除了配送，順豐的快遞員還可以攬收快遞，與配送快遞相比，攬收快遞其實是最賺錢的，如果快遞員的業務能力強，恰好又能開發出比較大的客戶，每個月能保證發貨量，那這個快遞員一個月的提成一兩萬是不成問題的。我只談物流公司和快遞員之間的一些逃不脫的關系和快遞員日常的工作情況。

1、做快遞員，除去吃喝，一個月能掙多少錢？

快遞一個月掙多少錢我分析一下：我干過6年韻達快遞員基本工資3500元送一單是1.2元大小件一樣，每天平均150單就是180元，一月下來滿勤30天是5400元。公司規定超過基本工資按送件單量結算也就是發給你5400元，如果低于基本工資按每月3500結算，每天六點到公司分揀自己區域的快遞，分發掃描然后裝三輪車大概8點左右拉到片區進行派送。

期間如有丟失，損毀，超時，客訴罰款等費用要從你的5400元內扣除，公司是管吃管住，但是吃的問題基本是兩頓飯。一般你出去派送都有時效性，為爭取時間盡快不超時派送你大多會選擇自己區域內花錢吃飯公司不報銷，電話費流量費每月大概100左右，吃飯每月大概800左右。一個月下來包括收派件利潤再減去花銷罰款大約能拿到五千左右基本這個樣子，

2、順豐快遞員一個月能掙多少錢，你怎么看？

快遞員的工資構成，基本都是底薪 提成，有的快遞公司快遞員的工資只有提成沒有底薪，這樣的相對來說提成會稍微高一點。順豐的快遞員，工資都是底薪 提成，如果是在一二線城市，一個月拿個10000 是沒有問題的，三四線城市的話，一個月拿個六七千也是沒有問題的，但前提是你要能吃苦。快遞員特別的辛苦，他們基本早上6點多就上班了，晚上下班也都到了八九點了，基本是沒有節假日的，

順豐的快遞員，一天要去營業點拿2次貨，第一次是早上6點多，他們去把屬于自己片區的貨全部裝完，一直送到下午2點多，再回去營業點裝貨，再次出去配送，順豐要求快遞員要把貨物送到顧客手中的，所以無論是單位件，還是要送到家里的快遞，快遞員都需要上門送到顧客的手中。除了配送，順豐的快遞員還可以攬收快遞，與配送快遞相比，攬收快遞其實是最賺錢的，如果快遞員的業務能力強，恰好又能開發出比較大的客戶，每個月能保證發貨量，那這個快遞員一個月的提成一兩萬是不成問題的，

3、做快遞員一個月能掙多少錢？做什么快遞合適？

謝謝邀請！如果你真的想做快遞這一行的話，我建議你不要做外面那種騎電動車或者三輪車派件的這種快遞員，可以選擇去省級或者一級分撥中心上班（如廣州、深圳）。因為這個工作相對于外面派件的那種來說要有保障的多，操的心也少，至少不用擔心那種所謂的投訴跟罰款，選擇做快遞員的人基本上不怕苦、不怕累、就怕心累——各種不講道理的罰款。

其實我現在在深圳一直干的就是這個工作，至今已有八年了，讓我能夠堅持下來的理由就是待遇穩定，而且各項福利也還不錯。公司都是包吃包住，住的房間帶空調的，不吃的話可以補助三百塊錢，每天都有固定的上班時間，每個月也有四天以上的休息時間。年終獎雖然不多但也有一個月的底薪二千多塊錢吧！有總比沒有的好，很多小廠根本就沒有年終獎這個概念，

4、快遞員的月工資有多少，聽說能攢下一萬？

對于快遞這個行業，我是很熟悉的。因為在2018年的時候，我在廣西的河池市和柳州市的快遞公司里做過快遞員;2012年到2016年的時候，在東莞市的一個電商公司里專門負責過快件打包發貨和物流部物件監控的事情過，所以我對物流公司內部的運作及快遞員的工作情況是很清楚的。物流公司內部的運作情況及各種價格情況，屬于商業機密，在此我盡量少談，

我只談物流公司和快遞員之間的一些逃不脫的關系和快遞員日常的工作情況。我只懂得三通一達的情況，京東天貓唯品會的我不懂，下面我以河池、柳州、東莞這三個地方的快遞員的工作情況來說說這個問題吧，先說一說快遞員的入職情況吧，有幾種情況:1.大部分快遞員要去送快件，都被要求自己買有電三輪車或者電兩輪車。這些車自己充電自己維修。