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1，高速動車夜晚行車么
2，高鐵夜間運行嗎
3，高鐵有晚上的車嗎
4，高鐵站是24小時營業嗎
5，高鐵晚上發車不
6，G鐵晚上正常運行嗎
7，高鐵為什么不能在夜間運行
8，高鐵為什么夜間就不運營了
9，高鐵為什么夜間不開行

1，高速動車夜晚行車么

一般的高鐵和動車都是從早起6點開始發車，到晚上12點前結束一天的運行，凌晨的幾個小時留給工務、電務等部門進行設備檢修。但是目前有少數動臥列車是在凌晨也運行的。

高速動車夜晚行車么

2，高鐵夜間運行嗎

首先，夜間旅客少，高速動車速度快。大多數旅客乘坐時間不超過五個小時。如果乘坐晚上的車次到達目的地，基本都是在凌晨時分，很不方便 00:00 / 00:2470% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

高鐵夜間運行嗎

3，高鐵有晚上的車嗎

這得看從哪里到哪里了？一般長途高鐵運行3小時以上的，一般晚上6點前為末班車。一般長途動車，個別線路有夜間車。高鐵一般白天運行，晚上回到始發站檢修

晚上沒有

高鐵有晚上的車嗎

4，高鐵站是24小時營業嗎

【法律分析】：高鐵不是24小時運行。但是普通的火車是24小時運行的。高鐵到了12點以后，基本上會選擇停止運行，要到早上6點才恢復運行。是因為高鐵速度很快，擔心夜里行駛會發生危險；還有一個至關重要原因就是高鐵需要檢修。高速鐵路是中國交通的大動脈，起到了一個非常重要的作用，開通的復興號高速鐵路，它的時速已達350公里/小時，甚至連超級跑車都不可能達到這樣的速度。都知道，到了晚上，即使高鐵上有車燈，在高速行駛時，能見度也會大幅度的降低，一旦前方發生突發狀況，高鐵列車員也難以很快發現，再加上在半夜，人們的注意力很容易分散，此時火車若繼續行駛，那就很容易發生危險，所以為了安全起見，高鐵不24小時運行。夜間不運行的空檔期，其實就是各個段對各個設備的檢修時間，以確保高速鐵路的安全運行。高速工務段要檢查線路，供電段要對供電設備(如供網)等進行檢查，信號段要檢查信號，當然高鐵組要回庫檢修和維修。而在高鐵大修結束后，為了保證高鐵的安全運行，還會將一列高鐵開出，然后確認車是否安全，這輛高鐵是不載客的，被稱為動檢車。為了保證高速鐵路的安全運行。在高鐵運行之前，動檢車都會跑一次線路，以保障高鐵的安全運行。【法律依據】：《高速鐵路安全防護管理辦法》第三十五條旅客購買高速鐵路列車車票乘坐高速鐵路列車，應當出示有效身份證件。對車票所記載身份信息與所持身份證件或者真實身份不符的持票人，鐵路運輸企業有權拒絕其進站乘車，并報告公安機關。依照有關規定辦理的高鐵快運，鐵路運輸企業應當對客戶身份進行查驗，登記身份信息，并按規定對運送的物品進行安全檢查。鐵路運輸企業應當為公安機關依法履行職責提供數據支持和協助。

5，高鐵晚上發車不

過年發動車晚上也發

當然看站每個地方不一樣希望對你有幫助

高鐵發車沒有白天、夜晚之分。統一按列車運行時刻表發車，繁忙線路什么時間發車的都有。

發車，不過一般晚上10點后就沒有發車了

6，G鐵晚上正常運行嗎

一般最晚23點就不運行了。出于安全考慮，早上還要檢測線路

你好！現在的高鐵晚上不運行，沒有臥鋪，但很快就有臥鋪的高鐵晚上運行了！如有疑問，請追問。

高鐵一般都是白天運行晚上8點后就沒有高鐵

一般高鐵晚上都是不運行的，除了個別的吧，你可以去12306官網查詢你需要的那趟G鐵時間表

現在的高鐵是晚上12點后就不運行了

7，高鐵為什么不能在夜間運行

因為每天晚上都要檢查鐵路

高鐵為什么不能在夜間運行，不是不能運行，夜間列車要進行檢修而已，工作量很大。

高鐵并不是不能夜間運行。而且檢修需要。舉例說明:一條普通鐵路，長1000公里，火車用10小時跑完，而且有復線，某一段封閉維護檢修，改用復線，上下行共一條軌道，不會影響使用。要是1000公里高鐵，差不多3小時就跑完了，如果封閉一段維修，改用復線，上下行共一條線，是很危險的。為了避免這種危險，所以就白天跑，晚上全線檢修。以后可能修多條復線，就可以隨時換線，白天也能檢修，晚上跑也沒問題

8，高鐵為什么夜間就不運營了

在夜間，高鐵工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電設備（如供電網）進行檢查，信號段要對信號進行檢查，當然動車組也要回庫進行檢修和維護。

官方的說法是，為了安全，以相對安全的速度運營。也是為了降低票價，因為以平均350最高380的速度運營能耗，是以平均300公里，最高350公里運營能耗的近1倍。還有深層次的原因是，因為京滬高鐵的站與站之間距離都比較遠。如果350公里級別和250公里級別的車混跑，速度差比較大很容易造成350公里級的車在兩站間追上250公里級別的車。造成高速車減速和運行圖難排的問題！如果降速到300公里級別就很容易插入250公里的中短途多停站的動車。以降低票價和增加車次！

9，高鐵為什么夜間不開行

高鐵夜間不開行，主要兩個原因：第一是安全原因，大家都知道，高鐵行駛速度一般都在200碼左右，最高速達到300多碼，如此高速，如遇緊急情況，車輛難以制動，非常危險，稍有不慎就會車毀人亡。其次，沿線行駛路段路況不便掌握，如有障礙物或落石，飛物，泥石流等，不便發現，更不能及時排除。第二是高鐵都有定時檢修規定，為不影響旅客出行，公司大多安排在夜間進行大型檢修，故停止運行。拓展資料：基本特點1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

高鐵在凌晨0點到6點之間是沒有班次的,業內稱之為“天窗”。在這段時間,高鐵各類設備都要進行檢修,主要包括:工務段要對線路進行檢查,供電段要對供電設備(如供電網)進行檢查,信號段要對信號進行檢查,另外,動車組列車也需要回庫進行檢修和維護。　　為什么老線上面的動車組還能繼續跑呢?因為速度不同,對檢修的要求不一樣,采取的維護方式也不同。老線時速在160公里以下,采取的是“v形天窗”,即一段線路封鎖檢修,另外一段線路可以繼續跑車運行,但是高鐵的速度快,對檢修的要求也高,如果采取“v形天窗”的方式檢修風險會很大,高鐵線路全封閉、速度快,突然來車了,工人們就算是拉著防護欄也會被吹走。所以高鐵夜間采取的是“垂直天窗”,夜間進行檢修維護而不運行。　　此外,為確保高鐵運行安全,每天第一班高鐵開行前,都要放出一班確認車,不載客,被稱為動檢車。每天天不亮,動檢車這個“安全天使”,像閃電一樣劃過高鐵線路,用它的微笑確認高鐵線路的安全。　　夜間開行高鐵的風險太大,一直沒有“紅眼高鐵”。只是2015年春運，增加了不多的紅眼高鐵。

第一夜間不開行，立要兩個愿團：第一是安全原因，大家都知道高鐵行駛速度一般都在200碼左右，最高速度達到300多碼，如此高速，如遇緊急情況車輛難以制動，非常危險，稍有不慎就會車毀人亡。其次沿線行駛路段路況不便掌握，如果有障礙物或落后，飛物，泥石流等，不便掌發現，更不能及時排除。第二是高鐵都有定時檢修規定，為不影響旅客出行，公司大多安排在夜間進行大型柆俢，故停止運行。