△蒲永能，四川廣元人，解放軍少將。經濟水平而言廣元的GDP要勝出巴中，這個也得益于早期的城市建設，交通路網要優于巴中，很多出省的火車，高速都早于巴中，巴中通的第一條高速好像都是從廣元接過來的(廣巴高速)，鐵路也是從廣元接過來的，巴中位于四川東北，地處秦巴山區核心地帶，與達州、漢中、廣元、南充四市接壤，是川陜革命根據地的中心和首府，是除延安外的第二大蘇區。

1、廣元和巴中哪個好？

作為一位巴中人，肯定是巴中好！作為傳東北的相鄰兩個地級市，廣元和巴中都著自身獨有的文化魅力，但是個人覺得巴中更好！且看細細分析僅供參考:經濟水平而言廣元的GDP要勝出巴中，這個也得益于早期的城市建設，交通路網要優于巴中，很多出省的火車，高速都早于巴中，巴中通的第一條高速好像都是從廣元接過來的(廣巴高速)，鐵路也是從廣元接過來的。

但是巴中這幾年交通大會戰，鐵路，高速，飛機都已完善，潛力無窮，投資增速全川名列前茅！旅游資源兩市各有特色，資源豐富，廣元的劍門關，昭化古城，女皇故里等，巴中特色光霧山，諾水河，紅軍故里特色景點多，兩市旅游可參閱旅游專業知識，個人覺得巴中旅游資源更豐富，教育資源，因為對教育不是很了解，就以2020年高考最高分來對比，巴中最高704分，廣元最高分好像要略低。

2、廣元市最具有影響力的人是誰？

四川廣元名人輩出，在共和國的歷史上曾走出了5名中央委員、10名開國將軍，今天介紹幾位1988年以后授銜的廣元籍將軍，他們是：△蒲永能，四川廣元人，解放軍少將。1963年4月生，1983年7月加入中國共產黨，1979年10月參加工作，西安政治學院軍隊政治工作專業畢業，歷任軍貴州省軍區政治部主任、軍委紀委政治工作局主任。

2018年1月，任甘肅省委常委，甘肅省軍區政委，△羅援，四川省廣元市蒼溪縣人，羅青長之子，少將軍銜。出生于1950年，歷任軍事科學院世界軍事研究部原副部長、研究員、博士生導師、中國軍事科學學會常務理事兼國際軍事分會會長。是第十一屆全國政協委員，全國政協委員、軍事科學學會副秘書長、中國戰略文化促進會常務副會長，

△王少君，四川劍閣人，解放軍少將。1943年8月出生，曾任軍事經濟學院副院長、軍事交通學院政治委員，是中共十一大代表，第八屆全國人大代表。△蔡風震，四川蒼溪人，空軍少將。1968年3月入伍，歷任機械師，中隊長，軍區空軍科長，總軍事代表，處長，空裝某部部長，空軍工程大學工程學院院長，空軍工程大學校長，教授，是中國軍事教育學會副理事長。

3、廣元到巴中之間的鐵路為什么成了“斷頭路？”？

地地道道的巴中人來回答：巴中位于四川東北，地處秦巴山區核心地帶，與達州、漢中、廣元、南充四市接壤，是川陜革命根據地的中心和首府，是除延安外的第二大蘇區，紅四方面軍在此成長和壯大。因張國燾在黨內的歷史地位，對紅四方面軍以及巴中的影響非常大，其中，在三線建設時期，巴中的地利優勢應該比達州、廣元都好，而且從成都北上，進出四川的距離也最近的，

但在那個年代，政治是第一因素。因此，作為山區的巴中，沒有一家國防工業在三線建設時內遷巴中，所謂，一步慢步步慢，巴中的發展時至比達州、廣元都落后，而且2012年左右通車的從巴中到廣元的火車，居然是窄軌慢車，從巴中到成都原本300多公里的路程居然要12小時，所以在規劃巴達鐵路時，使用了標準的寬軌。因此，廣元到巴中的鐵路并不是斷頭路，而是巴廣與巴達鐵路的軌道標準不一，無法接通。