我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。亞洲最大的汽車試車場、車橋廠均位于襄陽，未來思路，十堰在穩住中重卡汽車權威的基礎上，加快實施汽車包容化，引進各類汽車產業鏈生產線，如小型乘用車、高能發動機項目。

1、十堰和襄陽的汽車前景，哪個更有發展前途？

感謝網友的信任并邀請我來解答！十堰、襄陽都是中國汽車產業強市，兩地一衣帶水、山水相連，自古以來友好相處共同發展。至于哪個城市更有發展前景，我的答案則是各有所長，十堰是以中重型卡車為主，襄陽則是汽車全業態均有涉足。兩個城市所走的發展路線沒有同質化，在卡車方面顯然是十堰具有前景，襄陽汽車產量達到50萬臺規模，在湖北省僅次于武漢。

得益于襄陽汽車產業多元化，亦包括豪華汽車品牌諸如英菲尼迪、中高端品牌樓蘭汽車、中級及常態化廠商日產；新能源客車、小轎車、廂式貨車、平板貨車、MPV多功能汽車；燃油車還有輕型卡車、中型卡車、工程自卸車；改裝車、特種車等類型，襄陽和十堰的汽車產業均結緣于東風汽車，作為東汽兩大管理部所在地的襄、十，按照不同分工、專項布局的原則，已建成獨樹一幟的產業鏈。

亞洲最大的汽車試車場、車橋廠均位于襄陽，多年前，襄陽入圍全國汽車產業十強城市，相繼超越南京、沈陽等老牌汽車工業城市。未來思路，十堰在穩住中重卡汽車權威的基礎上，加快實施汽車包容化，引進各類汽車產業鏈生產線，如小型乘用車、高能發動機項目，依托東風商用車發揮一流品牌優勢，組建特大型掛車廠，朝著中國半掛車名城的道路拓展。

襄陽還需持續發揮時不我待、斬釘截鐵地充實汽車產業版圖，結合優良區位，全國性綜合交通樞紐優勢，發揮中國新能源汽車之都、中部豪華車之都潛能，加大力度招商引資，開展以商招商，以谷城一汽項目作為引入一汽奧迪、一汽紅旗等中高端豪華品牌汽車生產線。加速培育眾泰美洋等一批未來新能源明日之星，全力配合吉利襄陽生產線等新項目盡快落地，為創建湖北省民營汽車產業名城埋下堅實的一步！，

2、湖北襄陽的發展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位，歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道。隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機）項目，交通優勢明顯，尤其十字形高鐵網形成，帶動經濟后勁非常明顯，

二是襄陽工業發展后勁十足。一個龍頭、六大支柱”的產業格局已形成，一個龍頭即汽車產業，六大支柱分別是現代裝備制造、新能源新汽車、新能源新材料、電子信息、醫藥化工和農產品深加工，目前，襄陽東西南北分布著高新開發區、深圳工業園、東津新區（經開區）、襄州開發區、航空航天工業園、樊城開發區、襄城開發區等工業發展平臺，聚集了大批企業。

據2019年GDP數據顯示，襄陽有著高達4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區前46強，三是襄陽被國家確定漢江流域中心城市。前年11月，國家頒布實施了《漢江生態經濟帶發展規劃》，明確提出“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐”，襄陽先后吸引華僑城、京東、寶武集團等一大批企業來襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農大等大學來襄設立校區或研究院，可見襄陽發展潛力的魅力之大。