根據個人觀察和與滴滴司機聊天了解來看，東莞并不適合專職開滴滴，業余兼職還可以。我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的，生活在二線城市，每月月入萬元，但是經常要加班，想開滴滴專車，2016年在東莞跑了一年滴滴快車，和優步一起跑的，車耗損和保養就不重點說了，一般都知道的；2.那時優步還沒被滴滴收購，優步公司對司機是不錯的，懂理解司機，有給司機申訴的機會，乘客也是比滴滴的素質好；優步被收購后，滴滴就牛逼了，司機也是叫苦連天，怎一個怨字了得(此處省略N個字)～3.滴滴，從來沒有給司機任何的申訴的機會，乘客一星加投訴，還給乘客獎勵5-8元不等的打車優惠券，司機只能被逼接受又無處發泄(因為很多司機是被騙簽了供車的合同)，后來才有了給司機申訴的機會，但也是沒用的，只是個形式性的東西；4.滴滴的瘋狂宣傳月入過萬，時間自由，都是騙人的，專車要規定上線時長，不出車，還要請假，而且還不能經常請假，理由是你經常請假了就賺不到錢(事實也是，但是太難做了，很多司機都不想做了，又擺不脫)；5.東莞的滴滴乘客，真是“素質好”，從不會理解司機，10個乘客，有9個是不理解司機的，比如一個乘客叫轉，司機在乘客要去目的地順方向了，叫乘客過來，乘客不肯過來，并且會說。
1、在東莞跑滴滴專車怎么樣？
根據個人觀察和與滴滴司機聊天了解來看，東莞并不適合專職開滴滴，業余兼職還可以。總體來看東莞600多萬人，200多萬輛本地牌車，加上外地牌，保守估計，基本300萬，私家車多，交通相比廣州深圳也不是很堵，另外地鐵、公交非常發達，去機場、火車站、醫院、學校都有很方便的公共交通方式，其次，東莞區域面積很小，是不設區的地級市，市區和鎮級街都很發達，也很小，基本都通公共交通。
2、生活在二線城市，月入一萬元但是經常加班，想做專職滴滴專車司機怎么樣？
感謝邀請，生活在二線城市，每月月入萬元，但是經常要加班，想開滴滴專車。覺得可不可行是？我來回答你，想法很美滿，現實很骨感，為什么這么說呢？如果說您生活在二線城市。我拿西安做一個比較，如果說在西安市每月收入1萬元的話需要經常加班，我覺得這個收入還是很可觀的，因為大多少人是拿不到1萬塊錢的工資收入，作為加班來說的話，好多工作都會加班，像滴滴也是一樣的。
