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本文目錄一覽

1，蘇通大橋
2，蘇通大橋大貨車能走嗎
3，蘇通大橋?qū)儆谀膫€城市
4，滬蘇通大橋和蘇通大橋有什么區(qū)別
5，蘇通大橋全長1320公里
6，蘇通大橋有哪些世界之最
7，蘇通大橋在什么地方
8，蘇通大橋有幾個世界之最
9，蘇通大橋在那里它的簡介

1，蘇通大橋

南通開發(fā)區(qū)通常汽渡南300米處

蘇通大橋

2，蘇通大橋大貨車能走嗎

法律分析：當然可以了。蘇通長江公路大橋:位于江蘇省東南部，連接南通、蘇州兩市，為黑龍江至福建干線公路的組成部分，也是江蘇省公路主骨架網(wǎng)“縱一”———贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是我國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。大橋全長32.4公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。主橋采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主跨徑達1088米，列世界第一；主塔高300.4米，為世界第一高橋塔；斜拉索長577米，居世界第一。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路運輸條例》第二十八條客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。道路運輸從業(yè)人員應當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

蘇通大橋大貨車能走嗎

3，蘇通大橋?qū)儆谀膫€城市

蘇通大橋連接南通和蘇州兩市。

你好。蘇通大橋，是連接江蘇省的蘇州常熟市，和江蘇省的南通崇川區(qū)。橋南是常熟市，橋北是崇川區(qū)。

江蘇省南通市通州區(qū)

蘇通大橋?qū)儆谀膫€城市

4，滬蘇通大橋和蘇通大橋有什么區(qū)別

滬蘇通大橋和蘇通大橋的區(qū)別是用途不同，使用范圍不同。滬蘇通大橋是公路鐵路兩用大橋，主要是也是滬通高鐵跨長江用橋，蘇通大橋是跨長江公路大橋。另外蘇通大橋是江蘇省可以用，而滬蘇通大橋是上海市江蘇省都可以用，范圍更廣。設計參數(shù)：滬蘇通長江公鐵大橋線路全長11.072千米，包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米，其中公鐵合建橋梁長6989米。主航道橋為主跨1092米鋼桁梁雙塔斜拉橋，主塔高330米，約110層樓高。滬蘇通長江公鐵大橋主航道橋是主跨1092米的公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，跨徑布置為（140+462+1092+462+140）米。斜拉索采用平行鋼絲斜拉索，最大索長576.5米，索重84噸。拉索在梁端的錨固采用錨拉板構(gòu)造，錨點在橋面標高以上1.35～2.15米。大橋主通航孔代表船型為5萬噸級集裝箱船和10萬噸級散貨船，代表船隊為4.8萬噸4排4列駁船隊，專用航道橋代表船型為5.7萬噸級散雜船。

5，蘇通大橋全長1320公里

蘇通大橋連接蘇州與南通兩市，全長32.4公里，總投資約85億元，大橋主跨1088米，為世界最大跨徑斜拉橋，并創(chuàng)造了最深橋梁樁基儲最高索塔、最大跨徑、最長斜拉索4項斜拉橋世界紀錄，雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗風景。

6，蘇通大橋有哪些世界之最

世界之最世界斜拉橋最大主跨1088米、最長斜拉索577米、最大群樁基礎131根、最高主橋塔300.4米。交通部總工程師鳳懋潤說，它是中國由“橋梁建設大國”向“橋梁建設強國”轉(zhuǎn)變的標志性建筑。 4月28日，全長32.4公里、主跨1088米的蘇通大橋通車一刻，就成為世界最大跨徑斜拉橋，創(chuàng)造了最深橋梁樁基礎、最高索塔、最大跨徑、最長斜拉索等4項斜拉橋世界紀錄，其雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗風景。

7，蘇通大橋在什么地方

蘇通長江公路大橋:位于江蘇省東南部，連接南通、蘇州兩市，為黑龍江至福建干線公路的組成部分，也是江蘇省公路主骨架網(wǎng)“縱一”———贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是我國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。大橋全長32.4公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。主橋采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主跨徑達1088米，列世界第一；主塔高300.4米，為世界第一高橋塔；斜拉索長577米，居世界第一。

南在在常熟新港鎮(zhèn)，北在南通農(nóng)場

江蘇

8，蘇通大橋有幾個世界之最

創(chuàng)造四項世界之最最大主跨：蘇通大橋跨徑為1088米，是當今世界跨徑最大斜拉橋。最深基礎：蘇通大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來的，是世界上規(guī)模最大、入土最深的群樁基礎。最高橋塔：目前世界上已建成最高橋塔為多多羅大橋224米的鋼塔，蘇通大橋采用高300.4米的混凝土塔，為世界最高橋塔。最長拉索：蘇通大橋最長拉索長達577米，比日本多多羅大橋斜拉索長100米，為世界上最長的斜拉索。交通部總工程師鳳懋潤說，它是中國由“橋梁建設大國”向“橋梁建設強國”轉(zhuǎn)變的標志性建筑。 4月28日，全長32.4公里、主跨1088米的蘇通大橋通車一刻，就成為世界最大跨徑斜拉橋，創(chuàng)造了最深橋梁樁基礎、最高索塔、最大跨徑、最長斜拉索等4項斜拉橋世界紀錄，其雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗風景

9，蘇通大橋在那里它的簡介

蘇通大橋[1]全稱：蘇通長江公路大橋，位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰大橋82公里，東距長江入海口108公里，是交通部規(guī)劃的國家高速公路沈陽至海口通道和江蘇省公路主骨架的重要組成部分。路線全長32.4公里，主要由跨江大橋和南、北岸接線三部分組成。其中跨江大橋長8146米，北接線長約15.1公里，南接線長約9.2公里。跨江大橋由主跨1088米雙塔斜拉橋及輔橋和引橋組成。主橋主孔通航凈空高62米，寬891米，滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸級船隊通航需要。工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。蘇通大橋工程規(guī)模浩大：其主跨跨徑達到1088米，是世界位居第二大跨徑的斜拉橋（截止2013年，最大斜拉橋主跨是俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其主跨1104米）；其主塔高度達到300.4米，為世界第二高的橋塔（第一高橋塔為俄羅斯的跨東博斯魯斯海峽的俄羅斯島大橋，其橋塔高超過320米）；主橋兩個主墩基礎分別采用131根直徑2.5米至2.85米，長約120米的灌注樁，是世界最大規(guī)模的群樁基礎；主橋最長的斜拉索長達577米，也是世界最長的斜拉索。主要工程量有：橋涵混凝土149.3萬立方米，鋼箱梁4.9萬噸，鋼材23萬噸，斜拉索6278噸，填挖方317.6萬立方米，征用土地1.1萬畝。

從204國道一直走,看到常熟港路口左傳再一直走.大概20km左右就能看見沿海高速了,直接上去就能到蘇通大橋了