南京通往馬鞍山的城際鐵路確定，對(duì)馬鞍山房價(jià)是否有影響呢。個(gè)人覺得還是比較靠譜的，馬鞍山已加入南京都市圈，兩城之間的關(guān)系越來越密切，合作也約來越多南大研究院和南京中醫(yī)院馬鞍山分院也已經(jīng)準(zhǔn)備開業(yè)；最主要的是，馬鞍山東站高鐵到南京南站僅僅十幾分鐘，票價(jià)十幾元錢，馬鞍山高鐵站附近房價(jià)1萬3左右，相比南京便宜太多了，而就有很多馬鞍山人在南京工作，過著雙城生活，將來如果馬鞍山輕軌跟南京地鐵相通了，出行就更方便了。

1、南京通往馬鞍山的城際鐵路確定，目前對(duì)馬鞍山的房價(jià)會(huì)有影響嗎？

南京通往馬鞍山的城際鐵路確定，對(duì)馬鞍山房價(jià)是否有影響呢？南京到馬鞍山城際鐵路未必最方便的。因南京到馬鞍山太近，相比鐵路，公路更有優(yōu)勢，1、南京到馬鞍山城際高鐵寧馬城際項(xiàng)目起于南京市中華門站，途經(jīng)南京西南部城區(qū)、板橋新城、濱江開發(fā)區(qū)，向南引入馬鞍山境內(nèi)，經(jīng)慈湖高新區(qū)、市主城區(qū)、馬鞍山經(jīng)開區(qū)、當(dāng)涂東部新城，止于當(dāng)涂南站。

項(xiàng)目全長65公里，預(yù)計(jì)建成后兩地市中心區(qū)之間的綜合旅行時(shí)間將縮短至40分鐘左右2、南京到馬鞍山公路南京到馬鞍山走滬寧高速、寧馬高速、全場約60公里，大約用時(shí)間一小時(shí)左右融入南京都市圈，對(duì)馬鞍山房價(jià)有何影響？1、馬鞍山是南京產(chǎn)業(yè)后花園，像南京很多大企業(yè)在馬鞍山都有工場和基地，但是南京過去很少在馬鞍山安家的。

所有很多人工作在馬鞍山，生活在南京，馬鞍山作為三線城市，在生活配套方面是無法和南京比較的。2、城際高鐵修建，會(huì)帶來馬鞍山更大的拆遷，經(jīng)過今年疫情，全國除了一二線房地產(chǎn)市場比較樂觀，整體三四線城市都不被看好。馬鞍山整體2019年去庫存還沒有完成，城際高鐵拆遷會(huì)帶來大量新房進(jìn)入市場，從而加劇2020年馬鞍山房產(chǎn)庫存量，

3、南京都市圈，對(duì)馬鞍山輻射。馬鞍山隸屬于南京都市圈，南京優(yōu)秀的教育、醫(yī)療、生活配套，會(huì)吸進(jìn)馬鞍山畢業(yè)生去南京落戶。加上南京現(xiàn)在大專學(xué)歷就可以落戶的政策，可以說直接減少馬鞍山新生購買力，整體上房價(jià)比較平緩，不會(huì)出現(xiàn)太大波動(dòng)。南京到馬鞍山城際高鐵開通，因其距離南京更近，未必有公路占有優(yōu)勢，另外加上地處南京都市圈，大城市的虹吸作用。

2、如何看待南京周邊的滁州、馬鞍山買房子的人？

在南京周邊的幾個(gè)安徽城市買房，可能比較適合低端養(yǎng)老人群，房價(jià)確實(shí)便宜，離南京也比較近，交通會(huì)越來越好，但環(huán)境方面和南京差距還是比較大的：環(huán)保方面比如馬鋼這樣的高耗能污染企業(yè)，以及一些小工廠，包括農(nóng)村垃圾問題；南京這里半邊的美麗鄉(xiāng)村搞得很不錯(cuò)，政府投入巨大，短期之內(nèi)差距難以抹平，道路方面，這兩年國家在安徽投入很大，比如205國道，以前幾乎不能走，現(xiàn)在也修成了標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)公路，但環(huán)南京城市的安徽道路限速特別厲害，南京道路大部分80公里限速，周邊安徽地區(qū)限速普遍在60公里，而且各種形式的測速搞得很不適應(yīng)，包括人眼測速。

3、打算留在南京工作，買不起南京的房子，現(xiàn)在在馬鞍山買房靠譜嗎？

個(gè)人覺得還是比較靠譜的，馬鞍山已加入南京都市圈，兩城之間的關(guān)系越來越密切，合作也約來越多南大研究院和南京中醫(yī)院馬鞍山分院也已經(jīng)準(zhǔn)備開業(yè)；最主要的是，馬鞍山東站高鐵到南京南站僅僅十幾分鐘，票價(jià)十幾元錢，馬鞍山高鐵站附近房價(jià)1萬3左右，相比南京便宜太多了，而就有很多馬鞍山人在南京工作，過著雙城生活，將來如果馬鞍山輕軌跟南京地鐵相通了，出行就更方便了！所以歡迎更多的新南京人們快來馬鞍山置業(yè)吧！。