#新鄉(xiāng)##我要上#對于新鄉(xiāng)來說修建地鐵可不可行。從鄭州到新鄉(xiāng)修建地鐵成本過高,輕軌門檻雖然新鄉(xiāng)建設(shè)不了地鐵,但新鄉(xiāng)目前情況下離輕軌的審批標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是很接近的,如果按輕軌規(guī)劃的話,那么新鄉(xiāng)有可能在未來五年之內(nèi)擁有或者開工輕軌,地鐵門檻根據(jù)52號(hào)審批標(biāo)準(zhǔn),建造地鐵的城市要達(dá)到三個(gè)三的標(biāo)準(zhǔn)。
1、新鄉(xiāng)近來傳出修建地鐵的規(guī)劃,對于修建地鐵一事,你認(rèn)為有必要嗎?
謝謝邀請。就這個(gè)問題,我咨詢了幾個(gè)新鄉(xiāng)市老人,他們說,修地鐵是好事,關(guān)鍵是能修成嗎?目前,整個(gè)河南省的政府,都是負(fù)債運(yùn)轉(zhuǎn),鄭州的地鐵也沒有全通,洛陽的地鐵開始建好久了,成效很慢,新鄉(xiāng)也就是個(gè)三線城市,有人說我們市每年收入在一百多個(gè)億,花費(fèi)卻在三百個(gè)億,付債運(yùn)營能堅(jiān)持多久呢?消費(fèi)的數(shù)字真假先不去求證,目前新鄉(xiāng)市高架橋建到現(xiàn)在,還沒有開始動(dòng)工,建地鐵的工程準(zhǔn)備排在什么日程上開始呢?美好的愿望要變成現(xiàn)實(shí),除了暢想,還需要努力工作,拼搏進(jìn)取,新鄉(xiāng)的老鐵們,努力爭取吧,有高鐵的城市才是真正的大城市。
感謝信任,關(guān)注我們,一起成長,#新鄉(xiāng)頭條##我要上頭條#對于新鄉(xiāng)來說修建地鐵可不可行?有沒有必要呢?附硬核的小強(qiáng)微友的回復(fù),夢語齋覺得回答的還是很優(yōu)質(zhì)的。地鐵門檻根據(jù)52號(hào)審批標(biāo)準(zhǔn),建造地鐵的城市要達(dá)到三個(gè)三的標(biāo)準(zhǔn),即三百萬的中心城區(qū)人口,三百億的一般財(cái)政收入,經(jīng)濟(jì)規(guī)模要達(dá)到三千億GDP。目前新鄉(xiāng)2019年GDP只有2918億元,2019一般公共預(yù)算187億元,
根據(jù)能查的可靠信息,新鄉(xiāng)市2014年中心城區(qū)人口只有120萬,就算每年增加5萬人,到2020年只能勉強(qiáng)達(dá)到150萬標(biāo)準(zhǔn),所以建設(shè)地鐵顯然不現(xiàn)實(shí),目前河南有能力修建地鐵的也不過鄭州與洛陽而已。輕軌門檻雖然新鄉(xiāng)建設(shè)不了地鐵,但新鄉(xiāng)目前情況下離輕軌的審批標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是很接近的,根據(jù)最新52號(hào)文件審批標(biāo)準(zhǔn):輕軌的審批標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)十五。
即城區(qū)人口要達(dá)到150萬,GDP規(guī)模要達(dá)到1500億元,城市一般財(cái)政收入要達(dá)到150億元,如果按輕軌規(guī)劃的話,那么新鄉(xiāng)有可能在未來五年之內(nèi)擁有或者開工輕軌。如果按地鐵規(guī)劃的話,恐怕起碼30年后大家不出意外的可能會(huì)見到,尾巴新鄉(xiāng)軌道交通其實(shí)在2014年6月就已經(jīng)啟動(dòng)軌道交通論證驗(yàn)證項(xiàng)目。規(guī)劃五條線路總長為137.8km,
2、鄭州地鐵會(huì)到新鄉(xiāng)嗎?
個(gè)人感覺10年之內(nèi)不太可能。第一,根據(jù)鄭州大都市區(qū)的發(fā)展是北靜,也就是說北邊的發(fā)展不會(huì)太大,相反航空港區(qū)和許昌和開封接壤的地方都是發(fā)展的會(huì)更快一些。北邊是黃河,是黃河生態(tài)保護(hù)區(qū),主要是為了人們的生活,也是為了保護(hù)黃河的生態(tài),所以北邊是不太可能有太大發(fā)展的,當(dāng)然這些和地鐵是沒有直接關(guān)系的,但是由于人口的密度會(huì)造成地鐵的走向,如果北邊沒有太多人口的話,沒有太多產(chǎn)業(yè)的話,人們沒有大量的人口流量,那樣就不會(huì)坐地鐵。
第二,從鄭州到新鄉(xiāng)修建地鐵成本過高,其實(shí)它的成本價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過他的利益價(jià)值,不符合經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,其實(shí)我是新鄉(xiāng)的,我倒是不建議直接修地鐵,倒是可以修鄭州大都市區(qū)的環(huán)鄭州那種城際高鐵。只要多停兩個(gè)站就行了,這種城際高鐵的話大概一個(gè)小時(shí)一趟,我覺得就很好了,其實(shí)我們?nèi)ム嵵葸€挺多的,比我們?nèi)プ约旱牡丶?jí)市要次數(shù)多得多。