我經常在合肥坐公交車，合肥的公交車還算是方便。就合肥的公交車來每輛車上都有GPS定位以及監控設施，駕駛員的違規操作都會被及時記錄下來，所以總體來說公交車司機還是很守規矩的，現在社會上對公交車的誤解挺大的，但誰又知道公交車司機的苦和累呢。
1、合肥新增76輛純電動公交車，配備USB充電口,你怎么看？
有沒有usb充電口沒多大意義沒覺得多少人在公交車使用這個，短途不需要，長途有充電寶，而且那么多人來人往，根本就不適用，還是改善車內的設施比較好。149和226換了座椅，難受的要命，靠上去一會兒后腦勺都感覺被割了，那個塑料味道也難聞，還不如以前的那種，電動車對我這種暈車的人來說就是噩夢，不管多遠，上車那種味道都感覺自己抗不了幾站，不知道別人是不是也是這樣的感受。
2、合肥的公交車司機剎車太急，讓人受不了，你怎么看？
我經常在合肥坐公交車，合肥的公交車還算是方便，司機踩急剎，很多是路況造成的，近年來合肥私家車猛增，路上是越來越堵，隨意變道塞車現象很多，所以急剎車也是無奈之舉吧！能開上公交車的絕大多數都是老司機，駕駛技術絕對過關，所以駕駛員是很不愿意踩急剎的，因為這樣不僅不節能，還很傷車，最重要的就是這樣乘客還容易摔倒，所以心里上他們是不愿意踩急剎車的。
現在社會上對公交車的誤解挺大的，但誰又知道公交車司機的苦和累呢！車子的耗能是和工資掛鉤的，每趟都有時間限制，過早過遲都會扣錢，而且就合肥的公交車來說，每輛車上都有GPS定位以及監控設施，駕駛員的違規操作都會被及時記錄下來，所以總體來說公交車司機還是很守規矩的！反而那些賊喊捉賊的私家車等社會車輛的駕駛員，在路上開車真的隨意！。
