深圳的公園也是非常多，山林綠地面積很大，深圳的市容市貌在國內大城市里相對是最好的。綜合以上幾個原因，注定作為零售企業的盒馬鮮生工資不會高，但不可否認的一點是，盒馬鮮生作為新零售，以及馬云旗下的零售企業，在工資方面較傳統的零售企業肯定是要高一些的，但這改變不了整個零售行業工資偏低的現狀。

1、盒馬鮮生工資怎么樣？

零售業的工資都高不到哪里去，哪怕這個零售業套上互聯網的名頭，也還是如此。零售業行業特性決定了人員的工資水平：1、零售業作為勞動密集型企業注定工資不會高，一般來說，勞動密集型企業的工資都不會高，這是因為這類企業基本上都是靠付出體力勞動來換取報酬，通過大量的使用人工才能保證企業的正常運轉，基本上一個人能給企業帶來的收效很小，所以工資注定不會高，類似的還有工廠類的企業，物業服務類的企業，都是如此。

2、零售業的毛利不會高，一般來說零售的利潤都非常非常的低，我所了解到的一般在12%左右，甚至更低，這還不包括人工等支出，所以很多零售企業其實根本不賺錢或者是虧錢的，一些企業做零售的價值也根本不在于賺錢，而是為了保持自己整個集團企業的現金流，這大概也是零售企業存在的最大價值吧。3、零售企業對從業人員的要求也沒那么高，

零售企業的用人標準也不會高，只要形象過得去有一定的服務意識就可以了，除開行政和管理人員之外，大部分崗位也都是高中初中畢業就行，這樣在工資上也不會很高。綜合以上幾個原因，注定作為零售企業的盒馬鮮生工資不會高，但不可否認的一點是，盒馬鮮生作為新零售，以及馬云旗下的零售企業，在工資方面較傳統的零售企業肯定是要高一些的，但這改變不了整個零售行業工資偏低的現狀，

2、盒馬鮮生配送員的待遇怎么樣？值得長期做嗎？

盒馬的配送就是個坑，配送都是外包給其他公司來做的，單價低單子少，公司提供車一天三元車壞自己出錢修這不是巨坑嗎干嘛要給3元，而且一個車配兩個電池，鉛酸電池巨重而且不耐用騎了幾年的車都不見換電池，根本跑不長，電池充電也不行，要么經常充不起要么直接就充不上，就成都門店來說說的是一天有2000單，實際只有1千67，這不是重點，重點是騎手太多全職至少50個，兼職至少20個，一天跑的最多的也就50多單，而且非常累時間長，因為騎手太多導致出什么差錯就強制你休息幾天，休息是沒錢的，系統派單很傻逼經常都會看到兩三個配送員同時送一個小區，不能派給一個人嗎這樣效率不是更大嗎，而且沒有重量補貼和高額單補貼，送多送少都是5元據說現在好像3元了這就是外包的巨坑，領導也是傻逼路都找不到，出點問題找領導一副及其不愿意解決的態度，只想坐在那耍手機，騎手間也不和睦經常拿別人電池整個釘釘群里鬧，威脅別人，一個月累死累活也就4000多，而且三班倒，早上最早六點就要到晚上最晚九十點才收，不相信的自己去體驗下就曉得了而且新員工基本掙不到啥子錢，反正巨坑。

3、你在北上廣深的工資是多少？

謝謝您的邀請，小編專注于給各位分享各種職場經驗，每日更新，跪求大家關注，下面說一下我的觀點以及我真實的經歷吧，北上廣深，中國比較出名，而且“歷史悠久”的一線城市，那北上廣深的人收入真的高嗎？個人觀點，真的高，但相對的，消費水平也真的高，如果用一句話形容的話，那北上廣深的朋友，大部分是屬于“有著光鮮亮麗的外表，卻過著苦不堪言的生活”。

1.北上廣深收入從收入水平看，北上廣深2018年平均薪酬：北京：11614元/月上海：10287元/月廣州：7514元/月深圳：9561元/月相對來說，廣州稍微低一點，但這平均薪酬，確實比不少三四線城市要高很多，另外，中國有一個很重要的特點，就是兩極分化特別嚴重，有錢的很有錢，窮的很窮，在北上廣深同樣如此，而且更加突出，

在北上廣深，年薪20萬、30萬、40萬、50萬、60萬、70萬~~~~一抓一大把。而北上廣深2018年應屆生平均起薪：北京：10670元/月上海：10015元/月廣州：8281元/月深圳：9561元/月這起薪水平，同樣在全國范圍內，不算低，北上廣深商業環境和經濟條件都領先全國大部分城市，因此眾多大企業在北上廣深扎根發芽，而大企業有一個非常突出的特點，就是愿意為人才花錢，只要您有硬實力，工資不會低。