候還得家人去接送，公交司機每天實際有效工時一般都在7—12小時左右（根據線路里程的不同，道路擁堵情況的不同，車輛故障情況）會不一樣的。每個月還必須在業余時間參加企業的各種各樣的培訓，2.從勞動強度方面說：公交司機不管在什么樣的惡劣天氣情況下必須按時到崗，他們的發車時間是按分鐘計算的，按點發車，在時間上是有非常嚴格要求的。