一、南廣高鐵和貴廣高鐵的對比介紹。湛江高鐵通車后，湛江人打車30分鐘到湛江西，候車30分鐘，坐高鐵3小時，到廣州南再坐地鐵50分鐘，那么抵達廣州市中心一共是（30 30 180 50 10）=290分鐘，也就是4小時50分~這趟高鐵搞得湛江房價漲了5000元/方，最后只比大巴車快了10分鐘[捂臉]所以前天有人不斷問我，你怎么不坐高鐵回來啊，湛江通高鐵了啊。

1、廣湛高鐵開通了，廣州南到湛江西的票價算貴嗎？

據專家測算：湛江高鐵通車后，湛江人打車30分鐘到湛江西，候車30分鐘，坐高鐵3小時，到廣州南再坐地鐵50分鐘，那么抵達廣州市中心一共是（30 30 180 50 10）=290分鐘，也就是4小時50分~這趟高鐵搞得湛江房價漲了5000元/方，最后只比大巴車快了10分鐘[捂臉]所以說，前天有人不斷問我，你怎么不坐高鐵回來啊，湛江通高鐵了啊。

我都是呵呵的就不想說話了，其實我好想跟他說，我從白云坐地鐵去廣州南站一個小時，9塊錢，再兜兜轉轉買票過安檢上高鐵，還要等，時間精神損失費算50元，坐高鐵要240元多二等座，3個半小時到湛江西，湛江西那里很偏，我還要搭至少半小時公交到一個汽車站（有時沒有，要等很久），到湛江市一個汽車站要買55元坐到我那個縣城車站，還要高速直達2個小時。

2、南廣高鐵和貴廣高鐵為啥比別的高鐵便宜？

在回答題主的問題之前，為了讓大家了解更加透徹，跳跳妞先給大家講講這兩條高鐵，一、南廣高鐵和貴廣高鐵的對比介紹：1、南廣高鐵：南廣高速鐵路跨廣西、廣東兩省區，始于廣西南寧的南寧東站，經廣西貴港、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，2014年12月26日全線正式開通運行。

南廣高鐵為雙線電氣化國鐵1級，設計速度200km/h，預留250km/h，在廣西段現行運行時速204km/h，廣東段208km/h，南廣高鐵使用機車類型和諧號CRH2A、CRH1A-A。南廣高鐵南寧每天去往廣州58次，只有3次G字頭高速動車組列車，其余全部是D字頭動車組列車，最短用時3時19分，最高4時36分。

票價：南寧東至廣州南169元，南寧站至廣州南172元，北海戰至廣州站226.5元，也就是說，平均0.25元/公里。2、貴廣高鐵：貴廣高速鐵路跨貴州、廣西、廣東三省，始于貴陽北站，經黔南州、黔東南州、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站，線路全長857公里，2014年12月26日全線正式開通運行，貴廣高鐵為雙線電器化客運專線，設計時速為250公里/h，預留300公里/h。

貴廣高鐵貴州每天去往廣州35車次，G字頭高速動車組列車3次，D字頭動車組列車32次，最短用時4時10分，最長用時5時52分。票價：貴陽東至廣州南317元，貴陽北站至廣州南站323元，貴陽北站至廣州站331元，也就是說，平均0.39元/公里。為了讓大家有更直觀的了解，跳跳妞做了一張表格對比，關于這兩條高鐵的所有信息一目了然~~~通過以上的對比，相信大家對于兩條鐵路已經有了一定的了解，接下來我們來看看其他鐵路的情況吧，

二、其他高鐵鐵路：1、武廣高鐵：武廣高鐵為雙線電氣化客運專線。設計時速350公里，預留時速310公里，全長1069公里，2009年12月26日正式運行通車。票價：武漢站至廣州北站443.5元；武漢站至廣州南站463.5元，也就是說，平均0.48元/公里。3、廣深港高鐵：廣深港高鐵全長146千米，設計速度為350千米/小時，香港段設計速度為200千米/小時，廣深段運營速度300千米/小時，

2011年12月26日正式運行通車。票價：廣州南站至香港西九龍總站214元；福田站至香港西九龍總站66元；深圳北站至香港西九龍總站74元；虎門站至香港西九龍總站173元，也就是說，平均1.88元/公里，通過對比我們可以看出，高鐵的票價定價跟時間、距離、速度、動車組等有直接的關系，南廣高鐵目前最高運營速度為200公里每小時，是按照動車的標準來執行的，所以票價也是按照動車的票價來執行，相對來說會比較便宜。