規劃德陽的一級綜合換乘樞紐共有2個，德陽站和德陽南站。成德眉資一體化后，在三區三帶的背景下，成都與德陽主要是合作臨港（德陽-成都-欽州港），，為德陽站公交樞紐站和德陽南站公交樞紐站；二級城市公共交通樞紐站，以成都國際鐵路港大港區聯動德陽，發展高端制造業產業集群，共建成德臨港經濟產業協作帶以鐵路運輸大港區帶動區域經濟發展將成為主旋律除此之外，德陽的核心區域旌陽區發展也看好，成都-廣漢-德陽整個區域連片，會讓交通、區域發展、相關配套得到長足進步。

1、2021成德同城化持續發展，在德陽哪里買房才最有前景？

成德眉資一體化后，在三區三帶的背景下，成都與德陽主要是合作臨港（德陽-成都-欽州港）。并且意見中也明確提到了推動青白江—廣漢，彭州—什邡界地帶融合發展，這幾個區域會成為一體化后德陽核心發展的板塊。因為在整個成都北邊，以青白江為核心的亞蓉歐國際貿易樞紐將成為北邊產業、區域發展的重要引擎，以成都國際鐵路港大港區聯動德陽，發展高端制造業產業集群，共建成德臨港經濟產業協作帶以鐵路運輸大港區帶動區域經濟發展將成為主旋律除此之外，德陽的核心區域旌陽區發展也看好，成都-廣漢-德陽整個區域連片，會讓交通、區域發展、相關配套得到長足進步。

2、德陽的交通怎么樣？

感謝頭條君邀請回答，我是的我敏妞，德陽市位于成都平原東北部，西與阿壩州接壤，北面及東北面連接綿陽市，東與遂寧、資陽兩市交界，南接成都市，距成都約50公里。德陽區位優勢明顯，是成都都市圈的重要組成部分，鐵路方面，寶成鐵路和成綿樂城際鐵路縱貫德陽南北，達成鐵路從我市中江縣通過，正在建設的成蘭鐵路從我市廣漢、什邡、綿竹穿過，另外還有寶成鐵路支線鐵路廣岳線和德天線。

公路方面，全市公路總里程為8225公里，其中高速公路5條（成綿高速71公里、成南高速29公里、成巴高速30公里、成綿復線高速56公里、成都第二繞城高速20公里）206公里，國道4條（G108線77公里、G350線163公里、G245線38公里、G545線52公里）330公里，省道2條（S105線40公里、S106線29公里）69公里，縣道1364公里，鄉道2525公里，村道3657公里，專用道路74公里，

道路運輸方面，全市共有各級客運站點192個，其中一級站3個，二級站6個；各型客運車輛1599輛，開行客運班線393條；各類貨運車輛28857臺，車輛運載總噸位208977噸；各類維修企業近1400家；駕校41所，平均每年培訓學員1.4萬人左右；出租汽車1438輛，其中德陽市區850輛；德陽市區公交車輛467臺，線路32條，日均客運量13.7萬余人次。

水運方面，我市水路通航里程很短，水路貨運為零，現有渡口9處，客渡船9艘，自用船及游覽船600余艘。德陽交通未來規劃如下:一）規劃背景區域一體化特別是成德同城化進程不斷加快；城市外部交通基礎設施快速建設；城市內部交通可持續發展壓力逐漸增加；社會經濟和諧發展要求日益提升；總體規劃發展目標對交通體系提出更高要求，

（二）規劃范圍與城市總體規劃保持一致，分為市域和中心城區兩個層次。中心城區為規劃重點，市域：德陽市行政轄區范圍，總面積5911平方公里，重點協調市域交通空間布局。中心城區：西至成德大道，北至成都經濟區環線高速公路，東至旌陽區行政邊界及成都經濟區環線高速公路，南至規劃洛小路、旌陽區與廣漢市行政邊界，（三）規劃年限與城市總體規劃保持一致，至2030年近期：2017-2020年：遠期：2021-2030年：遠景：2030年后。

（四）交通發展總體目標以交通引領、引導、疏解為手段，以“宜居、宜業、宜商”為導向，構建支撐成德同城化，與城市空間和用地相協調、銜接合理、聯系暢達、安全高效、體現城市特色的綜合交通體系，打造低碳、綠色公交都市，（五）規劃方案1、區域與市域交通系統規劃推進成德同城率先突破。堅持成德同城、交通先行，推動成德交通互聯互通、加密成網，

推進德綿一體化進程。堅持以成德同城化帶動德綿一體化，高速公路：構建“一橫三環五縱”高速公路體系，一橫，遂德阿高速(規劃)，三環，成都二繞、成都三繞（在建）、德陽繞城高速(規劃)。五縱，成綿高速、成綿高速復線、成德綿高速擴容線（規劃）、成巴高速、成南高速，干線公路：構建“三環多軸”市域一體化綜合交通體系。