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本文目錄一覽

1，自行車的種類有哪些
2，自行車有哪些種類
3，自行車怎樣分類
4，怎樣分辨自行車的種類
5，自行車的分類
6，自行車種類
7，自行車的分類
8，自行車什么類型的好
9，山地自行車的分類
10，自行車的種類

1，自行車的種類有哪些

越野車公路車和一般的

自行車的種類有哪些

2，自行車有哪些種類

自行車按騎行用途分，有休閑車，運動車。休閑車像童車淑女車通勤車，旅行車；運動車的細分則比較多，按騎行環境分公路車，山地車，場地車，公路車又有計時公路，常規公路車，越野（全能型）公路車等。山地車則有長途越野車xc全能山地車AM自由騎式FR墜山式DH而場地車又分場地競速，平地花式與街式，場地競速為室內固齒競速車，平地式有平花小輪車，平花死飛，平花獨輪車，街式場地車本來是在越野車范疇的，但后期因越野車大部分有了避震器，所以一般將街式車歸為場地車（沒到野外也有關系）分為街式小輪車，泥地競速小輪車，越野獨輪車，街式死飛，大輪攀爬車，小輪攀爬車，街式攀爬車。值得一提的是現在流行的山地車極限運動最早是由沒有減震的小輪車（BMX）發展而來，隨著車手口味不同，產品的不斷革新優化才有了現在眾多細化的分支。

自行車有哪些種類

3，自行車怎樣分類

常見的是公路自行車和場地自行車兩種。實際上自行車大致分類為5種自行車。一、公路自行車：用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不須像山地車一樣需要加強，所以往往重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由于車架無需加強又往往采用簡單高效的菱形設計，公路車是最為優美的自行車。二、山地自行車：山地自行車起源于1977年美國舊金山。設計為騎乘于山區的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會在車架安裝避震器，部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便于在無鋪面的路面騎乘。山地車零件的尺寸一般為英制單位。車圈為24/26/29英寸，輪胎尺寸一般為1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制為單位，例如14、17、19來表示車架尺寸的大小。三、廣告自行車：廣告自行車是由中國國家專利局授權的薄殼型車架制作的特殊自行車，利用車架表面積發布廣告的專業廣告自行車。四、雙人/多人自行車：又稱為協力車，由兩人以上協同出力，由第一位控制方向。五、折疊車：是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊收合并裝袋的自行車。

自行車怎樣分類

4，怎樣分辨自行車的種類

有跑車，山地車，很多種再看看別人怎么說的。

一般情況下，車輪扁扁的，車架細細的就是公路車，車輪大大的，車架比較粗的是山地車

5，自行車的分類

公路自行車（Roadbicycle）用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不須像山地車一樣需要加強，所以往往重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由于車架無需加強又往往采用簡單高效的菱形設計，公路車是最為優美的自行車。　　場地自行車（Trackbicycle）用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒有車閘(煞車)，沒有變速器，且沒有可逆轉的飛輪。　三項賽/計時賽自行車（Triathlon/TimeTrialbicycle）在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力，而不須騎在其他選手后面，所以三項賽/計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢，同時注意減小自行車自身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉換更容易。　　山地自行車（Mountainbike）山地自行車起源于1977年美國舊金山。設計為騎乘于山區的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會在車架安裝避震器，部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便于在無鋪面的路面騎乘。山地車零件的尺寸一般為英制單位。車圈為24/26/29英寸，輪胎尺寸一般為1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制為單位，例如14"、17"、19"來表示車架尺寸的大小。　　速降自行車（DownHillbike）速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性的活動。騎手利用特制的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激。活動多在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創造出210.4KM/H的世界紀錄。速降自行車的車架角度與山地自行車有所區別，零件與山地自行車一樣都為英制單位。進行此項活動時必須佩戴頭盔、護甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長。輪胎寬度一般超過2英寸。　　斜躺自行車（Recumbent）與傳統設計上較不一樣的自行車。通常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪。優點是舒適，且風阻低。旅行自行車（Touringbicycle）由公路自行車發展而來，適合超遠程自給自足的旅行，有較舒適放松的車架幾何設計，能夠負重，有很低的最低檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側重減輕重量，往往是用山地車腳踏板。　　廣告自行車（Advertisingbike）廣告自行車是由中國國家專利局授（ZL200720312144.6）的薄殼型車架制作的特殊自行車，利用車架表面積發布廣告的專業廣告自行車。　　越野公路車（Cross-countrycycling）由公路自行車發展而來，起源于騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地，于是騎手們選用較結實的公路車架和輪子，再安裝上更強的車閘和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實現較高速度，也有一定越野能力。　　雙人/多人自行車（Tandembicycle）又稱為協力車，由兩人以上協同出力，由第一位控制方向。折疊車（Foldingbicycle）是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊收合并裝袋的自行車。　　電動自行車（Motorizedbicycle）一種以一半電力驅動和一半人力驅動的環保電動交通工具。電動自行車可以自動偵測雙腳施力狀況，在需要時以適當的動力輔助踏踩，自動調節動力。在中國廣州等地區，因為電池回收等問題，禁止使用電動自行車。　　小輪車（CyclingBMX）一種專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，比如更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋轉。

6，自行車種類

主要有：山地競賽車、山地休閑車、公路競賽車、公路休閑車、女式休閑車、城市休閑車、旅游休閑車、鐵人三項專用車。基本就這么多了！圖片網上有，自己找找吧！

自行車種類很多。大致分為公路自行車、山地自行車、場地自行車、小輪車、技巧車等。一般來說,玩小輪車、技巧車與滑板、滾軸有許多相似之處,在青少年中很流行。對于以外出旅行為目的的人來說,依所去地點不同,一般選擇公路車、山地車和旅行車三種。公路自行車輪胎窄而薄、車身輕便、檔位靈活準確,車速快；山地自行車車身結實、剎車靈、減震性好；旅行自行車介于公路車和山地車之間,樣子像山地車,但輪子比山地車細,比較輕便。

7，自行車的分類

現在對業余車手的九級分類，　業余九級：比一般人更喜歡騎車一點，沒事時喜歡騎著自已那輛老26或老28上街閑逛，周末偶而會騎到郊區去散散心。基本沒有任何自行車知識，也沒有刻意為了騎行而專門買車，騎車主要還是在代步。　　業余八級：開始下意識想要騎好一點的車參加運動，但是對自行車品牌、自行車知識沒有太多了解，認為自行車的結構越復雜就越高級、越昂貴。只要是山地車、公路車、前后避震車等，不管是什么牌子，都覺得適合用來運動。許多人會花幾百元買一輛二線品牌車，想要用來假日郊區騎游或是長途旅行。體能處在原生狀態，一般騎半小時就開始想要休息。　　業余七級：有過幾次半天或一天的郊區騎游經歷。看到其他穿騎行服的車手就認為很專業，開始產生比較心理，關注別人的裝備，講究自行車質量，下意識地去了解自行車品牌，認識到普通牌子的車無法達到自已的騎行要求，時不時去逛當地的專業運動車店，廣泛詢問山地車還是公路車適合騎行。開始對自已將來的騎行進定位。該答案來自極限戶外網官方網站

大致分為公路自行車、山地自行車、場地自行車、小輪車、技巧車等。

8，自行車什么類型的好

你平常在路上看見大多都是叫山地車的自行車！山地車是有變速的，可以上學可以去很多地方！當然包括山路。而且山地車很適合我們日常的騎行，舒適，容易上手，外形好看！其他的自行車種類還有非常多。以后你會慢慢了解到的。祝你騎行愉快！

最快當選公路車，光頭窄胎可減少觸地摩擦、刀型車圈流線型車架及低水平角度的騎行姿勢可降低風阻、大牙盤小飛輪及大輪徑可提供更大的速度（但需要更強的體力去驅動）、多變速比可更容易調整到適合不同路況及人為習慣的踏頻。

我建議你買山地車.山地不挑路.公路車挑路.還有.如果你要買山地.我推薦.你可以去看看AXMAN這個牌子的車.是不錯的.

市面上主要分為山地車、公路車、旅行車、折疊車，此外還有一些特殊用途的車，比如說死飛、BMX、DH等等。山地車最大的優點是皮實，能適應性較強，為市面上單車的主力。公路車，顧名思義，以速度見長。旅行車主要是走長途，其特點是，裝載較多，可調整多重騎行姿勢，使長途不會特別勞累。折疊車是今年來興起的一種車型，最大的優勢就是便攜。樓主的問題過于廣泛，不方便回答啊~！

9，山地自行車的分類

普通越野XC(Cross Country)　　輕度越野車型，有很強的爬坡性能，用于普通的山地越野，也是山地車中最輕便最實用的車型，較追求輕量化與高速通過性，因此新車型多為29寸大輪徑。多為硬架，前叉行程80—120mm。　　林道TR　　(Trail) 　　騎行路線多為林間小道，因此得名，注重騎行的流暢性，多為全避震車型，行程多為前后140mm。　　全山地AM 　　(All Moutain)　　正如其名，車輛性能平均，連續爬坡或下坡都能勝任，但都不專長，對于只想擁有一輛車但卻能騎更多地形或想進行長途越野旅行的人來說是最佳選擇。行程前后150—160mm。雙人競速DS(Dual Slalom)　　雙人曲道賽用車，因強調高速過彎，飛跳，打泵(pump一種借助地形加速的技巧)，車輛多為短形成或中等行程，由土坡，林道，AM，FR車改造而來。　　自由騎FR(Free Ride)　　一種不拘泥于地形限制的技巧性騎行，05到10年左右風靡美國車界，產生了大量技術高超的freerider。傾向于高速高強度，借助自然地形或人工修筑的跳臺來進行很大的騰越，喜歡在空中各種特技動作，行程180—200mm　　飛躍DJ(Dirt Jumping)借助人工修建的場地進行空中騰越與特技動作，車輛多為硬尾，短后叉，強調強度與幾何角度，車架多為co-mo鋼，有較大的跨下空間。135*10mm后輪，前叉行程100mm以下。速降DH(Down Hill)　　專注與下坡與大落差，多用雙肩前叉，車架強度高，整車重量多在17KG以上，有很大的預壓，行程200—203mm

10，自行車的種類

1.公路競賽車 ( ROAD RACING BIKE )專門設計用來在公路上運動競速的車種，車架方面采線條優美的設計，有減低風阻的下彎把手設計，較細的低阻力外胎，且輪徑比一般的登山越野車都大，能不用花太大的力氣就可以輕松的前進，車架材質部份，是采用超輕量化的材質。 2.登山越野車 XC/Trail (Cross Country)MTB登山車系的一種，因應林道路面及休閑運動需求所發展車款，設有前置式避震器，舒適，省力，操控輕松,有較好的踩踏效率，務求車身的靈活及輕巧度，車架后方則采用固定式后搖臂。在變速系統方面，則采用前置式變速器，分別有18~27段的選擇，方便在不同路況中進行加速或減速，而變速把手則有撥桿式及旋轉式兩種。煞車方面則采用碟煞系統，并且配合專用的煞車輪架，在緊急狀況下提供最安全的煞車功能。 3.多功能越野車 ( FREE RIDER )是適合競賽及休閑的車種，能夠輕易地穿梭林道、河床地、公路及上下坡，還可以進行簡單的跳躍動作，設有前置式及后置式避震器，提高車子在跳躍和行駛崎嶇路面上的穩定性，由於避震器的行程不長，所以保留了爬坡的優越功能，最大的特色而最大的特色便是安裝了后懸吊連桿及搖臂，將反避震系統發揮出最大的功能。車架方面，分別有Y形骨架及傳統式的鉆石車架。 4.下坡越野車 ( DOWN HILL RIDER )競技比賽中使用的車種，因大部份競賽都以下坡為主，為了要克服最崎嶇不平及速度最快的挑戰，所以下坡越野車需要有著較堅固的外型及寬且厚的輪胎，車架均以特殊質料造成，有多種的選擇，包括有鋁合金、鈦合金、碳纖維、高碳鋼、鉏鉻鋼、及復合材料等，避震系統方面，包括有彈簧避震器、氣壓避震器、復合式避震器等，以及為了確保車輛的貼地性，一般都可達6英吋以上的傳動行程。值得一提的是復合式避震器是采用彈簧氣壓再加上油壓，是一種可以獨立調整上下壓力級數的高級避震器；而前避震系統則是以倒置式避震器，這種避震器是專為車手在極速下坡及適應惡劣的路面而設計的，至於煞車的部份，大都使用油壓碟煞。 5.場地越野車 BMX(BICYCLE MOTOCROSS)單速設計且輪胎寬粗，車身小易於作各種特技動作，適合人工鋪設跑道、泥地競速、土坡跳躍、模擬街道障礙的道具場地及特技單車之用...進行比賽的越野競賽車種，也可做為特技騎乘用。 6.技術單車 ( TECHNICAL RIDER )技術花式表演用的車種，不適合高速行駛，講究的是讓車手能靈活的操控車架，所以車架比其他的車種都要長和低，前叉龍頭的設計比原尺寸更長，另外把手亦寬達720mm。為了讓瞬間的扭力輸出達到最佳的效果，因此搭配將近1:1的單速齒輪比，而在齒輪下方有一片底板，是保護齒輪避免受到撞擊及在超越障礙時可當作支撐點，來保持平衡，作出不同的特技動作，煞車系統則是采用油壓煞車，來達到良好的煞車效果，另外輪圈的特殊粗糙表面，能讓車子的穩定度更好更平穩。 7.一般通勤車我們一般民眾做為通勤用的車種。沒有任何特殊設計，較重視外型美觀，不過因各國交通安全的法規可能須貼上反光、警示、照明等標示。