隨著國家級高新區陣容擴大，省內及相鄰省份城市也獲得批準擁有國家級高新區，盡管于此，襄陽高新區總體實力仍然位居湖北省、中西部地區同類城市高新區之首，細分領域一度進入全國第一方陣，為全國罕見的中西部地區普通地級市高新區。湖北省地級市的第一個國家級高新區位于襄陽，也是省內同類城市實力最強悍的高新區。

1、襄陽高新區以后有什么發展？

襄陽高新區以后有什么發展？個人觀點，不喜勿噴，僅供參考，對錯勿怪具體如下↓↓↓記得上學時有一篇關于國家級高新區的介紹，文章中指出國家級襄陽高新區是全國首批高新區，在鄂豫陜毗鄰區是唯一一個，省內地級市里也是唯一一個。隨著國家級高新區陣容擴大，省內及相鄰省份城市也獲得批準擁有國家級高新區，盡管于此，襄陽高新區總體實力仍然位居湖北省、中西部地區同類城市高新區之首，細分領域一度進入全國第一方陣，為全國罕見的中西部地區普通地級市高新區，

襄陽高新區托管襄州區劉集一帶并設立街道辦事處，依托高新區成功創建鄂豫陜毗鄰及漢江流域同類城市第一個自貿片區，優勢極其明顯。圍繞奔馳大道、團山大道、鄧城大道、富康大道、機場路等快速路打造新興商貿工業園區，做大做強汽車及零部件產業集群，結合近地化優勢規劃航空產業園建設臨空經濟區，此外，推動東風汽車集團加快建成100萬輛級整車基地的同時，積極建設東風新城，完成工業化向產城融合的轉變。

據了解，襄陽高新區擁有湖北省地級市最大的鐵路貨運火車站、飛機場，中高端汽車及名牌發動機等零部件制造基地，工業體系齊全而富足，產業配套完善而超前，目前，落戶襄陽高新區的世界五百強企業數量高居鄂豫陜毗鄰區及漢江流域同類城市第一位，是不折不扣戰略布局重點區，未來目標瞄準同類城市高新區方陣冠軍寶座，以匹配襄陽未來目標中西部地區非省會城市第一城。

2、高新區如果劃成市轄區，襄陽高新區能否整建制遷至樊西，配合東津形成兩翼助力發展？

于600萬市民而言，大家都希望家鄉能夠又好又快的大發展，為了襄陽能夠取得好成績，不少市民都對本市寄予厚望，湖北省地級市的第一個國家級高新區位于襄陽，也是省內同類城市實力最強悍的高新區。我們先來回顧一下高新區的光榮歷史，“十二五”期間，高新技術產業增加值占規上工業增加值占比從2011年66.1%增加到2015年75.3%，

據科技部火炬中心統計數據顯示，在全國高新區中，財政科技支出占比排名為全國第九位。2015年，國家科技部火炬中心數據，襄陽高新區創新能力在全國115家國家級高新區中排名第29位，首次沖進全國30強，2017年8月，國家科技部火炬中心發布2016年度國家高新區評價通報，襄陽高新區在全國147個單位中排名第32位，較去年上升1位，在我省僅次于排名第七的武漢東湖新技術開發區。

襄陽是國內新能源汽車產業起步較早的城市之一，１９９２年１１月，經國務院批準設立的襄陽高新區，現總控制面積為２００平方公里，建成區面積為１２０平方公里，是襄陽城市發展總體規劃的中心區域，形成了以汽車產業為主導、以高端裝備制造、新能源汽車、新能源新材料、電子信息等戰略性新興產業為支柱的產業發展格局，初步成為全國汽車產業的集聚區、新興產業的引領區和科技創新的示范區。

同時，是全國首批新能源汽車示范生產基地、襄陽新能源汽車關鍵部件創新型產業集群試點、節能與新能源汽車示范推廣試點城市和推廣應用城市，也是國內為數不多的生產和推廣應用相結合的城市，現已形成“一區一城三園”的空間發展布局，搭建起年產百萬輛新能源整車的產能平臺，產業整體水平位居全國中上游水平，襄陽高新區以“新能源汽車之都”姿態屹立。

而大量的數據證明，襄陽高新區新能源產業集群試點區域作為全國新能源汽車產業標桿，品牌影響力廣泛輻射國內腹地，截至目前，襄陽高新區共有來自美國、日本、法國、德國、我國香港地區、我國臺灣地區等３０多個國家和地區的企業進區投資，各類注冊企業達１．２萬多家，其中工業企業為１０５０余家，規模以上企業為３８６家，累計認定高新技術企業２１６家。