的確如此，不過未來還會有從蘇州直接連通杭州的高鐵，鹽通蘇嘉城際鐵路將連通蘇州和嘉興，而嘉興到杭州的高鐵早已開通。根據湖北省“十三五”期間將建成汗十高鐵、十西高鐵，推進丹西鐵路、十宜鐵路的建設，我今天那個前，周六回去，因為要回去代產，沒有動車只能買高鐵，217元，關鍵字我家住火車站南廣場，十堰高鐵站在鄖縣路口那邊，說實話里市中心太遠了，坐公交還要1個小時才能到家我。
1、十堰的高鐵開通了，你會坐高鐵回家嗎？
我今天那個前，周六回去，因為要回去代產，沒有動車只能買高鐵，217元，關鍵字我家住火車站南廣場，十堰高鐵站在鄖縣路口那邊，說實話里市中心太遠了，坐公交還要1個小時才能到家我。關鍵是217的是1小時57分鐘，算快的，還有的動車車次價格便宜點，但是那個時間還有3個小時。這就有點無語了，動車回去也才4個小時，票價還低將近50塊呢，
2、京滬高鐵二線為什么不通向杭州方向？
這個問題已經被很多答友指出了明顯的“錯誤”：一條鐵路線不管多么長，都是有始有終的，不可能無限延長；至于其余的方向和城市，則一定會有別的鐵路線來承擔其間的運輸任務。不過題主的意思，我理解是說京滬二線既然在既有的京滬線東側，那從北到南豈不是正對著杭州方向？的確如此，不過未來還會有從蘇州直接連通杭州的高鐵，鹽通蘇嘉城際鐵路將連通蘇州和嘉興，而嘉興到杭州的高鐵早已開通，
3、為什么十堰到宜昌只有一列火車，沒有動車和高鐵？
根據湖北省“十三五”期間將建成汗十高鐵、十西高鐵，推進丹西鐵路、十宜鐵路的建設。十宜鐵路是規劃的三門峽——十堰——宜昌鐵路的一段，十宜鐵路以十堰六里坪為起點，經房縣，穿神農架，過興山，最后抵達終點宜昌，全長257公里，很遺憾的是十宜鐵路規劃發生了變化，原因是蒙華（蒙西到華中）鐵路的建設以及國家鐵路體制改革等因素，國家尚未將十宜鐵路納入新的鐵路路網中長期規劃，但湖北省、市從未放棄該項目的爭取工作，力爭早日將十宜鐵路建設納入國家鐵路規劃。
