可能您對這個滴滴專車的這個工作屬性不是特別了解，我現(xiàn)在做一個大概的介紹，滴滴司機首先要求無犯罪前科，駕照滿三年，然后通過網(wǎng)約車資格證考核，滴滴的專業(yè)認證考核通過之后才能上崗。1.滴滴司機工作時長，滴滴的這個上班時間一般正常的滴滴司機從早上6:30起床，7:00正式上線，一般情況下必須覆蓋早晚高峰。工作時長一般從早上7點到晚上10點，這是正常的一個工作狀態(tài)，

當(dāng)然這個工作時間段內(nèi)的話，你是不會掙錢的，如果想掙錢的話，還有早上四五點起床，跑到晚上十一二點的這種司機。2,滴滴司機的日常規(guī)范，滴滴司機有非常嚴格的管理規(guī)范制度。司機的衣著打扮車輛外觀，包括車的內(nèi)飾服務(wù)，乘客整個流程有一套非常嚴格的考核辦法，如果有違反的話，會受到很嚴重的懲罰。輕則學(xué)習(xí)停駕，重則開除，

3.滴滴司機的節(jié)假日，這個滴滴沒有強制性的要求，一般周六周末和節(jié)假日可以選擇上班或者不上班。但是作為大多數(shù)的滴滴司機來說，自從開上滴滴之后，不存在節(jié)假日這么一說。如果休息的話，你意味著會減少收入，4服務(wù)行業(yè)的屬性。滴滴司機屬于弱勢群體,在服務(wù)乘客中會遇到很多刁蠻不講理的乘客，甚至是有時候滴滴平臺誤判的這種情況發(fā)生，

這個行業(yè)注定是委屈受氣,脾氣不好的人是干不了這個行業(yè)的。5滴滴出行淘汰制度，滴滴司機和嚴格的淘汰制度，內(nèi)部神訪達到5次，無條件退出。嗯，常在河邊走，不怕不濕鞋干的時間長的話終究有這么一天，但是這是個新舊更替的一個過程。隨著老滴滴司機退出，新的新鮮血液補充進來，以上就是我一個滴滴司機對給你個人的一些建議，如果在西安市這種二線城市能拿到1萬左右的收入穩(wěn)定的話我覺得還是不錯的。

3、現(xiàn)在在東莞開滴滴快車一個月能收入多少？

宣傳的月入過萬，都是忽悠人的，能不做滴滴司機，盡量遠離，不然后悔莫及：1.2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優(yōu)步一起跑的，車耗損和保養(yǎng)就不重點說了，一般都知道的；2.那時優(yōu)步還沒被滴滴收購，優(yōu)步公司對司機是不錯的，懂理解司機，有給司機申訴的機會，乘客也是比滴滴的素質(zhì)好；優(yōu)步被收購后，滴滴就牛逼了，司機也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機任何的申訴的機會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優(yōu)惠券，司機只能被逼接受又無處發(fā)泄(因為很多司機是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機申訴的機會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規(guī)定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經(jīng)常請假，理由是你經(jīng)常請假了就賺不到錢(事實也是，但是太難做了，很多司機都不想做了，又擺不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質(zhì)好”，從不會理解司機，10個乘客，有9個是不理解司機的，比如一個乘客叫轉(zhuǎn)，司機在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說：我就是不想走路才叫車的～～媽啊，司機又要到前面掉頭(紅燈又要等一到②次才能掉頭)，掉了頭到乘客那個位置了又給乘客埋怨說，司機怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上車了，司機又得到前面紅綠燈掉頭，又給乘客埋說怎么那么塞車，司機你怎么走那么塞車的路～你說這是什么情況，東莞的乘客百分之90是這樣的，與廣州深圳珠海的乘客對比，真是無法相提并論。