據合肥媒體消息稱，合肥遠景會規劃25條地鐵，合肥軌道交通發展空間比較大。合肥軌道交通的校園招聘分為秋招和春招，快速的發展為軌道交通企業提供了巨大的商機，也為城市軌道交通的發展帶來嚴峻的挑戰，這個學校畢業生，想進合肥軌道交通非常容易，基本實習也是在合肥軌道交通。

1、城市軌道交通車輛技術(檢修方向)的就業前景怎么樣？

城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關。從建設規劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發展階段，鐵路、軌道建設如火如荼，伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業的飛速發展，不僅需要大量高素質、高技能專門人オ，也對鐵路、軌道交通運輸行業企業的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學校，培養出更優秀的鐵路人才是一個重要方向。

作為鐵路學校，我們了解到，截止目前，我國共有30個城市軌道交通近期建設規劃獲批，其中，20個城市在規劃期內調整、擴大了建設規模。另外，還有9個新申報城市的規劃正進行審核，預計至2020年，我國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里，以每公里5億元造價計算，保守估計需要3萬億的財政投入。同時，我國約有229個城市有發展軌道交通的潛力，2050年規劃的線路將增加到289條，總里程數將達到11700公里，

快速的發展為軌道交通企業提供了巨大的商機，也為城市軌道交通的發展帶來嚴峻的挑戰。解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續發展亟待解決的問是題，學地鐵相關專業，畢業后就業機會較多。由于和出行密切相關，另外從建設規劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發展階段，鐵路、軌道建設如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業的飛速發展，不僅需要大量高素質、高技能專門人オ，也對鐵路、軌道交通運輸行業企業的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學校，培養出更優秀的鐵路人才是一個重要方向，

2、合肥軌道交通是國企嗎，待遇怎么樣？

準確的來說，是市企，屬于合肥市國資委管理的企業，當然也是國有資產，也可以叫國企！待遇如何？待遇沒有想象的那么好，也就處在這個城市的中等水平而已，原因如下：這幾年政府大搞基建建設，地鐵建設也如火如荼開展，一方面拉動內需，另一方面，則是為了促進就業，軌道交通行業需要大量的人力，據統計我國目前，軌道人員配置大約在60人/公里左右，北京、廣州、上海，這些成熟地鐵的員工人數已經在3～4萬人左右，未來還有繼續增加！也造成了地鐵企業龐大的員工，注定地鐵員工待遇一般！此外，地鐵作為公共交通，除個別地鐵盈利外，一直出于政府補貼，每年支出要拿入政府預算里，你也不盈利，自然待遇一般！其實鐵路和地鐵的待遇很像，老一輩人中，鐵飯碗是鐵路的代名詞，因為在他們的那個年代，物資匱乏，鐵路上溫飽無憂，但現在，經濟飛速發展，地鐵工資漲幅遠不如物價漲幅，這里有五險一金，如果想穩定，地鐵應該比較適合你！。

3、想去合肥軌道交通上班，有什么途徑嗎？

想去合肥軌道交通上班，有什么途徑嗎？這個途徑其實很多的，合肥軌道交通，雖然說工資可能不是非常高，但畢竟是事業單位，待遇與福利還不錯，而且還有不斷晉升機會，我有幾個遠房親戚，就在那邊上班，分享一下，大致有以下幾點途徑：1）對口的大中專畢業院校。例如我那幾個遠方親戚，都畢業于合肥鐵路工程學校（安徽職業技術學院鐵道學院），

這個學校畢業生，想進合肥軌道交通非常容易，基本實習也是在合肥軌道交通。所以，合肥鐵路工程學校，一度有點難考，甚至很多本科生都想去考，2）校園招聘，合肥軌道交通的校園招聘分為秋招和春招，應屆全日制大專及以上學歷高校畢業生，軌道交通類院校優先，符合條件的畢業生也可參加應聘;具有本專業實踐經驗、具備地鐵相應特種作業證、具備文藝、體育特長者優先;3）社會招聘。