如果早上6點出發(fā)，從深圳羅湖到徐聞海安碼頭大約是650公里。這個路途本人非常熟悉，昨天才從海南開車回深圳，用時15個小時，至于費用，深圳到海安碼頭650公里，高速費是303元，渡船不賣保險含一駕駛員是416，加一個人45元，就這些費用，由于特殊時期，近兩年本人每月都要開車從深圳去海南，多則2趟，少則一趟，但也有一個多月才跑一次，總體來說來來回回幾十趟是有的。

1、疫情后和老婆自駕窮游西藏和新疆，深圳岀發(fā)，大約要花多少錢呢？

一輛百公里油耗十升以里的車，車的費用每公里一元人民幣(油和過路費、停車費)。首先選擇路線，路線選好后，你不是開車去了又開回來，你要體驗線上的民俗，品線上的美味，觀賞線上的美景:人文景、自然景，景點門票費，吃、住費:住宿不能住好的，一般平均每天晚上平均一百五拾元吧(最好住郊外，遠離旅游景點，能省點錢)，倆人每天吃一百元至二百元之間(民間小吃不一定貴，有時很便宜，同樣要遠離景點，能省錢)，每個景點門票(景點門票多少不等，少的三十元，多的十百二十元)，倆人每到一個景點六十元到二百元之間，

平均每天按三百公里行程來計算:車費300元 住宿費150元 景點門票120元 吃飯160元，每天將近800元。有些時候行程遠一點，有些時候住宿多一天，有些時候一天游一個景點，有些時候兩到三個，大體就是這個算法，自已可以粗略的估算一下便可，有出入，但基本上相差不大。建議:去的路線和回的路線不要重復(fù)，盡可能走低速，別走高速，走低速大自然的一切盡收眼底，

2、深圳自駕到三亞費用多少？

這個路途本人非常熟悉，昨天才從海南開車回深圳，用時15個小時。由于特殊時期，近兩年本人每月都要開車從深圳去海南，多則2趟，少則一趟，但也有一個多月才跑一次，總體來說來來回回幾十趟是有的，這么說吧，時間看運氣，費用是固定的。如果早上6點出發(fā)，從深圳羅湖到徐聞海安碼頭大約是650公里，出發(fā)早，30公里北環(huán)一路暢通，在月亮灣上沿海高速，大約7點左右抵達常年擁堵的虎門大橋，這時的虎門大橋一般是慢行，不至于堵死，過虎門大橋后靠邊吃點早餐，然后上路進京珠高速轉(zhuǎn)中江高速，接廣州至湛江高速。

廣湛高速行車一定要注意車速、路肩、實線，稍不注意就會吃罰單，從湛江遂溪向南一直跑到徐聞下高速，到達海安碼頭，大約下午1點左右。海安現(xiàn)有三個碼頭，西邊是火車輪渡碼頭叫北港碼頭，最新路況是一下高速不遠新建了一條分道，向右轉(zhuǎn)到火車輪渡方向，不用進市區(qū)，非常方便，但火車輪渡相對船少，一旦錯過上不了船再回海安碼頭大約要走20公里。

下徐聞高速后有個中石化加油站，把汽油加滿，這是上島必須做的，島上汽油比大陸貴1元左右，加滿汽油一直向前大約2~3公里左轉(zhuǎn)去海安碼頭，右轉(zhuǎn)進市區(qū)。轉(zhuǎn)彎處有個碼頭發(fā)船時刻表，可以參考，因海安碼頭實際是兩個碼頭，海安碼頭是老碼頭，靠前的是新碼頭，叫新港，相隔大約3公里，但是兩個碼頭發(fā)船是輪流發(fā)的，比如12點海安發(fā)船，1點就是新港發(fā)船，2點又輪到海安發(fā)船一次循環(huán)。

到達新港，會有人指揮進新港或者去海安，聽他指揮開車就是了，不會為爭搶客源而故意亂指揮，如果車流量過大，一次會有兩艘或者更多船，不用擔(dān)心跑過去沒趕上的囧像。盡管現(xiàn)在管理已經(jīng)比之過去規(guī)范很多，但是渡海仍然需要保持平和的心態(tài)，千萬別為不如意而冒火，碼頭管理人員素質(zhì)不高，態(tài)度比較兇，這些別當(dāng)回事，從海安渡船去海口，一個是秀英港，老海口港，靠近市區(qū)，但船很少，幾乎都是發(fā)新海港，新海港遠離海口市區(qū)，但是去其他地區(qū)反正最后都是上海南環(huán)線，到也無所謂。

去秀英港船行大約1個半小時，到新海港是2個小時，北港的船大約也是1個半到2個小時到南港，上了海南島，這里的高速是不收費的，隨便開，盡管汽油高一元，但是對現(xiàn)在的車來說，比在內(nèi)陸開車便宜很多，以邁騰2T為例，限速跑一般都是5.5~6.2升，實際也就4毛錢左右一公里，而內(nèi)陸算上高速費，得8~9毛一公里，跑重慶全程1450公里，路費1000元，這得多黑啊。