規(guī)劃德陽的一級綜合換乘樞紐共有2個，德陽站和德陽南站。成德眉資一體化后，在三區(qū)三帶的背景下，成都與德陽主要是合作臨港（德陽-成都-欽州港），，為德陽站公交樞紐站和德陽南站公交樞紐站；二級城市公共交通樞紐站，以成都國際鐵路港大港區(qū)聯(lián)動德陽，發(fā)展高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，共建成德臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶以鐵路運輸大港區(qū)帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展將成為主旋律除此之外，德陽的核心區(qū)域旌陽區(qū)發(fā)展也看好，成都-廣漢-德陽整個區(qū)域連片，會讓交通、區(qū)域發(fā)展、相關(guān)配套得到長足進步。

1、2021成德同城化持續(xù)發(fā)展，在德陽哪里買房才最有前景？

成德眉資一體化后，在三區(qū)三帶的背景下，成都與德陽主要是合作臨港（德陽-成都-欽州港）。并且意見中也明確提到了推動青白江—廣漢，彭州—什邡界地帶融合發(fā)展，這幾個區(qū)域會成為一體化后德陽核心發(fā)展的板塊。因為在整個成都北邊，以青白江為核心的亞蓉歐國際貿(mào)易樞紐將成為北邊產(chǎn)業(yè)、區(qū)域發(fā)展的重要引擎，以成都國際鐵路港大港區(qū)聯(lián)動德陽，發(fā)展高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，共建成德臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶以鐵路運輸大港區(qū)帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展將成為主旋律除此之外，德陽的核心區(qū)域旌陽區(qū)發(fā)展也看好，成都-廣漢-德陽整個區(qū)域連片，會讓交通、區(qū)域發(fā)展、相關(guān)配套得到長足進步。

2、德陽的交通怎么樣？

感謝頭條君邀請回答，我是的我敏妞，德陽市位于成都平原東北部，西與阿壩州接壤，北面及東北面連接綿陽市，東與遂寧、資陽兩市交界，南接成都市，距成都約50公里。德陽區(qū)位優(yōu)勢明顯，是成都都市圈的重要組成部分，鐵路方面，寶成鐵路和成綿樂城際鐵路縱貫德陽南北，達(dá)成鐵路從我市中江縣通過，正在建設(shè)的成蘭鐵路從我市廣漢、什邡、綿竹穿過，另外還有寶成鐵路支線鐵路廣岳線和德天線。

公路方面，全市公路總里程為8225公里，其中高速公路5條（成綿高速71公里、成南高速29公里、成巴高速30公里、成綿復(fù)線高速56公里、成都第二繞城高速20公里）206公里，國道4條（G108線77公里、G350線163公里、G245線38公里、G545線52公里）330公里，省道2條（S105線40公里、S106線29公里）69公里，縣道1364公里，鄉(xiāng)道2525公里，村道3657公里，專用道路74公里，

道路運輸方面，全市共有各級客運站點192個，其中一級站3個，二級站6個；各型客運車輛1599輛，開行客運班線393條；各類貨運車輛28857臺，車輛運載總噸位208977噸；各類維修企業(yè)近1400家；駕校41所，平均每年培訓(xùn)學(xué)員1.4萬人左右；出租汽車1438輛，其中德陽市區(qū)850輛；德陽市區(qū)公交車輛467臺，線路32條，日均客運量13.7萬余人次。

水運方面，我市水路通航里程很短，水路貨運為零，現(xiàn)有渡口9處，客渡船9艘，自用船及游覽船600余艘。德陽交通未來規(guī)劃如下:一）規(guī)劃背景區(qū)域一體化特別是成德同城化進程不斷加快；城市外部交通基礎(chǔ)設(shè)施快速建設(shè)；城市內(nèi)部交通可持續(xù)發(fā)展壓力逐漸增加；社會經(jīng)濟和諧發(fā)展要求日益提升；總體規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)對交通體系提出更高要求，

（二）規(guī)劃范圍與城市總體規(guī)劃保持一致，分為市域和中心城區(qū)兩個層次。中心城區(qū)為規(guī)劃重點，市域：德陽市行政轄區(qū)范圍，總面積5911平方公里，重點協(xié)調(diào)市域交通空間布局。中心城區(qū)：西至成德大道，北至成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路，東至旌陽區(qū)行政邊界及成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路，南至規(guī)劃洛小路、旌陽區(qū)與廣漢市行政邊界，（三）規(guī)劃年限與城市總體規(guī)劃保持一致，至2030年近期：2017-2020年：遠(yuǎn)期：2021-2030年：遠(yuǎn)景：2030年后。

（四）交通發(fā)展總體目標(biāo)以交通引領(lǐng)、引導(dǎo)、疏解為手段，以“宜居、宜業(yè)、宜商”為導(dǎo)向，構(gòu)建支撐成德同城化，與城市空間和用地相協(xié)調(diào)、銜接合理、聯(lián)系暢達(dá)、安全高效、體現(xiàn)城市特色的綜合交通體系，打造低碳、綠色公交都市，（五）規(guī)劃方案1、區(qū)域與市域交通系統(tǒng)規(guī)劃推進成德同城率先突破。堅持成德同城、交通先行，推動成德交通互聯(lián)互通、加密成網(wǎng)，

推進德綿一體化進程。堅持以成德同城化帶動德綿一體化，高速公路：構(gòu)建“一橫三環(huán)五縱”高速公路體系，一橫，遂德阿高速(規(guī)劃)，三環(huán)，成都二繞、成都三繞（在建）、德陽繞城高速(規(guī)劃)。五縱，成綿高速、成綿高速復(fù)線、成德綿高速擴容線（規(guī)劃）、成巴高速、成南高速，干線公路：構(gòu)建“三環(huán)多軸”市域一體化綜合交通體系。