火車站南廣場，哈爾濱火車站北廣場和南廣場區(qū)別

來源：整理時間：2022-09-22 18:08:09 編輯：南京本地生活手機版

本文目錄一覽

1，哈爾濱火車站北廣場和南廣場區(qū)別
2，無錫火車站南廣場和北廣場有什么區(qū)別
3，上海火車站南廣場和北廣場的區(qū)別是什么

1，哈爾濱火車站北廣場和南廣場區(qū)別

區(qū)別之一：方位不同，北廣場在鐵路線西北側，南廣場在鐵路線東南側；區(qū)別之二：停車不同，北廣場可以停車接人，南廣場只能在允許路段即停即走；區(qū)別之三：南廣場是火車站正面，北廣場是火車站背面

哈爾濱火車站北廣場和南廣場區(qū)別

2，無錫火車站南廣場和北廣場有什么區(qū)別

沒有區(qū)別。以前無錫站北廣場和南廣場是兩個獨立的火車站，中間有一面墻隔開。高鐵動車停靠在北廣場，普通火車則停靠在南廣場。2018年12月10日，無錫站改造工程順利竣工，無錫站南北廣場通過高架候車室聯(lián)通為一體，出站地道也實現(xiàn)南北貫通，形成了“兩場一站”的全新格局，乘客坐高鐵，不用再區(qū)分南北廣場，從南廣場進站一樣方便快捷。無錫站南北廣場改造的意義：改造貫通后，原南北高架候車區(qū)域連成一體，新客站總的候車面積達到18000余㎡。通過改造，優(yōu)化了旅客進站候乘線路，方便南北跨線旅客通行。同時改造后的無錫新客站，車站的日候車能力，將由原來的7萬人提升至12萬以上。改造后的高架站房內(nèi)設施設備愈加完善。更新1800余張休息座椅，新增8臺自助取票機、24臺檢票閘機、22部電梯（含垂直梯和自動扶梯）等自動化客運服務設備。站房內(nèi)升級了消防系統(tǒng)、空調(diào)、照明和旅服系統(tǒng)，對候車室內(nèi)的聲音、光影等感識細節(jié)也進行了優(yōu)化，大大改善了旅客的侯乘環(huán)境。

無錫火車站南廣場和北廣場有什么區(qū)別

3，上?；疖囌灸蠌V場和北廣場的區(qū)別是什么

區(qū)別在于：面對的轄區(qū)不同，所在的方位不同，面積大小和基礎設施不同，擁有的公共交通不同。詳細來說是：1、北廣場面對普陀，寶山，楊浦等區(qū)，南廣場面對黃浦，徐匯，閔行等區(qū)?；\統(tǒng)講目的地在鐵路南面的由南廣場進出，反之則由北廣場進出。2、列車進站時，面向列車前進方向，左手一側是北廣場，右手一側是南廣場。3、北廣場和南廣場相距一條地下通道。北廣場建得比較遲，所以北廣場較寬敞，比南廣大氣整潔一些，地標指示牌都很詳細。4、北廣場公共交通比較發(fā)達，乘客的出入比較方便。上海站（Shanghai Railway Station），即上海新客站，位于中國上海市靜安區(qū)，毗鄰上海長途客運總站，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座特等站，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。1908年，伴隨著滬寧鐵路全線通車，原上海站正式投用；1916年12月更名為上海北站；1947年4月升格為上海總站。1984年9月，新上海站在原上海東站的基礎上開建。1987年12月，新上海站正式啟用。2004年8月，原上海站改建為上海鐵路博物館并開放。2010年，為迎接世博會，上海站進行了整修。截至2010年5月，上海站站房總面積為9.7萬平方米，南廣場面積為67000平方米，北廣場面積為30000平方米，車場規(guī)模達7臺15線。

上?；疖囌灸蠌V場和北廣場的區(qū)別是什么