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地鐵公交,南京地鐵卡可以坐公交嗎

來源:整理 時間:2022-11-08 21:35:57 編輯:無錫本地生活 手機版

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1,南京地鐵卡可以坐公交嗎

法律分析:南京地鐵、公交是統一的,地鐵卡可以刷公交車。是服務于南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通。法律依據:《交通運輸部辦公廳關于印發的通知》 本辦法所稱交通一卡通,是指主要在交通運輸領域用于支付或清算的實體或虛擬交通卡、二維碼以及其他特定信息載體或介質;交通一卡通產品包括實體卡片、移動載體或介質、虛擬介質,以及用于支付受理的機具終端、商用密碼設備和各類信息處理系統。

南京地鐵卡可以坐公交嗎

2,北京公交地鐵怎么收費

北京的公交地鐵使用的是公交一卡通,沒有公交卡的要買票,使用公交一卡通坐車可以享受4折優惠。公交車分市區線路和郊區線路及省級線路。6字頭一下的為市區線路,享受單一票價(個別線路除外),涮卡0.4元,上車刷卡,下車不用刷卡。6字頭-8字頭的為郊區線路,分段計價,一元起價,12公里以內都是一元,刷卡0.4元,超過12公里不足24公里的1.5元,刷卡0.6元,依次類推,上下車都要刷卡。還有一種是8字頭和9字頭的屬于省際線路或遠郊線路,2元起價,刷卡也是4折即0.8元,出了北京是8折。北京的公交公司為國有企業,屬于公共服務行業,目前在全國票價是最低的。舉個例子:北京三環路一圈是50公里左右,如果從起點做到終點刷卡才0.4元,這在中國任何一個城市都沒有的價格。 北京的地鐵線路全部是2元,不論遠近。近地鐵刷開,出地鐵刷卡扣2元錢。石家莊的情況不是很了解,僅供你參考吧。

北京公交地鐵怎么收費

3,你認為地鐵和公交哪個更方便

個人認為地鐵更好點。地鐵比較準時,快捷,方便,比公交車舒服點,也不會有暈車的感覺坐地鐵的話可以到地鐵站去買單程票,或者用交通卡,交通卡可以地鐵公交換乘優惠,單程票就一次性的。此外,地鐵不會堵車。從家里到公司的時間是可以明確確定的。在沒有地鐵的時候,路上的交通工具像汽車特別容易發生堵車這一現象。但是在有了地鐵之后不再需要這樣,需要的僅僅是提前半小時或者提前15分鐘就可以。地鐵的優點1、減少了環境污染。車輛排放尾氣是現在重要的空氣環境污染來源。當地鐵能到達城市的每一個角落時,人們基本上就不用再開車了。當城市中大部分人使用地鐵或者公交等公共交通工具時,路面上的擁堵情況也會得到了緩解,尾氣的排放也得到了控制,減少了環境污染。2、地鐵一般都是在地下運行的。不占用地面的交通空間。而且可以同時乘坐很多人,更為重要的是地鐵的安全性遠超過在路上自己開車。我們自己在路上開車的時候,往往需要關注路邊突然竄出的電瓶車還有突然經過的行人等。但是這些在我們乘坐地鐵時完全不需要擔心,因為地鐵的通行環境一般是單一的、穩定的。

你認為地鐵和公交哪個更方便

4,出行公交地鐵如何掃碼乘車

一、實名登記建議:出行前手機辦好。目前,武漢市實行了實名登記乘車制度。未進行“身份認證”的,不允許乘車。乘客出行前,可提前使用支付寶APP搜索【實名登記乘車】進入小程序?;蚴褂梦⑿臕PP搜索【武漢市實名登記乘車】進入小程序。按照流程進行線上“身份認證”。同時依照系統提示綁定“武漢通”公交卡(無“武漢通”用戶可跳過)。二、綠碼通行建議:請提前確認手機健康碼為綠色?!拔錆h市實名登記乘車(船)”系統與省市健康碼系統已打通。已申請湖北省健康碼的乘客,可在實名登記后自動獲取身份信息;未申請湖北省健康碼的,可在“身份認證”完成后根據健康狀態提示,進入相關頁面進行健康碼申請。需要指出的是,只有健康碼為綠色方可通行。出地鐵車廂別忘掃碼,所在車廂編號一查可知:在每個地鐵出入口和車站墻壁上,也都張貼了二維碼,二維碼的醒目名稱是“武漢市實名登記乘車碼”。用微信或支付寶掃碼后,同樣進入“實名登記乘車”小程序中,您所掃碼的地鐵站名和時間便顯示出來。但和公交車下車時掃碼僅顯示下車時間略有不同的是,微信或支付寶掃描地鐵車廂內的“下車碼”則會顯示當前所在的車廂編號。以上內容參考 荊楚網-掃碼乘地鐵公交!這些細節一定要注意

5,北京的地鐵公交怎么收費

地鐵1/2/4/5/8/10/13/八通線,全網是單一票價2元機場快軌是25元公交:1~212 以及 501~562:現金購票單一票制1元,刷卡0.4元,學生卡0.2元,上車只刷一次便可300~499:現金購票12公里內1元,每增加5公里加價0.5元,刷卡0.4元,學生卡0.2元,上車只刷一次卡便可601~699:601/602/606/608/609/614/617/619/621/622/623/626/650/655:現金購票單一票制1元,刷卡0.4元,學生卡0.2元,上車只刷一次便可其余剩下的6字頭線路:現金購票12公里內1元,每增加5公里加價0.5元,刷卡在現金購票基礎上打4折,學生卡打2折,上車刷一次卡,下車刷一次卡701~855:現金購票12公里內1元,每增加5公里加價0.5元,刷卡在現金購票基礎上打4折,學生卡打2折,上車刷一次卡,下車刷一次卡901~998:不是空調車現金購票10公里內1元,每增加10公里加價1元,空調車先進購票10公里2元,每增加5公里加價1元,刷卡在現金購票在北京境內基礎上打4折,學生卡打2折,出北京在河北省路段一律打8折,上車刷一次卡,下車刷一次卡快速公交線路:現金購票單一票制1元,刷卡0.4元,學生卡0.2元,上車只刷一次便可運通字頭線路:現金購票12公里內1元,每增加5公里加價0.5元,刷卡在現金購票基礎上打4折,學生卡打2折,上車刷一次卡,下車刷一次卡特字頭線路:現金購票12公里內1元,每增加5公里加價0.5元,刷卡在現金購票基礎上打4折,學生卡打2折,上車刷一次卡,下車刷一次卡各種臨線:現金購票單一票制1元,刷卡0.4元,學生卡0.2元,上車只刷一次便可

6,在上海如何用手機乘坐地鐵和公交

我想說,去過上海玩過的朋友一定知道,地鐵公交買票時間是非常難受的事情,相信你們對此一定有深刻印象;還有呢,沒去過上海打算去的朋友,也要早做準備,為了避免買票給你帶來的麻煩。下面呢,由我帶你解決在上海如何用手機乘坐地鐵和公交的問題。 工具/材料 地鐵APP Metro大都會 ,微信 01 第一,手機上安裝APP Metro 大都會。 02 第二,點擊Metro 大都會,會出現請先登錄,點擊登錄。 03 第三,進入注冊賬號頁面,可以選擇下面的第三方登錄,如可以選擇支付寶授權登錄。 04 第四,進入開通乘車,選擇支付方式,各位可以根據自己的喜好等選擇支付方式;如選擇支付寶支付等。完成開通成功,自動回到乘車頁面。 05 第五,在乘車頁面點擊乘車,會出現上海地鐵乘車碼。 06 第六,進站后,打開地鐵乘車碼,對準閘機掃描口,高度5cm刷碼進站。 07 第七,乘公交,可以通過微信搜索,騰訊乘車碼。 08 第八,點擊騰訊乘車碼,進入頁面,點擊切換乘車碼,此時切換為上海市,點擊去乘車。 09 第九,完成授權后,開通乘車碼,選擇扣費方式,然后出現上海公共交通乘車碼。 10 第十,最后完成支付后選擇退出該頁面;下一次要使用時,可以在卡包里找到。 特別提示 感謝支持與點贊,希望對大家有所幫助在乘車方面。

7,地鐵和公交都是公共交通為何大多數人更喜歡地鐵

作為中部六省重要的省會城市之一,合肥最近幾年對外不僅加快高速公路和高鐵線路的規劃修建,對內更是大刀闊斧的擴寬道路,新修道路,更是重點建設合肥立體交通網,作為合肥重點工程的地鐵項目,從2016年年底1號線開通后就飽受爭議。開通后的地鐵1號地鐵線人流量并不大,就算是早高峰也是很少的人乘坐地鐵,和長沙、南京等省會城市地鐵載客量相差甚遠,因此很多人就質疑線路修建不合理,很多繁華的地方沒有通地鐵,1號線沿途人群不多,因此政府加快了2號線的建設。為了緩解長江路的擁堵,也為了早日形成合肥地鐵網,地鐵2號線從1號線運行不久后就開始加快了施工,并最終于2017年12月26日正式開通運營,于1號線正式開通運營整整只相差了一年,地鐵2號線沿途都是合肥重要的娛樂消費和居民區,人流量非常的大。地鐵2號線的順利運行確實帶動了合肥地鐵的乘客量,在1號線和2號線換乘點大東門站,以及在早晚高峰時期,合肥地鐵線路出現了小幅的擁擠,但是在平常時間短以及周末,合肥地鐵1、2號線路的人流量依舊比較稀少,而與此同時,公交線路卻非常的擁擠。合肥公交體系由于發展較早,所以目前比較完善,所有線路以及站點都經過了合理的規劃和實驗,極大地方便了群眾,加上運行時間較長,能夠滿足大多數時間段的乘客需求,所以很多人更愿意選擇公交出行。由于合肥城區的不斷擴大,公交線路單次運行時間較長,合肥像其他城市一樣,開辟了BRT線路,要是說以前在合肥乘坐公交可以到達合肥城區任何一個地方,那么現在乘坐合肥公交可以以最快的時間到達你要去的地方,這一點在高峰時期更加突出。目前合肥在重要的區域之間以及重要的道路上都開辟了BRT線路,在早晚高峰時期也能夠順利的通過各個擁堵路段,有時比打車更快到達目的地,加上車站一般都在離家和工作不遠的路邊,所以更多的人選擇乘坐公交。在高峰時間段,很多人排隊坐公交,難免就會造成擁擠,以及公交車不夠用的情況,所以合肥公交系統會實時監控人流量,在部分乘客較多的路段會增加高峰時的車輛和班次,非常人性化,因此不用擔心坐不上車,只不過會擁擠點。目前合肥地鐵乘坐的人很少,而公交車卻有很多人排隊去坐,但是等到合肥地鐵形成地鐵網絡后,情況肯定就會大有好轉,地鐵乘客會增加,公交車也不會超員運行,而且地鐵受天氣影響較小,對路面發生的緊急情況,地鐵線路也幾乎不會發生,是出行首選的交通工具。
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