第二就是大部分司機認為拼車單滴滴抽成太狠。快車和拼車在司機端來以長沙為例其計價模式幾乎一樣，收到的錢也幾乎沒有區(qū)別，都是多少公里多少錢，本人座標成都口碑值300多，口碑值純粹是騙人的東西，我跟一個口碑值少我?guī)资值呐笥言谝黄鹜瑫r開機接單，每次都是他先接到單，而且還是長單，好單，我后接到的是尿單，現(xiàn)在滴滴把司機分為小隊，我們隊上一隊友口碑值100分，他基本上每天流水名列30多人的前茅，比口碑值350分，也就是滿分的流水還要高。

1、滴滴抽成是多少，假如乘客實付100，到自己手里多少？

快車單。，。我親眼看著乘客支付44.3塊元，我到手28.2元，抽多少你們自己算，抽了16.1元/乘客支付44.3元=抽成36.34％[我想靜靜]，自打那以后周末節(jié)假日再也不跑了，算上油和保養(yǎng)和磨損折價都不保本了還跑個幾把。現(xiàn)在平常上下班帶個順風車乘客對付點煙錢，以前身邊同事朋友很多人跑，現(xiàn)在我身邊同事朋友已經(jīng)沒有干這個的了[捂臉]。

2、滴滴雙證合規(guī)、口碑值高對滴滴司機收入到底有沒有影響？

本人座標成都口碑值300多，口碑值純粹是騙人的東西，我跟一個口碑值少我?guī)资值呐笥言谝黄鹜瑫r開機接單，每次都是他先接到單，而且還是長單，好單，我后接到的是尿單，現(xiàn)在滴滴把司機分為小隊，我們隊上一隊友口碑值100分，他基本上每天流水名列30多人的前茅，比口碑值350分，也就是滿分的流水還要高！所以說口碑值是騙司機的東西！，

3、滴滴快車的拼車單是怎么運作的，司機更愿意接快車單還是拼車單？

快車和拼車在司機端來說，以長沙為例其計價模式幾乎一樣，收到的錢也幾乎沒有區(qū)別，都是多少公里多少錢。但是大部分司機幾乎都不愿意接拼車單，原因很簡單，相對快車付出的時間成本更高。繞路接人幾乎每單都有，雖然繞路公里數(shù)會相應增加會收入更高的費用，但是浪費時間是每個司機都不想看到的。第二就是大部分司機認為拼車單滴滴抽成太狠，

如果一條線路上拼三個人，司機收到的也就差不多最遠線路的錢，其中另外兩個人的拼車費幾乎全部被滴滴收入囊中。我自己接拼車單一個很簡單的例子:乘客A拼車單13公里，顯示費用約30/中途我又接了兩個客人一個7公里顯示費用18元，另一個四公里顯示10元.最后我全部送到后跑了16公里收入33元，三個乘客我?guī)缀蹙湍玫揭粋€乘客的錢。