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1，截止2014年底限牌城市有哪些
2，中國有哪些城市車輛限行
3，哪座城市限制外地牌照
4，全國有多少城市限牌
5，全國有多少城市實行汽車限號政策
6，有哪些城市限牌
7，武漢成一線城市會限牌嗎

1，截止2014年底限牌城市有哪些

深圳成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，全國第8個汽車限購的城市。

截止2014年底限牌城市有哪些

2，中國有哪些城市車輛限行

這個很多現在基本上每個省的省會都是限行的當然那些發達和直轄市就更不用說了都需要搖號的

中國有哪些城市車輛限行

3，哪座城市限制外地牌照

城市限牌一般是限制車輛牌照上牌的數量，對外地車牌來說可以繼續使用，但需要遵守當地的車牌限外令。

哪座城市限制外地牌照

4，全國有多少城市限牌

這個基本省會城市和較大的市都會限牌查看原帖>>

這個基本省會城市和較大的市都會限牌

5，全國有多少城市實行汽車限號政策

隨著汽車保有量的逐年增長，許多大中城2113市的交通擁堵、停車難和空氣5261污染等問題日益凸顯。為緩解城市交通壓力，機動車“限牌4102令”應運而生。從1994年開始，上海就已經能1653夠出臺了限購政策，接著石家莊、廣州、貴陽、北京陸續加入該陣營，回直到12月16日，天津也光榮入列，成為中國第答六個實施機動車“限牌令”的城市。

6，有哪些城市限牌

有太多城市限制通行，先說幾個：1、上海限制外地車在上下班的高峰時段走高架；2、南京禁止外地車走“南京長江大橋”；3、洛陽市從2010年8月10日起，在洛陽城市區限制（禁止）貨運車輛通行。4、長沙每日7∶00至22∶00，禁止外籍載貨汽車在京珠高速公路、繞城高速、書院路、環保大道、萬家麗路合圍區域內的道路上通行（不含邊界道路）；全天禁止低速貨車、三輪汽車、拖拉機在上述區域內道路（含邊界道路）上通行。

7，武漢成一線城市會限牌嗎

截至2020年2月，武漢沒有實施單雙號車輛限行，但武漢長江大橋和江漢橋實施尾號限行規定，二七長江大橋和長江二橋對部分車輛禁行，具體規定如下：1、二七長江大橋（解放大道立交至和平大道立交）、長江二橋全日禁止載貨汽車、專項作業車、輪式專用機械車、特型機動車、掛車、摩托車、非機動車通行，但每日23時至次日6時，準許總質量30噸（含）以下、單軸重13噸（含）以下的載貨汽車通行。二七長江大橋全日禁止行人通行。 2、長江大橋、江漢橋全日禁止載貨汽車、大型載客汽車（城市公交車除外）、專項作業車、輪式專用機械車、特型機動車、掛車、摩托車、非機動車通行，但準許自行車在長江大橋人行道內推行，非機動車可通行江漢橋輔橋。 3、長江大橋、江漢橋每日7時至23時，中型（含）以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行。同時，禁止當日日期對應車牌尾號的車輛通行。如：1日、11日、21日、31日，禁止車牌尾號為1的車輛通行；2日、12日、22日，禁止車牌尾號為2的車輛通行，以此類推。出租車每日21時至次日7時不受尾號限制通行。擴展資料《武漢市實施<中華人民共和國道路交通安全法》辦法>中規定：第三十九條　公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。第四十條　遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制。第四十七條　為維護橋梁、隧道的使用安全，道路橋梁主管部門可以向公安交管部門提出通行限制建議，公安交管部門可以采取限高、限重、限行等限制措施。道路橋梁主管部門應當根據限制措施在相關橋梁、隧道入口處設置相應的設施和標志。參考資料來源：武漢市交管局-關于加強二七長江大橋、長江二橋、長江大橋及江漢橋交通管理的通告

提問者采納什么時候限牌我說不很準確，但感覺應該是不遠了吧，這是我網上看到的分析的有道理有水準的內行帖子，如下：武漢230萬機動車限購的紅線2015年末已達到，現在平均每年增加鄂A機動車40萬輛，政府如果敢再拖一年多不限牌，拖一年多等于15年的230萬輛+40萬輛=270萬輛！到時候就不會是像現在城市的機動車堵的像死狗一樣在路上慢慢挪動，而是真正成了死狗，趴在馬路上一點動不了了，全城癱瘓，這個責任沒人敢承擔，也不會讓到全城癱瘓這一步。請別說廣州和杭州260萬輛機動車才突擊限牌，咱武漢道路和廣州杭州沒法比，武漢江河湖泊是武漢路網的天然障礙，更別說武漢汽車制造廠多，武漢要發展汽車工業如何如何，應該不會限牌的。武漢制造的車子不是單單賣給咱大武漢的，而是整個中國，一個市限牌對汽車工業影響極小好吧。上海，廣州，也有很多很多汽車制造廠，比如大眾系列，本田系列，三菱系列，豐田系列，人家早JB限牌了好吧。人家也有好多汽車工業的。收起評論|給力5不給力2分享

除非定都武漢不然永遠不可能限牌，一個中國中心的城市交通連接全國各方各地，限牌？你要別的地方的車經過武漢都繞個大圈走過去嗎

沒人知道什么時候限牌，問zf他們都不會如實回答你《杭州多次辟謠又突然宣布限牌，網民討解釋》時間2014-03-31 23:13:26 新華社發據新華社電25日19時，杭州市政府召開新聞發布會宣布，從26日起開始限牌。根據規定，自2014年3月26日零時起，在杭州實行小客車總量調控管理，采取控制總量和“錯峰限行”調整的雙重措施。對市行政區域內小客車實行增量配額指標管理，增量指標須通過搖號或競價方式取得。在杭州之前，北京、上海、廣州、天津等城市已經實行限牌。和杭州一樣，廣州、天津等城市都是在限牌前幾個小時才發布消息，令消費者有些措手不及。此前，杭州市治堵辦對于限牌多次辟謠，表示杭州公共交通體系以及路網建設尚不具備限牌條件，限牌之前也還有限行升級等治堵措施，并認為這是車商為了刺激消費進行的炒作。

政協委員建議武漢限購汽車　來源: 楚天都市報　跟貼 0 條手機看新聞汽車爆發式增長引熱議，政協委員建議實施限購。本月初，武漢市國稅局車購稅分局發布數據顯示，2015年武漢市的購車數量創下新高，全年武漢人買車39.95萬輛，同比增長18.68%。加上去年底全市機動車186.9萬輛保有量的數據，目前，武漢市機動車保有量已攀升至227萬輛，逼近230萬輛“紅線”。武漢市公安交管局政委彭磊說，有關限購方面在研究，其實有關方面早就在做。據他了解，目前，有些城市已在進行汽車限購，但效果并不一定就太好。