感謝邀請，首先濮陽有火車通過，并且鄭濟高鐵也在修建中，將來濮陽更會迎來高鐵時代。說到濮陽的鐵路交通，一直是很多濮陽人的痛，總之，濮陽的交通急需改善，在未來也需要增加更多的火車班次，但濮陽的經濟也是邊緣化下的結果，希望濮陽在將來能夠借助鄭濟高鐵，做經濟長廊中的重要橋梁。

1、河南濮陽怎么樣？

濮陽市河南的18個地市之一，1983年建市，位于河南省東北部，黃河下游平原，下轄有5個縣：濮陽縣、清豐、南樂、范縣、臺前；有華龍區和高新區；1個國家級經濟開發區、1個工業園區和1個城鄉一體化示范區；總人口達到394.06萬。濮陽歷史文化悠久，濮陽古稱帝丘，據傳五帝之一的顓頊曾以此為都，故有帝都之譽。

1986年，境內出土的石磨盤、石磨棒、三足陶等裴李崗文化典型器物，1987年，在濮陽西水坡發掘出三組蚌砌龍、虎圖墓葬，據測定，其年代距今6400年左右，蚌殼龍被考古界公認為“中華第一龍”，濮陽因此被中華炎黃文化研究會命名為“中華龍鄉”。說到濮陽，就不能不說石油，濮陽因石油而興。上世紀70年代在濮陽發現了石油，中原油田因此而誕生，

曾幾何時，濮陽在以中原油田為基礎產業帶動下，以石油資源為契機帶動石油化工相關產業，石油煉制，各類化工產品，石油機械裝備制造的大型支柱產業，從而帶動整個城市的發展。然而，由于油氣資源的逐步枯竭，優勢不再，濮陽和其他城市一樣面臨著產業轉型的陣痛，這也是目前濮陽全市GDP在全省排名靠下的原因，說到濮陽，也繞不開鐵路。

說到濮陽的鐵路交通，一直是很多濮陽人的痛，始建于上世紀60年代的火車站，目前濮陽到鄭州只有一般列車，普通空調列車。在鄭州緊隨國家經濟浪潮發展的今天，鄭州到周邊地市的城際鐵路相繼開通，唯獨濮陽一直在鐵路方面處于劣勢，不過目前情況有所改善，鄭濟鐵路濮陽段已經通過審查年底會開工建設，再則，由于京九鐵路的繁忙，按照河南省十三五規劃，濮潢鐵路（濮陽-潢川）后續也會開工建設。

2、大家覺得鄭濟高鐵開通后對濮陽的房價有什么影響？

濮陽估計是五六線的小城市，連個火車可以說有和沒有是一個樣的，當地人出行很不方便，濮陽是靠中原油田這個大的納稅戶發展起來的，隨著石油行業的萎縮，他們又不發展本地企業，現在加上當地環境不好，霧霾天氣嚴重，經常限行，更加劇人們的出行的不方便，如果高鐵開通，只能說方便了人們出行，對于房價不會有啥大變化，本地房子是供大于求，當地民風一般，四季不分明，有時一天能讓你度過四季，夏季是越來越長，

3、為何濮陽沒有通火車？

感謝邀請，首先濮陽有火車通過，并且鄭濟高鐵也在修建中，將來濮陽更會迎來高鐵時代。濮陽雖然有火車，貨運上還可以，但是客運上就捉襟見肘了，只在2016年開通了到鄭州的普速列車，第一，濮陽屬于典型的三不管地帶，位于河南山東河北三省交界處，遠離經濟政治中心，受輻射能力薄弱，經濟發展緩慢，這次2018年經濟數據出來，濮陽的排名也是大跌眼鏡。

第二，濮陽建市較晚，因為石油才獨立建市，1983年從安陽分離出來，所以城市起步晚，在交通上也沒有做預先規劃，京廣大動脈穿越安陽，與濮陽擦肩而過，所以濮陽單單依靠石油而缺乏其它支柱型產業，交通發展也很緩慢。總之，濮陽的交通急需改善，在未來也需要增加更多的火車班次，但濮陽的經濟也是邊緣化下的結果，希望濮陽在將來能夠借助鄭濟高鐵，做經濟長廊中的重要橋梁。