順豐的優點是單價相對高一點,這是吸引大多數外賣騎手跑順豐的原因。首先是順豐同城順豐騎士,他的全職模式也是眾包模式,單價比較高,需要駐店,目前的話就肯德基,麥當勞,瑞辛咖啡,然后起步價的話都在10塊11塊之上,然后后面按距離加錢的,押金1買一件T恤,63塊錢就可以開始接單了。
1、感覺最近很多外賣騎手都干順豐騎士了,順豐騎士怎么樣?
關注南城騎士,帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。順豐目前其實一直在努力發展同城配送,雖然還無法比擬美團和餓了么,但也算是初具規模,與霸占外賣行業的美團和餓了么不同,順豐目前更為專注的其實是跑腿服務。畢竟,順豐也擠不進外賣市場,順豐的優點是單價相對高一點,這是吸引大多數外賣騎手跑順豐的原因。但是,順豐的缺點是配送范圍比較大,同城單基本在5公里以上,單量也比較少,
2、為什么很多順豐同城騎手干不了多久就不干了?
順豐同城已經走入了死胡同就靠坑新人賣裝備茍活了,幾個平臺順豐單少的可憐,騎手想掙錢,本來就比其他平臺騎手付出多,熬的時間長,現在還搞什么先鋒騎士,商圈騎士,不加入看不見單,看見也搶不到,搶到了站長后臺給你轉走,號稱要優先商圈騎士,這是公司政策個人件競爭不過UU,不要說競爭不過,就我們這里估計連UU20%的單量都沒有,外賣更不用說了,都是美團餓了騎手不接的垃圾單,比如顧客點了十幾個炒菜出餐得大半個小時,比如大型小區電動車不讓進,比如爬6,7層樓沒電梯,比如去荒郊野外工地,要么就是晚上燒烤單熬夜跑,運氣不好了一單燒烤等一個多小時商家還做不出來,APP弄的就是個半成品,除了加時間那個有用,其他都沒有用,跑平臺第一天打客服電話客服說的是,只要APP扣錢不管什么原因都不能申訴定位就更離譜了,近單誤差個一兩公里,中距離誤差個兩三公里,遠單誤差個五六公里都是正?,F象,我接果訂單顯示15公里,但是打開導航是21公里,還有4.1公里7.6元,打開導航變成6.9公里7.6,什么10公里13.4,9.9公里11.2,,,,,,太多了沒入坑的要謹慎,真到了淡季,哪個平臺都跑不了多少錢,真到了旺季,順豐給其他平臺比的資格都沒有發順豐同城的越來越少,大街上到處是電動車上裝著順豐箱子,跑美團蜂鳥的。
3、順豐騎士比美團,餓了么怎么樣?
大家好,我是外賣小園,今天又是新的一天,我來回答一下這個問題,我現在正在做順豐的全職和美團眾包的兼職,首先是順豐同城順豐騎士,他的全職模式也是眾包模式,單價比較高,需要駐店,目前的話就肯德基,麥當勞,瑞辛咖啡,然后起步價的話都在10塊11塊之上,然后后面按距離加錢的,押金100,買一件T恤,63塊錢就可以開始接單了。
一天下來都非常的輕松,因為他的店里的單都在5公里之內,大部分都是1公里幾百米的,所以說非常的輕松,你送完回來又坐在店里玩手機,等餐就可以了,不需要一直刷手機搶的,然后就是美團的眾包兼職,現在美團眾包的價格被的減少。不過他們現在要發展樂跑,所以說很多單的都已經分給樂樂跑了,你眾包到晚上12點之后就沒有什么單了,有單都是一些破單,不好跑的,美團眾包的話堅持你一天到晚不停的跑的話,高手都能跑300多塊錢,如果是新手的話,跑150塊錢都很嗆,很累,
在美團做眾包,就是白天有跑不完的單,如果你不挑單的話說去跑的話,不怕累的話,一天下來300塊錢是沒有問題的,一個月1萬真的沒有問題。然后就是餓了么,餓了么的單價比美團要高一兩塊錢,但是他的單非常的少,基本上你只能聽到一個響,但來了然后你點進去基本上都被別人搶了,因為他的單價高,跑美團眾包的人,他的手上都有一個蜂鳥眾包,基本上你都搶不到,大部分還是跑美團眾包吧。