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本文目錄一覽

1，昆明軌道交通4號線的線路概況
2，4號線與大興線是如何劃分的
3，聽說昆明4號線開始建設了是真的嗎
4，長春輕軌4號線的線路資料
5，深圳地鐵4號線的主要站點求
6，上海軌道交通4號線的路線標識
7，長沙地鐵4號線線路圖

1，昆明軌道交通4號線的線路概況

該路線從大漾田停車場到白龍潭停車場，全長43.5公里，共設車站26座，每小時設計運載人數2.02萬人次。

昆明軌道交通4號線的線路概況

2，4號線與大興線是如何劃分的

4號線和大興線是兩條線路，但采用了貫通運行的方式。兩條線路的分界點是公益西橋南側折返線盡頭，所以說小交路=4號線的說法是錯誤的。兩條線路因產權不同等問題分開對待，但乘客乘車時可以當做一條線路。建設時預留了在新宮拆分，大興線北延的條件，但還無此計劃。

4號線與大興線是如何劃分的

3，聽說昆明4號線開始建設了是真的嗎

12月30日，隨著市委副書記、代市長王喜良的宣布，昆明軌道交通4號線試驗段陳家營站、呈貢站正式開工建設。坐落呈貢稀缺板塊的涌鑫哈佛中心高瞻遠矚，坐擁泛亞高鐵第一站且與地鐵1、4號線無縫對接，而昆明軌道交通4號線呈貢站的正式開工建設正預示著涌鑫哈佛中心接軌前沿國際的曙光也越來越近。

聽說昆明4號線開始建設了是真的嗎

4，長春輕軌4號線的線路資料

編輯目錄線路概覽線路類型輕軌所屬系統長春軌道交通車站數 16（地下站3個，高架站13個）運營情況開通時間 2012年5月6日運營公司長春輕軌運營四公司線路技術線路全長 16.33km 軌距 1435毫米車輛類型國標C型輕軌電動客車車輛編組兩個單元共6個模塊編組車輛段彩宇大街車輛段運營速度最高70公里/小時

長春輕軌3號線線路長度34.3公里。

5，深圳地鐵4號線的主要站點求

地鐵4號線（龍華線）服務時間：6:30——23:00 起步價：3.00元全程6元站點；1、福田口岸2、福民3、會展中心4、市民中心5、少年宮6、蓮花北7、上梅林8、民樂9、白石龍10、深圳北站11、紅山12、上塘13、龍勝14、龍華15、清湖

深圳地鐵龍華線(4號線)服務時間為6：30至23：00，列車間隔為6分鐘，全程32分鐘。票價起步2元，全程6元。站點：福田口岸站、福民站、會展中心、市民中心、少年宮、蓮花北、上梅林、民樂站、白石龍站、深圳北站、紅山站、龍勝站、龍華站、清湖站

6，上海軌道交通4號線的路線標識

上海軌道交通4號線的路線標識色百為紫色。該線為環線，需注意內外圈方向。共線的月臺乘車，需注意識別紫色帶度4”字樣。該線同時采用由字母S和字母M變形組合成的上海地鐵標志圓版形的標徽，也采用了上海地鐵吉祥物來自未權來的小機器人暢暢。

目前還不是環線四號線早班車/四號線末班車：運營時間： 5:40--21:03 大木橋路地鐵站 - 東安路地鐵站 - 上海體育場地鐵站(上海游泳館) - 上海大舞臺地鐵站(上海體育館) - 宜山路地鐵站 - 虹橋路地鐵站 - 延安西路地鐵站 - 中山公園地鐵站 - 金沙江路地鐵站 - 曹楊路地鐵站 - 鎮坪路地鐵站 - 中潭路地鐵站 - 上海火車站地鐵站 - 寶山路地鐵站 - 海倫路地鐵站 - 臨平路地鐵站 - 大連路地鐵站 - 楊樹浦路地鐵站 - 浦東大道地鐵站 - 世紀大道地鐵站 - 浦電路地鐵站 - 藍村路地鐵站

7，長沙地鐵4號線線路圖

長沙所有的地鐵線路圖都在這張圖上有，有已經建成的和規劃要建的都在這里。看高清圖請看這里網頁鏈接

4號線通長益城際，經火車西站，達汽車西站，到南部省府，與東西走向的2號線是搭接的地鐵4號線從望城縣以北區域出發，大致沿金星大道范圍南下經長沙市政府片區后，沿楓林路經溁灣鎮南下與地鐵3號線在岳麓山大學城交會，繼而從橘子洲頭以南下穿湘江進入長沙主城區，然后斜著身子往東到達武廣長沙南站，最后下穿瀏陽河到達長沙縣黃興鎮以東片區.現在也還沒最終確定下來。可能會有變動哦

4號線一期：呈西北—東南走向，西北起自濱水新城的月亮道路，經由濱江新城、溁灣鎮、麓山路、阜埠河路、南湖新城、勞動路、高鐵新城，至黃榔組團止，線路長約32.5km，設車站23個。

長沙地鐵4號線是長沙軌道交通第3條建成運營的地鐵線路，該線一期工程（罐子嶺站至杜家坪站）于2014年12月31日開工建設，2018年12月29日試運行，2019年5月26日開通運營，標志色為紫色。長沙軌道交通4號線，一期工程線路全長33.5千米，全部為地下線，平均站間距1.44千米，總投資估算為249億元；共設置車站25座，全為地下站；列車采用6節編組B型列車。擴展資料：價值意義長沙軌道交通4號線是主城區的對外輻射的骨干線路，作為長沙軌道交通“米”字型構架的重要“筆畫”，其開通標志著長沙軌道交通由“十”字型架構邁進“米”字型架構，“網絡化運營效應”逐步凸顯，長沙市民“半小時生活圈”得以全面激活，對完善線網運營構架、提升線網可達性、推動城市交通升級具有重要意義。軌道交通4號線覆蓋湘江以西沿江交通走廊，首次實現望城區與主城區全面對接，是城市客運樞紐重要的集疏通道，在分擔主城區南北向交通壓力的同時，有利于引導城市向西北和東南兩個方向拓展，擴大了長沙軌道交通線網綜合效能，大大增強了長沙公共交通的便利性，對長沙區域經濟發展具有重要支撐作用。軌道交通4號線更進一步加密與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無縫連接，構建輻射全省的立體交通網絡，助力長沙打造國家級交通樞紐城市。參考資料來源：搜狗百科—長沙軌道交通4號線參考資料來源：長沙軌道—長沙地鐵四號線工程概況

長沙軌道交通4號線[1] （Line 4/紫線）一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，線路長33.5公里，設站24座，投資219.38億元。計劃2014年底開工，2019年通車。[2] 一期途經：普瑞大道站、月亮島站、銀星路站、北二環路站、長望路站、茶山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁灣鎮站、湖南師大站、湖南大學站、阜埠河路站、湘江南路站、黃土嶺站、砂子塘站、赤崗沖站、樹木嶺站、勞動東路站、沙灣公園站、曲塘東路站、長沙火車南站、光達站、桂花大道站。