之所以看好商丘的發展，是因為商丘正處在發展的機遇期。商丘文旅發展處于繼續增強流量階段，未來必將成為商丘經濟中重要的組成部分，【商丘新區】商丘新區承載了近1000萬商丘人民的未來，是展示商丘新形象的平臺、是商丘建設中心城市的載體，最近五年商丘經濟保持中高速發展，發展穩定快捷，沒有大的波瀾，而這種發展的慣性在未來幾年會繼續保持。

1、商丘現在怎么發展這么快？

相反，我覺得并沒有！首先我覺得城市基礎設施還沒有完善，有些地方的路太差（如梁園區，我同學的女朋友在商丘學院上學，他每次來商丘都會吐槽梁園區的路況，其次是火車站問題太多，我同學第一次到商丘剛出站就有三四個人不勝其煩的問他去哪，住酒店嗎）第二點，商丘的gdp是靠什么推動的，工業嗎？不是。商丘的工業水平還很低，今年的房地產倒是推動了不少（古城拆遷）第三，沒有給自己精準的定位，旅游城市？景點太少，沒有自己的特色，

2、河南許昌、濮陽和商丘，哪里發展得更好？

今年上半年，河南省入圍的新三線城市有七座，其中就有許昌和商丘。曹魏故城——許昌許昌，河南省轄地級市，位于河南省中部，北臨鄭州，西依伏牛山脈、中岳嵩山，東、南接黃淮海大平原許昌有環城河，有船上公交，空氣濕度還可以。雖沒有山明水秀，但還是比較適合生活的，許昌是京廣線上的城市，交通便利。經濟水平，基礎設施在河南比較靠前，瑞貝卡許繼兩家上市公司，承擔了整個許昌很大比重的稅收，

【數據發布】許昌綜合經濟競爭力全省第二此前發布的《中國城市競爭力第15次報告》中，對2016年中國294個城市的綜合經濟競爭力和289個城市的宜居競爭力指數、可持續競爭力進行了實證研究。在最終出爐的報告中，許昌的綜合經濟競爭力排全國第六十六位；在全省位居鄭州之后，排第二位，在區域競爭日趨激烈、經濟下行壓力增大的時代背景下，許昌保持了穩中有進、穩中向好的態勢。

華商之都——商丘商丘是2018年上半年河南省發展最快的城市，其上半年經濟總量的同比增速達到9%，超過洛陽、濮陽、濟源、三門峽等地市，商丘最新的規劃中，三年內建成高鐵普鐵“雙十字型”鐵路樞紐，高速公路形成“四縱四橫”網絡格局，“三環九放射”雙向八車道快速路，未來商丘機場的投入使用，實現商丘民用航空“零”的突破，開辟商丘至全國中心城市的航線，拉近商丘與外界的時空距離。

商丘的工業經濟主要體現在以煤炭、煤化工、鋁及鋁深加工、機械制造等行業，其中，以永煤集團、神火集團的經濟貢獻度較大，兩大集團衍生的上下游產業鏈拉動了經濟增長，另外，商丘的文化旅游產業的創收一方面來自于像民權王公莊畫虎村、夏邑火店鄉宮燈、刺繡、中國結等特色產業經濟貢獻，另一方面來自于商丘全市旅游經濟的增長。

而且，商丘文旅發展處于繼續增強流量階段，未來必將成為商丘經濟中重要的組成部分，商丘最近幾年的飛速發展，高架橋高鐵站飛機場一個個登上商丘這座三線小城市，使得商丘正在一步步向大城市靠近發展的步伐也越邁越大。濮陽，一座因油而建、因油而興的城市，經過30余年的發展，濮陽化工產業已由一棵幼小樹苗長成參天大樹，2016年，該市石化產業規模以上企業達247家，千億級產業集群蔚為壯觀。

《濮陽市城鄉總體規劃（2015—2035年）》講到，濮陽市要打造“中原綠都”市域形成“一主兩副三支點四軸帶三板塊”空間結構，以新型城鎮化為導向，實現經濟社會轉型發展，將我市建設成為豫魯冀三省交匯處，以綠色精細化工產業為主導，生態園林特色突出的“中原綠都”的城市發展總目標，結語：許昌經濟發展迅猛，生態環境優美商丘交通優勢明顯，文化底蘊深厚濮陽打造中原綠都，加快轉型發展。

3、如何看待商丘的發展？

商丘先后獲得眾多鐵路青睞并在此匯聚，使之加速建成全國性綜合交通樞紐，從這一點來看，本市交通地位基本可以排在全國前30名?？v觀全國，能有幾個是全國綜合交通樞紐？又能有幾個有機會建成全國性交通樞紐？然而，商丘以河南省中原城市群邊緣身份獲此殊榮，得以證明該市未來將得到巨大發展機遇！本市是全國少有的人口接近千萬的古都，北宋時以南京聞名青史，眾多文人墨客、商賈云集成就這一世界級歷史文化名城。