深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建。來深圳8年多了，見證了深圳地鐵的快速發展，深圳地鐵規劃到2035年將會有33條地鐵線路，總里程也將達到1335公里，屆時密度會更大。

1、一句話形容深圳地鐵四號線的擁擠程度，怎么說？

好尷尬，這正好是我東家。具體數據就不列出來了，反正按每公里客流數來算，深圳4號線已經位列八條地鐵線第一位，高峰期坐車，早上往市區，除非起點站，你想一班車就擠上去，很難。就算擠上去，從北往南，深圳北之前，想擠下車都近乎不可能，反向坐車好點，但也僅是能上車，坐到位子很難。我曾親歷，反高峰坐過了一個站，再想坐回來，擠了四趟好不容易被后邊的人擠上了車，

2、深圳地鐵如此密集，為什么排不進全國前三？

來深圳8年多了，見證了深圳地鐵的快速發展。首先深圳面積2000平方公里不到，比北京上海廣州以及一些省會城市都小很多，其次深圳面積東西拉鋸比較長，發展也不均衡，導致地鐵分布也不均衡，深圳西部地鐵密度較高，而深圳東部地鐵發展偏慢，目前有2條地鐵14號線和16號線在建。然后深圳地鐵規劃到2035年將會有33條地鐵線路，總里程也將達到1335公里，屆時密度會更大，

3、深圳地鐵哪個站點人數最多？哪段時間是高峰期？

謝謝邀請！我覺得吧，只要在上下班高峰期或節假日期間，深圳地鐵就沒有人不多的時候，只分人多和特別多的時候。來深圳也快10年了，見深圳一步步發展，從最初的羅寶1號線開始，到現在的11號線，還有后面在建的線，可以說，深圳的變化實在太大了，很多在深打拼的人從剛開始的翩翩少年，到現在的而立之年。好了，說正事！我幾乎每條線都坐過，各個時間段都有體驗過，

從個人感覺，還是4號線龍華線人流量最大，因為很多在市內上班的年輕人都選擇住在龍華，只因房租稍微便宜點。要問哪個站點人最多，我列舉幾個：大劇院站、老街站、上梅林站、民樂站、白沙洲站、世界之窗站、科技園站、車公廟廟站、華強北站、會展中心站，要問哪個時間是高峰期，那肯定是早晚限行時間啊（早7:00-9:00、晚17:30-19:30），這個時間段也是上班族最趕的時候，也是人最集中的時候。

4、深圳哪個地鐵站最堵？

地鐵堵我就先不說站我說線路：四號線早高峰福田口岸方向，晚高峰清湖方向，反方向還是可以的！三號線早高峰益田方向，晚高峰雙龍方向，反方向也還是可以接受的！一號線全天無時無刻可能除了最早或者最晚的車次好點，太過分了，人太多了！十點半都要擠上去！地鐵站最堵的肯定有以下幾個：坪洲、固戍、深大、高新園、深圳北、老街、車公廟、上梅林、布吉等等等，說多了都是眼淚！沒有一身功夫上不了車！。