服務區還限量加油，不限量我都不加，所以我平常心看待。武漢的疫情已經57天了，武漢最嚴重的時候，全國都喊岀了武漢加油，全國各地的醫務人員都前往武漢，還捐助了大量的醫療物資，生活物資，00萬的消費券看起來很多，但是武漢市人口就有1000萬，哪怕只有500萬人來搶這個券，平均分給每個人頭上也只有4塊錢。

1、武漢現在疫情怎么樣？

武漢的疫情已經57天了，武漢最嚴重的時候，全國都喊岀了武漢加油，全國各地的醫務人員都前往武漢，還捐助了大量的醫療物資，生活物資。我現在就住在武漢的中心地帶，現在的疫情比剛開始的時候好了很多，心里已經沒有那種怕怕的感覺了，現在湖北很多地方都己經開始慢慢解封了，武漢新增病例每天只有幾個或者有時沒有，只要大家堅持在家在呆著幾天，很快也會解封的，

2、大家怎么看待武漢這波2000w的消費券？

上次2000萬的消費券活動我也參加了，記得當時我還特地設了鬧鐘，下好了云閃付去搶這個消費券，結果到了點云閃付的領券頁面就卡住了，好不容易進去之后，領券又要什么驗證碼。折騰了快10分鐘，1張券都沒有搶到，氣得我把云閃付給卸載了，其實后來想想，自己也是傻。2000萬的消費券看起來很多，但是武漢市人口就有1000萬，哪怕只有500萬人來搶這個券，平均分給每個人頭上也只有4塊錢，

這樣的消費券有什么好搶的呢？而且這種惠民的消費券，本身就不應該設置為通過爭搶的形式來派發。要知道最需要消費券的主要就是老人和低收入者，而這一部分群體可能連一部像樣的手機都沒有，更不可能注冊什么云閃付再去搶券了，倒是一些網友用著高檔的蘋果手機，用著高速的WiFi網絡，搶到了一二十塊錢的消費券，最后會不會用出去都不一定。

所以我認為這個消費券活動是很欠缺考慮的，更像是銀聯推廣云閃付的一個商業推廣行為，而事后武漢商務局的公告也證實了我的猜測——4月16日，武漢市商務局在官網發布公告稱：4月15日，在云閃付APP上投放的惠民消費券不屬于政府即將投放的消費券，是中國銀聯湖北公司為活躍武漢消費市場，促進市民消費展開的企業活動。

武漢市政府消費券將于近日按計劃推出，顯然，這次云閃付的2000萬消費券，是中國銀聯湖北公司趁著武漢市計劃發放消費券，提前搞了個“烏龍消費券”來推廣自家的云閃付APP。當然，云閃付此舉也確實派發了2000萬的優惠券，我們也不好只在它什么，但是現在武漢的疫情尚未結束，市民生活還沒有恢復正常，云閃付就開始打廣告，是不是有些不合適呢？最后，武漢市派發的消費券實際上是從19號開始，雖然這個優惠券也要搶，但總金額有5億之多，分到每位武漢市頭上還是有不少的。

3、春節返程途中，服務區限量加油，你怎么看？

從來不在服務區加油的舉手！服務區還限量加油，不限量我都不加，所以我平常心看待！一般出行的時候，我大多數都是選擇走高速的，去高速服務區，也僅是上個廁所或者休息一下，還沒記得在服務區有過任何消費的情況，特別是節假日的時候，高速服務區人多車多，停車都是個問題，還去排隊加油，這種情況我是不湊這個熱鬧，出行之前，完全可以檢查郵箱燃油的續航，加滿一箱油7、8百公里也就夠了，偶爾一次需要半路加油，也是下高速就進加油，然后再折返！如果說高速服務區真出現限量加油的情況，也是有情可原的，我們都知道，高速服務區的汽油，和下面加油站的都是中石化區域的公司統一配送的，并沒有沒什么區別，但是高速服務區l加油站業務量大，油品運輸不如下面方便，所以油量有限，為了保證更多車主有油可加，就會出現限量的情況，也是非常正常的！國內最大新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，為您解決選車、用車煩惱，歡迎威馬汽車及其他新能源品牌車主關注我們。