武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證。由于武漢代駕行業已經發展了好幾年，進入了穩定期，加上入門并不是很高，所以競爭還是比較大。

1、現在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優享司機，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右，流水1600。油費大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢，耐心點，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子，

2、如果滴滴公司倒閉了，你會有什么反應？

諾基亞當年破產的時候，你有什么反應。諾基亞倒閉了，難道你就不用手機了嗎？市場環境就是優勝劣出，沒有誰是永遠的第一，也沒有誰是永遠的尾巴！一步錯，你連后悔機會都沒有，爬的越高，掉下來的時候就越痛。滴滴就是當年的諾基亞，因為站得太高，而看不見下面司機和乘客最基本的問題，搞得現在跑滴滴的司機恨滴滴不把司機當回事，而乘客覺的滴滴的服務越來越差，

最根本的問題就是司機反映的問題，滴滴根本解決不了，滴滴處理司機反映的問題就是一拖再拖，拖得司機連都不想再糾結這個問題，就算是解決了。司機反饋的問題得不到解決，有些司機就會把氣發泄到乘客得身上，到最后就是乘客和司機對滴滴都不滿意，但也沒有辦法，因為滴滴一家獨大，恨與愛并存，司機離開滴滴無法生存，乘客離開滴滴又叫不到車，

3、請問武漢代駕行情怎么樣？滴滴代駕好做嗎？

目前武漢代駕司機還是很缺的，特別是軍運會前后，嚴查酒駕常態化的基礎上，武漢代駕行業相對來說變得比較火熱。但是由于武漢代駕行業已經發展了好幾年，進入了穩定期，加上入門并不是很高，所以競爭還是比較大，而且很辛苦，工作時間大部分在晚上到深夜。所以說代駕行業也是一個辛苦的行業，現在代駕平臺也比較多。滴滴平臺畢竟是大平臺，

所以相對來說規范和靠譜。下面介紹一下申請滴滴代駕的基本要求和流程，滴滴代駕司機的基本要求。基本要求必須滿足，不然無法申請通過，1.年齡：25-50周歲2.駕齡：5年及5年以上駕齡3.準駕車型：C1及C1以上另外代駕屬于服務行業，有明顯的紋身、疤痕、胎記，不注意個人衛生、身體有較重的狐臭。可能影響面試，

加盟流程1，先下載滴滴出行App，找到招募代駕司機的入口，注冊提交基本信息（姓名、證件、證件照片等）2，滴滴代駕信息評審，這個時候只需要保持聯系電話要通暢，信息評審通過后，會聯系你面談。3面談，這個相當于簡單的面試，線下一對一溝通，了解您的基本信息，4路考駕照只要是自己考的，這個不難，路考主要就是坡道起步、側方停車、倒車入庫、曲線行駛、直角轉彎等，5培訓理論培訓和服務實操演練6加盟儀式司機身份信息校驗，通過后線上簽約并領取司機物料7新手期開通賬號后，新司機需通過新手期相關考核。

4、想去武漢租個電車跑滴滴或者去首汽跑，大家覺得怎么樣？

目前武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來說，網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證，是正規公司，公司人員配置齊全，司機客戶經理，維保專員，資產專員，運營專門，保險專員等！另外一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的！但是他們能拿到合資公司的政策，所以價格通常比合資公司低！相應的，你租車跑滴滴，遇到問題。