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1，長沙南站在哪
2，武廣長沙南站在哪里
3，長沙火車南站是高鐵站嗎
4，長沙火車南站
5，長沙南站在哪個位置

1，長沙南站在哪

不知道你說的長沙南站是指的火車南站還是汽車南站。長沙汽車南站在雨花區韶山南路和時代陽光大道的交匯處。長沙火車南站（也有叫武廣高鐵站的，只停靠高鐵和動車）在雨花區黎托鄉，香樟路和花候路交匯的地方。

長沙南站原站址在湖南省長沙市南湖路，郵政編碼410002。建于1937年。離撈刀河站12公里，離新開鋪站5公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司長沙鐵路總公司管轄。

長沙南站在哪

2，武廣長沙南站在哪里

汽車北站好像可以坐159火車站坐135

在長沙雨花區黎托鄉-就是香樟路最東頭。武漢到長沙南g1101（武漢07:25開，長沙南09:00到）長沙南到武漢g1102（長沙南9:30開，武漢11:05到）長沙南到廣州北g6001（長沙南7:00開，廣州北9:29到）g6003（長沙南7:30開，廣州北9:59到）g6007（長沙南13:40開，廣州北16:09到）廣州北到長沙南g6004（廣州北17:00開，長沙南19:43到）g6010（廣州北20:35開，長沙南22:57到）武漢站到長沙南站：一等票價280元，二等票價175元廣州南站-長沙南站：一等票價532，二等票價333元廣州北站-長沙南站：一等票價499 ，二等票價312元

武廣長沙南站在哪里

3，長沙火車南站是高鐵站嗎

長沙火車站南站是高鐵站。長沙南站廣州鐵路集團，為京廣高鐵和滬昆高鐵的交匯樞紐站。長沙南站設有京廣、滬昆2個車場以及13個站臺和28條股道。兩個站房：西站房建筑面積27.8萬平方米，東站房16.9萬平米。西站房2009年底啟用，東站房于2016年底建成和使用，以配合滬昆高鐵全線通車。兩個廣場：站房的外面是廣場，廣場包含地面層和地下層，地下有三層。西廣場：南邊配套黎托高速汽車站，將公交樞紐站、長短途客運站、地鐵車站融為一體，實現鐵路、公路及城市軌道交通的無縫對接。東廣場：長沙磁浮快線高鐵站在東廣場的東北部。公交線路搬家：2016年11月28日，為迎接滬昆高鐵全線通車，東廣場開始啟用，原本位于西廣場的公交線路全部遷至東廣場

長沙火車南站是高鐵站。長沙南站位于長沙市雨花區黎托鄉花侯路，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐，也是中南地區的區域性鐵路客運中心、長沙高鐵新城的重要組成部分。長沙南站設有京廣、滬昆2個車場以及13個站臺和28條股道。站房建筑面積27.8萬平方米，新建東廣場16.9萬平方米，于2016年底啟用。車站配套設有黎托高速汽車站、地鐵站進出口、公交汽車站、出租車經停區等。實現鐵路、公路及城市軌道交通的無縫對接。

長沙火車南站是高鐵站嗎

4，長沙火車南站

火車南站(貨運站,南湖路與書院路交匯處) 始建于1934年的長沙火車南站，原為辦理整車貨運業務的三等站，曾經擔負著運輸木材、煤炭等物資的重要功能。火車北站(貨運站,芙蓉路與湘雅路交匯處) 現在長沙貨運站,但不久也要搬遷至撈霞地區的新北站,有望于2009年年底竣工. 原來還有新開鋪站、黑石鋪站、大托鋪站、撈刀河站等小站，現在基本上已經沒車停了，或者改成了貨運站。

鐵路長沙南站為了武廣高鐵專門新建的火車站，所以大部分地圖上還沒有標出來長沙汽車南站在長沙稱它“汽車南站”，在外地的汽車站稱它“長沙南站”

在黎托鄉。開車從長沙大道往機場高速方向走。過了第一個高速路口（京珠高速入口），在第二個路口（黎托鄉）下長沙大道，在第一個信號燈右轉，一直走就可以到“長沙南”了。在路的左手邊。

長沙火車南站在長沙縣暮云市鎮.規劃中的長沙火車南站不在京廣線上,而在滬昆客專線上.武廣客專長沙至株洲間沒有其他的站了.

火車南站已經退休了現在好像要修個公園什么的

長沙客站只有一個長沙站，還有一個正在建的武廣高鐵新長沙站，在長沙東部；長沙南站屬于貨運站，不辦理客運業務，北邊還有一個長沙北站，也是貨運站

5，長沙南站在哪個位置

長沙南站地址：湖南省長沙市雨花區花侯路長沙火車南站[公交車站]140米159路機場快(南站線)124路135路148路148支路16路160路208路348路63路66路68路503路8路365路收藏分享糾錯香樟東路口[公交車站]680米16路124路135路148支路212路66路68路601班線8路365路曲塘路花侯路口[公交車站]690米63路160路220路長沙南站：位于長沙市雨花區黎托鄉花侯路之東，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐，也是中南地區的區域性鐵路客運中心、長沙高鐵新城的重要組成部分。

長沙汽車南站過渡站地址：湖南省長沙市雨花區萬芙中路

位于雨花區的圭塘的黎托鄉。公交車：一、連接長沙火車南站和汽車南站。便于城南市民到長沙火車南站。線路走向：從汽車南站發車，按原線韶山路、湘府東路、萬家麗路、香樟東路東延至新花侯路到長沙火車南站。線路長度11.6km;配車20臺;票價按原定1.00元/人·次的一票制不變;營運時間：6：30-20：30。二、延伸124路：連接五一商圈與長沙火車南站。便于解放西路、蔡鍔南路、城南路、韶山路沿線等中心城區市民到長沙火車南站。線路走向：從長沙火車南站發車，經新花侯路至香樟路按原線韶山路、城南路、蔡鍔路、解放路、韶山路、香樟路、萬家麗路、木蓮沖路、香月路循環至新花侯路到長沙火車南站。線路長度16.8km;配車24臺;票價按原定1.00元/人·次的一票制不變;營運時間：4：00-次日1：00。三、延伸135路：連接長沙火車南站和長沙火車站。便于長沙市各區域市民到火車站換乘和城東市民到長沙火車南站。線路走向：從長沙火車站發車，按原線車站路、勞動路 (樹木嶺鐵路橋未通公交線路前走桂花路、東二環)、樹木嶺路、圭塘路、香樟路后東延至新花侯路到長沙火車南站。線路長度11.9km;配車26臺;票價仍按原定1.00元/人·次的一票制;營運時間：4：00-次日1：00。四、延伸159路：連接汽車北站與長沙火車南站。便于汽車北站、東塘、芙蓉北路、芙蓉中路沿線等中心城區市民到長沙火車南站。線路走向：從湖湘藝術品市場發車，按現有走向芙蓉路、勞動路、韶山路、香樟路、圭塘路、曲塘路后東延至新花侯路到長沙火車南站。待樹木嶺鐵路橋修好后恢復原線，即芙蓉路、勞動路、樹木嶺路、曲塘路、新花侯路到長沙火車南站。線路長度23.6km;配車41臺; 票價仍按原定普車1.00元/人·次、高等級車2.00元/人·次的一票制;營運時間：6：30-21：30。五、延伸160路：連接老火車南站與長沙火車南站。便于南湖片區、勞動路沿線等中心城區市民到長沙火車南站。線路走向：從碧沙湖發車，按原線書院路、白沙路、勞動路、曙光路、桂花路、長沙大道、萬家麗路、勞動路、沙灣路、曲塘路至黎托安置小區后，東延至新花侯路到長沙火車南站。線路長度13.4km;配車28臺;票價實行普車1.00元/人·次、高等級車2.00元/人·次的一票制;營運時間：6：10-21：00。六、延伸348路：連接汽車西站與長沙火車南站。便于河西、芙蓉路、人民路、東二環線沿線市民到長沙火車南站。線路走向：從汽車西站發車，按原線玉蘭路、桐梓坡路、溁銀路、岳麓大道、銀盆嶺大橋、三一大道、芙蓉路、人民路、韶山路、解放路、車站路、人民東路、東二環至高橋大市場南后，經長沙大道東延至新花侯路到長沙火車南站。線路長度25.3km;配車38臺;票價仍按原定1.00元/人·次、跨伍家嶺南另加收1.00元/人·次的跨段票價;營運時間：6：30-21：00。七、調整503路：連接星沙與長沙火車南站。便于星沙、城東市民到長沙火車南站。線路走向：從長沙火車南站發車，經新花候路、長沙大道、沙灣路、人民路、紅旗路、星沙大道、盼盼路、天華路至灰埠小區。線路長度18.5km;配車16臺;票價按原定1.00元/人·次的一票制不變;營運時間：6：00-21：00。八、調整603路：由于原603路環形線長度55.9km，跑完全程需3小時左右，不利于調度，駕駛員行車過程中無法吃飯、上廁所，影響駕駛員身體健康，此次將603路環形線調整為2條線營運。 (一)603南線改稱為63路：連接汽車西站與長沙火車南站。便于汽車西站附近、楓林路沿線、溁灣鎮、大學城、新開鋪、香樟路沿線、萬家麗路沿線市民到長沙火車南站。線路走向：從汽車西站發車，按原線楓林路、麓山路、新民路、瀟湘大道、猴子石大橋、浦沅立交橋、芙蓉路、竹塘路、韶山路、香樟路至萬家麗路后調整經勞動路、古曲路、長沙大道東延至新花侯路到長沙火車南站(勞動路穿g4即京珠高速修通后，走勞動路至新花侯路)。線路長度24km;配車32臺;票價實行普車1.00元/人·次、高等級車上車2.00元/人·次的一票制;營運時間：6：30-21：00。 (二)603路北線改稱為66路：連接汽車西站與長沙火車南站。便于汽車西站附近、麓谷、桐梓坡、華夏、四方坪、火星片區、萬家麗路沿線等市民到長沙火車南站。線路走向：按原線從汽車西站發車，經玉蘭路、桐梓坡路、溁銀路、銀盆嶺大橋、新河、湘江大道、開福寺路、華夏路、三一大道、東二環線、凌霄路、馬王堆路、緯二路、萬家麗路、香樟路東延至新花侯路到長沙火車南站。線路長度29.2km;配車32臺;票價實行普車1.00元/人·次、高等級車上車2.00元/人·次的一票制;營運時間6：30-21：?00。