深圳目前有羅湖火車站(深圳火車站)、深圳火車西站、深圳火車東站、深圳北站(高鐵站)、福田火車站(高鐵站)、坪山火車站(高鐵站)。深圳截止到目前已建成投入使用的高鐵站共有4個，分別是深圳北站、福田站、光明城站、坪山站，深圳出行越來越方便了，看到新聞說深圳即將新建兩座高鐵站，分別是深圳羅湖北站跟深圳火車站。

1、深圳即將新建兩個高鐵站，是不是以后深圳每個區都有一個高鐵站？

深圳出行越來越方便了，看到新聞說深圳即將新建兩座高鐵站，分別是深圳羅湖北站跟深圳火車站。深圳截止到目前已建成投入使用的高鐵站共有4個，分別是深圳北站、福田站、光明城站、坪山站，目前深圳擁有的高鐵站已經覆蓋了龍華區、福田區、坪山區、光明區，而即將新建的兩座高鐵站都在羅湖區，這就意味著，羅湖區即將迎來“雙高鐵站”的時代。

剩下的南山區、寶安區、龍崗區、鹽田區、還沒有擁有高鐵站，鹽田區屬于旅游的景點，而且面積比較少應該不會去建高鐵站。而寶安區據說以后會在機場東建一個高鐵站，到時候連接機場非常的方便，南山區據說將在西麗建一座高鐵站，承接深圳西站的客運功能。龍崗也有傳聞過，但是感覺是假消息，不過未來也不是沒可能建一座高鐵站，

當然要想每個區都擁有高鐵站這是不現實的，也是大家開玩笑的方式，這也證明了深圳今后的發展潛力依然巨大，即將朝著全球大都市邁進，深圳未來可能真的會成為世界的經濟中心。“來了就是深圳人”，深圳的包容性非常強，國家也在有意讓深圳成為大灣區的核心地區，這么大的一個地方，高鐵是很有必要的，以后該會有更快的磁懸浮列車，大家期待下吧！，

2、深圳西麗高鐵站什么原因遲遲沒有開工？

我作為一個剛退休的平南鐵路員工（地鐵收購）在深圳干鐵路45年了，應該是比較有發言權，其實西麗根本就沒必要搞什么高鐵站，因為方圓幾十里已有2個大的高鐵站了，龍華，福田高鐵，但問題是這兩個高鐵站是國鐵的而不是地方性質的，而建西麗高鐵站90％是地鐵集團控股的，剩下10％是國鐵的。這里面就存在一個利益問題了，誰才是最大的受益者，

3、深圳有幾個火車站？

深圳目前有羅湖火車站(深圳火車站)、深圳火車西站、深圳火車東站、深圳北站(高鐵站)、福田火車站(高鐵站)、坪山火車站(高鐵站)。羅湖火車站位于深圳市羅湖區建設路1008號，地處市中心城區，緊靠羅湖口岸，是廣深鐵路的南端起點，地鐵1號線羅湖地鐵站直達。深圳火車站西站亦稱南頭火車站、南頭火車西站，深圳市南山區南山街道月亮灣大道，

在平南鐵路線（平湖——南頭）上，南部延伸至蛇口媽灣港。深圳東站，前身布吉火車站位于深圳市龍崗區布吉街道，地鐵3號線、5號線（布吉站）深圳北站位于深圳市寶安區龍華新區民治街道，地鐵4號線、5號線（深圳北站）。福田火車位于福田高鐵站位于益田路與深南大道相交處，是目前國內第一座位于城市中心區的全地下火車站，

4、為什么面積不大的深圳，要規劃建設很多個火車站？

其實很簡單，別扯什么示范什么灣區。深圳西麗站和深圳北距離那么近還要修，就是因為住在南山和寶安的人覺得深圳北站太遠！西麗站距離寶安中心區和南山比較近，深圳有錢！就這么回事，可能會有人說既然這樣為什么當初要修深圳北？修深圳北站的時候可是沒有規劃深圳西麗站的，當年市中心在福田，深圳北進梅林關就一墻之隔，至于有沒有什么人流量車流量，那都不是個事兒，深圳有足夠多的人流和火車車次去分配。