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1，北京地鐵13號線線路圖
2，北京地鐵13號線的線路規劃
3，官宣地鐵13號又一站點具體位置公布
4，北京地鐵13號線線路圖
5，青島地鐵11號線13號線換乘線路圖出爐三

1，北京地鐵13號線線路圖

車站上有示意圖。本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。

北京地鐵13號線線路圖

2，北京地鐵13號線的線路規劃

13號線原稱“北京城鐵線”，或直接稱之為“北京輕軌”，是北京第一條全地面軌道的城市軌道線路，也是北京第一次修建城市軌道新線（不含1號線延長段的“復八線”）。在北京地鐵線路名稱規范化之前，民眾一般稱之為“城鐵”或“輕軌”，以區別於之前幾乎全部位於地下的北京地鐵線路（僅1號線四惠-四惠東區間位於地面），曾一度在地圖上以“城市鐵路”的表示（同鐵路線路的圖例），而後同北京地鐵合并，稱“13號線”，線路顏色藤黃色（標準代碼：#F5D312）。13號線從西直門出發，向北經大鐘寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然後向東，經龍澤、回龍觀、霍營、立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍藥居（原太陽宮）、光熙門（原和平里）、柳芳（原造紙廠）至東直門，全長40.5km。線路環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。其中大鐘寺站、知春路站、五道口站、龍澤站、立水橋站為架空車站，高出地面6米。設計最高行車時速80km，列車最小間隔設定為4分鐘。線路於1999年12月開工建設，全長40.9km，預留6座車站站位，工程總投資65.7億元。13號線西段（西直門至霍營）於2002年9月28日通車試運營，2002年底，東段（霍營至東直門）通車試運行，2003年1月28日全線開通。13號線設計目的為連通海淀區北部與朝陽區北部，并連通至當時新修建的回龍觀住宅區，采用從西直門至東直門走遠路”的方式連通各站，初期西直門13號線車站與2號線車站不連通，采用出站轉乘方式，需單獨購買車票，而後采用“5元雙聯票”方式，進入13號線後需再度檢票，2006年5月全面實行交通一卡通，曾一度采用在地面修建轉乘柵欄區的方式進行轉乘。隨著2008年3月28日西環廣場修建以及2008年6月北京北站站前廣場轉乘通道的修建，13號線與2號線、4號線終於實現不出站轉乘。

北京地鐵13號線的線路規劃

3，官宣地鐵13號又一站點具體位置公布

近日獲悉，根據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通13號線規劃于光谷三路和高新二路路口設站，最終線路站點設置需在工程可行性研究階段確定。光谷外校站點取消根據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通13號線未在高新二路和高科園路路口規劃設站，最終線路站點設置需在工程可行性研究階段確定。佳源花都站取消而在最新的武漢規劃一張圖中，可看到地鐵13號線規劃有改動，去掉了湖口二路和高新二路交叉口這一站。附近如此多的居民，緣何不設置站點，官方又是怎么考慮的呢？官方回復稱：　目前，武漢市正在開展新一輪的軌道交通線網修編，軌道交通13號線的功能定位為聯系光谷副城、武昌主城、漢口主城和臨空副城的穿城快線，同時串聯武昌火車站、漢口火車站和天河機場三大對外交通樞紐，承擔著外圍新城與綜合交通樞紐之間45分鐘內快速直接通達的重要功能。為此，軌道交通13號線旅行速度應達到60km/h，要求平均站間距不低于3.0km，且線路設站原則上以設置與其他線路的換乘站為主。經核實，您反映問題所在區域的規劃人口，特別是崗位密度較低，達不到軌道交通快線設站的密度要求，該區域不具備額外設站的特殊條件。為了進一步緩解該區域出行難的問題，下一步一是將規劃通過地面公交微循環巴士加強與軌道交通站點的聯系，拓展該區域軌道交通輻射范圍。二是將組織有關部門深入研究、科學研判，對在該區域設站是否對軌道交通13號線的線路功能產生影響進行評估，對設置越行站、開行快慢線的工程可行性進行專項論證。規劃華農站根據市政府2019年批復的《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》（武政辦〔2018〕155號），軌道交通13號線起于臨空經濟區，沿南湖大道敷設，并于華中農業大學獅子山附近規劃有站點，止于未來城。目前，13號線處于前期研究階段，最終線站位方案及建設時序以相關部門批復為準。以下為網友自制的13號線南湖段部分站點設置，僅供參考。地鐵13號線變身機場快線，或將延伸到孝感地鐵13號線從孝感臨空經濟區至光谷未來城，全長84公里，設站27座。雖然沒能入選第四輪規劃但13號線漢口段有了大變化依舊是從光谷七路出發，光谷七路也將接駁至鄂州的市郊鐵路經高新二路、南湖大道、丁字橋路、武珞路、糧道街、新華路、進常青花園與2號線在金銀潭換乘后，直奔天河機場未來或將延伸進孝感！（制圖：武漢團購）有望納入第五輪規劃根據最新的線網規劃，地鐵13號線從孝感臨空區到武漢未來科技城，為市域快線，其與地鐵19號線有一點類似，在兼顧居民出行的同時，最重要的是招商引資的功能，所以地鐵13號線，從光谷招商引資的角度來考慮，是力保的。（圖片來源：光谷交通）

官宣地鐵13號又一站點具體位置公布

4，北京地鐵13號線線路圖

途徑站點：西直門大鐘寺知春路五道口上地西二旗龍澤回龍觀霍營立水橋北苑望京西芍藥居光熙門柳芳東直門拓展資料：北京地鐵13號線，是北京的一條地鐵路線。該線西起西直門站，東至東直門站，西段（西直門站-霍營站）于2002年9月28日開通，東段（霍營站-東直門站）于2003年1月28日開通。13號線全長40.9km，設16座車站和1座車輛段。路線標識色為藤黃色。13號線原稱北京城鐵線”，或直接稱之為“北京輕軌”，是北京第一條全地面軌道的城市軌道路線，也是北京第一次修建城市軌道新線（不含1號線延長段的“復八線”）。在北京地鐵路線名稱規范化之前，民眾一般稱之為“城鐵”或“輕軌”，以區別于之前幾乎全部位于地下的北京地鐵路線（僅1號線四惠-四惠東區間位于地面），曾一度在地圖上以“城市鐵路”的表示（同鐵路路線的圖例），而后同北京地鐵合并，稱“13號線”，路線顏色藤黃色（標準代碼：#F5D312）。13號線從西直門出發，向北經大鐘寺、知春路、五道口、上地，然后向西北，經西二旗，然后向東，經龍澤、回龍觀、霍營，再向東南，經立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍藥居、光熙門、柳芳至東直門，全長40.9km。路線環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。13號線西段（西直門至霍營）于2002年9月28日通車試運營，2002年底，東段（霍營至東直門）通車試運行，2003年1月28日全線開通。地鐵13號線年內開建兩新增站點清河站預計2019年12月1日運行；清華東路西口站預計2021年開通新京報訊（記者鄧琦）跑了15年的13號線即將迎來新變化。新增的清河地鐵站和清華東路西口預留站有望年內開建。北京地鐵北京地鐵（Beijing Subway）是服務于中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的14個成員之一，其第一條線路于1971年1月15日正式開通運營， [1] 使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。 [2] 截至2017年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均采用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程608公里，共設車站370座，開通里程居中國第二，居世界第二。 [3-5] 截至2017年12月，北京地鐵在建線路17條，共320.8千米 [5-6] 。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網絡。 [7] 2017年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次。參考資料：北京地鐵十三號線百度百科北京地鐵百度百科北京地鐵官網

5，青島地鐵11號線13號線換乘線路圖出爐三

青島地鐵是中國山東省青島市的城市軌道交通系統，截止2013年1月，青島市地鐵一期工程（3號線）已全面開工建設，計劃2014底通車試運營。地鐵2號線一期工程前期準備工作已全面展開，計劃2012年開工建設，2016年通車試運營。青島地鐵對青島置業理念將產生極大的影響，越是鄰近地鐵通車沿線盤越是熱門，有了地鐵遙遠的商圈、學校、醫院、銀行都變得切近，一條地鐵線，項目配套就齊全了，青島樓市伴隨地鐵的發展也正在提速。地鐵11號線:苗嶺路-即墨大橋鹽場青島地鐵11號線全長約58公里，起點為嶗山區苗嶺路和深圳路交叉口處，終點為即墨市大橋鹽場，線路以高架敷設為主，設車站22座。地鐵11號線換乘站：苗嶺路站——換乘2號線到：李村、香港東路、臺東棗山東路——換乘4號線到：海泊河長途站、浮山后、沙子口世園會站——換乘2號線到：李村香港東路、臺東地鐵13號線:西海岸嘉陵江路-董家口車站地鐵13號線全長約70公里，以高架敷設為主，設23座車站，車輛基地1處、停車場2處。地鐵13號線換乘站：井岡山路——換乘1號線到：青島市區地鐵13號線起于西海岸的嘉陵江路站，經由經濟技術開發區、靈山灣影視文化產業區、新區中心區、古鎮口軍民融合創新示范區、董家口經濟區，終于董家口火車站。溫情提示：青島其他線路因為還在規劃中，簡單為大家介紹一下地鐵7號線青島地鐵7號線線路圖在規劃中。青島地鐵7號線首站燕兒島，末站即墨青威路站。青島地鐵7號線是一條橫貫黃島區的東西向線路，自黃島碼頭站起沿黃河路經辛安到柳花泊。地鐵9號線線路起自城陽區紅島街道，沿線主要經過高新區、上馬街道、城陽現狀中心區、惜福鎮、土寨等區域，止于嶗山區王哥莊街道，線路長約51.5km。地鐵10號線線路起自城陽區河套街道，沿線主要經過紅島火車站、高新區、流亭機場、夏莊，止于城陽區惜福鎮，線路長約38.7公里。地鐵12號線線路起自黃島區金沙灘景區，沿線主要經過安子居住片區、青島理工大學、山東科技大學、中德生態園、膠州產業新區、紅島火車站、河套等區域，止于城陽上馬街道，線路長約56.5公里。地鐵14號線線路起自膠州北站，向北進入平度中心城區，線路長約45.2公里。地鐵15號線線路起自嶗山區石老人景區，沿線主要經過嶗山金家嶺金融商務區、李滄東部新區、城陽東部、即墨東部新區等區域，止于即墨汽車產業城，線路長約48.5公里。地鐵16號線線路起自城陽區上馬街道，沿線主要經過棘洪灘、即墨南泉鎮、即墨中心區、藍色硅谷核心區，止于即墨海泉灣，線路長約50.9公里。支線從16號線正線引出，向西經李哥莊鎮進入膠東機場，支線長約19km。（以上回答發布于2016-07-22，當前相關購房政策請以實際為準）買新房，就上搜狐焦點網