南京通往馬鞍山的城際鐵路確定，對馬鞍山房價是否有影響呢。個人覺得還是比較靠譜的，馬鞍山已加入南京都市圈，兩城之間的關系越來越密切，合作也約來越多南大研究院和南京中醫院馬鞍山分院也已經準備開業；最主要的是，馬鞍山東站高鐵到南京南站僅僅十幾分鐘，票價十幾元錢，馬鞍山高鐵站附近房價1萬3左右，相比南京便宜太多了，而就有很多馬鞍山人在南京工作，過著雙城生活，將來如果馬鞍山輕軌跟南京地鐵相通了，出行就更方便了。

1、南京通往馬鞍山的城際鐵路確定，目前對馬鞍山的房價會有影響嗎？

南京通往馬鞍山的城際鐵路確定，對馬鞍山房價是否有影響呢？南京到馬鞍山城際鐵路未必最方便的。因南京到馬鞍山太近，相比鐵路，公路更有優勢，1、南京到馬鞍山城際高鐵寧馬城際項目起于南京市中華門站，途經南京西南部城區、板橋新城、濱江開發區，向南引入馬鞍山境內，經慈湖高新區、市主城區、馬鞍山經開區、當涂東部新城，止于當涂南站。

項目全長65公里，預計建成后兩地市中心區之間的綜合旅行時間將縮短至40分鐘左右2、南京到馬鞍山公路南京到馬鞍山走滬寧高速、寧馬高速、全場約60公里，大約用時間一小時左右融入南京都市圈，對馬鞍山房價有何影響？1、馬鞍山是南京產業后花園，像南京很多大企業在馬鞍山都有工場和基地，但是南京過去很少在馬鞍山安家的。

所有很多人工作在馬鞍山，生活在南京，馬鞍山作為三線城市，在生活配套方面是無法和南京比較的。2、城際高鐵修建，會帶來馬鞍山更大的拆遷，經過今年疫情，全國除了一二線房地產市場比較樂觀，整體三四線城市都不被看好。馬鞍山整體2019年去庫存還沒有完成，城際高鐵拆遷會帶來大量新房進入市場，從而加劇2020年馬鞍山房產庫存量，

3、南京都市圈，對馬鞍山輻射。馬鞍山隸屬于南京都市圈，南京優秀的教育、醫療、生活配套，會吸進馬鞍山畢業生去南京落戶。加上南京現在大專學歷就可以落戶的政策，可以說直接減少馬鞍山新生購買力，整體上房價比較平緩，不會出現太大波動。南京到馬鞍山城際高鐵開通，因其距離南京更近，未必有公路占有優勢，另外加上地處南京都市圈，大城市的虹吸作用。

2、如何看待南京周邊的滁州、馬鞍山買房子的人？

在南京周邊的幾個安徽城市買房，可能比較適合低端養老人群，房價確實便宜，離南京也比較近，交通會越來越好，但環境方面和南京差距還是比較大的：環保方面比如馬鋼這樣的高耗能污染企業，以及一些小工廠，包括農村垃圾問題；南京這里半邊的美麗鄉村搞得很不錯，政府投入巨大，短期之內差距難以抹平，道路方面，這兩年國家在安徽投入很大，比如205國道，以前幾乎不能走，現在也修成了標準的一級公路，但環南京城市的安徽道路限速特別厲害，南京道路大部分80公里限速，周邊安徽地區限速普遍在60公里，而且各種形式的測速搞得很不適應，包括人眼測速。

3、打算留在南京工作，買不起南京的房子，現在在馬鞍山買房靠譜嗎？

個人覺得還是比較靠譜的，馬鞍山已加入南京都市圈，兩城之間的關系越來越密切，合作也約來越多南大研究院和南京中醫院馬鞍山分院也已經準備開業；最主要的是，馬鞍山東站高鐵到南京南站僅僅十幾分鐘，票價十幾元錢，馬鞍山高鐵站附近房價1萬3左右，相比南京便宜太多了，而就有很多馬鞍山人在南京工作，過著雙城生活，將來如果馬鞍山輕軌跟南京地鐵相通了，出行就更方便了！所以歡迎更多的新南京人們快來馬鞍山置業吧！。