2、我現(xiàn)在在做海員，一個月工資有一萬多，大家說說這個工作怎么樣？

別人怎么認為不好說，對于喜歡旅行的我來說，還是很羨慕這樣的工作的，海員應該也分為很多種，按工作內(nèi)容分，有些是郵輪上的工作人員，相對清閑，偏服務業(yè)；有些是漁船上的操作員，需要到深海捕魚，比較辛苦。按每次上船的時長分，有些短途的，五六天一班，隔兩三天就能上岸一次；有些長途的，好幾個月才能上岸一次，我個人比較喜歡短途的，偏旅游業(yè)的，這種相當來說沒那么辛苦，可以接觸到不同的人，與社會的聯(lián)系相對緊密很多。

我有個以前的同事就是在郵輪上當晚會主持，雖然不能算嚴格意義上的海員，可是基本上工作周期、飲食什么的都跟海員差不多，她就很享受這樣可以到處旅行的生活。不過有些工作比較繁重的大型捕魚船，相對來說就比較辛苦了，離岸時間太長，一走就是幾個月，很容易牽掛家人。漁船是有操作任務的，需要開到深海上某個作業(yè)海域，然后用最短的時間集中作業(yè)，完成既定目標，

即使這樣，往返也需要幾個月的時間。在船上這個相對獨立的空間，很容易會感到孤單寂寞想念家人，工作會很辛苦，有時候需要長時間高強度工作。作業(yè)船都是有任務的，如果在既定時間完不成任務，此行就會虧損，因此基本上所有的作業(yè)船都會要求船員加班加點工作，力爭在規(guī)定時間完成目標。半夜作業(yè)，連續(xù)工作十幾個小時，這都是常事，再趕上惡劣天氣的話，工作的辛苦程度真的會超出岸上的普通工作，

船上的餐食可能會比較單一。操作船跟郵輪不同，幾個月的航行沒辦法攜帶那么多品種的食品，新鮮蔬菜和食品也會比較緊缺，因此船上的餐食可能會比較單調(diào)，心理上可能會產(chǎn)生一種與真實世界的疏離感。長時間在海上，四周都是茫茫大海，時間久了容易心理上生出一種與真實社會的疏離感，這種疏離感會不自覺地拉開自己與他人、社會之間的距離，有些海員在心理上比常人更難接觸。

我鄰居家的親戚有做海員的，常年不在家，在孩子成長的時間都沒陪在身邊，錯過了很多，現(xiàn)在跟兒子跟妻子的關(guān)系很疏遠，雖然賺到了錢，可是還是有點不劃算，【總結(jié)】個人感覺，如果就是打算干個幾年時間，一個月一萬多塊錢還不錯，在船上也沒有什么其他的開銷，挺容易攢錢的。但是不建議長期做下去，尤其不適合干一輩子，有機會可以看看岸上有沒有合適的工作，可能對未來會更好。