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本文目錄一覽

1，長瀏城際鐵路的介紹
2，長沙雨花區(qū)有哪個城鐵站
3，長沙城際鐵路站點(diǎn)
4，長株潭城際鐵路經(jīng)過長沙哪些項(xiàng)目啊
5，長沙城際鐵路站點(diǎn)有哪些
6，長株潭城際鐵路通車時間具體點(diǎn)
7，長沙的城際鐵路在市區(qū)有很多站而且都在地下可以當(dāng)?shù)罔F使用嗎
8，長沙汽車南站有城際鐵路開常德嗎
9，為什么湘潭到長沙的城際列車都是無座無論是過節(jié)還是淡季在網(wǎng)上
10，長瀏城際鐵路的線路簡介

1，長瀏城際鐵路的介紹

長瀏城際鐵路即長沙至瀏陽城際鐵路，是“3+5”城市群城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，長瀏城際鐵路全長67.05公里，推薦設(shè)計(jì)速度為200公里/小時。

長瀏城際鐵路的介紹

2，長沙雨花區(qū)有哪個城鐵站

在天心區(qū)的城鐵站是“中信新城站”。長株潭城際鐵路長沙段（由南往北）：暮云站（的長沙縣)——生態(tài)動物園站(在長沙縣）——中信新城站（在天心區(qū)）——汽車南站站（在雨花區(qū)）——湘府路站（在雨花區(qū)）——香樟路站（在雨花區(qū)）——樹木嶺站（在雨花區(qū)）——長沙火車站（在芙蓉區(qū)）——開福寺站（在開福區(qū)，此站及以西暫未開通）——

長沙雨花區(qū)有哪個城鐵站

3，長沙城際鐵路站點(diǎn)

長株潭城際鐵路全線共設(shè)24座車站，分別為：長沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開福寺站、長沙站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先鋒站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心東站、大豐站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。2022年7月30日零時起，途經(jīng)株洲的城鐵車次有變化。長株潭城際開行動車組列車共117對，其中長沙至株洲南之間動車組開行對數(shù)增加至52對，長沙至湘潭之間動車組開行對數(shù)增加至52.5對，還有麓谷至湘潭、麓谷至株洲南、麓谷至長沙的動車組共12.5對。設(shè)備設(shè)施和諧號CRH6F型動車組共有8節(jié)車廂、510個座位，構(gòu)造速度160千米／小時，具有載客量大、快速乘降、快起快停的特點(diǎn)；該型號動車組2號車廂至7號車廂均設(shè)有3對1.3米的雙開塞拉門，能夠讓旅客上下車高效快捷。長株潭城際鐵路是一條采用高鐵下延技術(shù)的快速客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度200千米／小時，采用無砟無縫重型軌道鋪設(shè)；搭配CTCS-2級的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，采用GSM-R無線調(diào)度方案；全線實(shí)現(xiàn)4G信號全覆蓋。

長沙城際鐵路站點(diǎn)

4，長株潭城際鐵路經(jīng)過長沙哪些項(xiàng)目啊

長株潭城際鐵路長沙火車站的具體位置在火車站東廣場，也就是錦泰東環(huán)國際公寓的西側(cè)，且站在長沙東二環(huán)附近的荷花大廈、電信大樓和錦泰東環(huán)國際公寓樓頂上，可以清楚地看到長株潭城際鐵路長沙火車站的位置。

5，長沙城際鐵路站點(diǎn)有哪些

長株潭城際鐵路站點(diǎn)有：長沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開福寺站、長沙站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先鋒站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心東站、大豐站、株洲站（暫緩開通）、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。擴(kuò)展資料：長株潭城際鐵路走向?yàn)椤叭恕弊中危瑥拈L沙站南端引出后，向南經(jīng)暮云分岔，分別接入株洲、湘潭站；向西過湘江至雷鋒大道。西向線路在長沙城區(qū)內(nèi)由長沙站北段引出后并行京廣鐵路，于德雅路前以隧道方式進(jìn)入地下，向西下穿東風(fēng)路、芙蓉北路，沿開福寺路西行，穿過湘江后沿杜鵑路經(jīng)長沙市政府北側(cè)至雷鋒大道站。南向線路由長沙站南段引出后，向南在樹木嶺附近以隧道方式進(jìn)入地下，穿行12.64千米后從汽車南站附近出隧道，以高架橋形式沿老107國道、芙蓉南路引入暮云站。線路從暮云站向南引出后分岔：一條沿京廣鐵路東側(cè)以高架橋形式經(jīng)白馬壟，沿株洲市紅旗路至白石港，下穿新華西路引入既有株洲站后向南走地面延伸至七斗沖；另一條向西跨京廣鐵路，以高架橋形式過昭山，沿芙蓉大道東側(cè)經(jīng)荷塘，過板塘，跨湘江接入湘潭站。參考資料來源：百度百科-長株潭城際鐵路

6，長株潭城際鐵路通車時間具體點(diǎn)

長沙市政府2010年12月23日對外宣布，長株潭城際鐵路長沙段已進(jìn)入具體施工階段，各項(xiàng)工作全面順利鋪開，預(yù)計(jì)2014年開通運(yùn)營。屆時，長株潭三市之間將形成“人字形”快速、便捷的半小時通勤圈截至2012年 2月長株潭城際鐵路全線已開工工點(diǎn)50處，株洲段已開工具體的還沒有確切的公布

7，長沙的城際鐵路在市區(qū)有很多站而且都在地下可以當(dāng)?shù)罔F使用嗎

要看城鐵采用何種模式運(yùn)行，如果像京津城際高鐵那樣（京津間距離較遠(yuǎn)），票價較高。你說的就如同北京地鐵13號線的模式，估計(jì)可以當(dāng)?shù)罔F用，既然在市區(qū)設(shè)站，那就應(yīng)當(dāng)考慮市民上下班的需要，否則就是對資源的浪費(fèi)，可能票價就如同上海、廣州的地鐵那樣，實(shí)行分段計(jì)價。

城鐵是通俗叫法，不是專業(yè)名詞。地鐵13號線是典型的地鐵線路，只是被人們通俗叫了。城際鐵路表示城市間的高速動車組，和地鐵是兩回事。

8，長沙汽車南站有城際鐵路開常德嗎

經(jīng)查詢，長沙汽2113車南站附近沒有5261城鐵站。根據(jù)百度地圖以及12306官網(wǎng)查詢信息4102顯示，長沙汽1653車南站最近的城鐵站是香樟路站。從長沙汽車南站需要先乘坐802路公交，往湖南農(nóng)大方向17站以后就到了香樟路城鐵站。目前從香樟路站每天只有2趟城鐵直達(dá)常德，分別是:1，8004次列車，08:04從香樟路站出發(fā)，10:32到達(dá)目的地常德站，運(yùn)行歷時2小時28分鐘，二等座票價58元。途中經(jīng)停10站:樹木嶺，長沙，開福寺，觀沙嶺，八方山，谷山，尖山，寧鄉(xiāng)，益陽，漢壽。2，8054次列車，08:4 從香樟路站出發(fā)，10:52到達(dá)目的地常德站，運(yùn)行歷時2小時4分鐘，二等座票價58元。途中經(jīng)停4站:樹木嶺，長沙，八方山，尖山，益陽。另外你也可以在長沙汽車南站乘坐7路公交車到長沙火車站下車，然后乘坐到常德的城鐵，這樣的選擇就更多了，目前從長沙站開往常德的城鐵每天都有21趟。

9，為什么湘潭到長沙的城際列車都是無座無論是過節(jié)還是淡季在網(wǎng)上

無座的原因不外乎兩個方面，一方面是乘客超過座位的數(shù)量；另一方面是設(shè)置的車次少，與乘客流量不相適應(yīng)，而不能滿足乘對客座位的需求。

城際列車，你上車有坐就坐沒做就上，因?yàn)闀r間比較短十來分鐘20分鐘就到了，如果你是老人上面有專門為老人孕婦小孩準(zhǔn)備的座位，人家會讓出來給你做的，所以說乘坐城際列車就像坐公交車一樣是沒有座位的。

不會吧是不是這個車次人太多了如果你買了無座以后上車發(fā)現(xiàn)有座沒人座不正常我覺得可能是這個車次人太多所以你才會買的無座正常的話不應(yīng)該的

這個是正常的啊，因?yàn)檫@個城際列車差不多等同于公交車的，車上一般都有空位，上車找就可以，是不需要按座位的

你好，這個就有點(diǎn)玄幻了。湘潭到長沙的城際列車都是無座，不論是過節(jié)還是淡季，在網(wǎng)上訂票都是無座，打咨詢電話問問。可能被限制乘坐動車。

10，長瀏城際鐵路的線路簡介

由長沙火車站北端引出后跨瀏陽河折向東，跨東二環(huán)、萬家麗北路、京珠高速、武廣高鐵瀏陽河隧道后，沿星沙盼盼路向東至黃花國際機(jī)場，出機(jī)場站后向東北上跨長瀏高速公路，在長瀏高速公路北側(cè)一路向東，經(jīng)永安鎮(zhèn)、瀏陽工業(yè)新城、蕉溪鄉(xiāng)后折向南，進(jìn)入瀏陽市區(qū)。長瀏城際鐵路初步計(jì)劃設(shè)置12個站，以高架橋形式穿越長沙市，以長大隧道形式穿越黃花機(jī)場和蕉溪嶺，全線大部分為高架，途中需跨越遠(yuǎn)大路、晚報大道、京廣鐵路、瀏陽河、東二環(huán)線、萬家麗北路、武廣高鐵、京港澳高速、星沙鎮(zhèn)的特立路、長沙縣內(nèi)長永高速、瀏陽市境內(nèi)長瀏高速等。長瀏城際鐵路是長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是一條以城際客流為主、兼顧部分城市客流的城際鐵路，同時也是一條服務(wù)于黃花國際機(jī)場的快速軌道交通。總長65公里的長瀏城際鐵路將于2011年開工建設(shè)，按設(shè)計(jì)時速200公里修建，總工程近4年，總投資約77億元。據(jù)湖南城際鐵路有限公司相關(guān)專家透露，長瀏城際鐵路初步以高架橋形式穿越長沙市，以隧道形式穿越黃花機(jī)場和瀏陽境內(nèi)的蕉溪嶺，全線大部分路段為高架形式。