比如說現在如日沖天的吉利汽車，它的發展思路，就非常聰明。從最早收購澳大利亞的變速箱企業，到后來收購沃爾沃乘用車等，吉利汽車的發展思路相當清晰和明確，因為是購買而不是自己的，所以，吉利三杠機的汽車，賣的比四缸的還貴，吉利近兩年的車型幾乎無一成功，有點找不到方向了，雖然現在銷量仍維持第一，但長安和長城追趕的勢頭太猛，不知道吉利還能支撐多久。

1、吉利汽車怎么樣？油耗如何？

我買的繽越，繽越主打年輕時尚，黑科技，這是我對繽越的第一印象，車的整體外觀年輕時尚，搭配上超大的全景天窗，格外的帥氣，我最中意的還是紅黑款，給人一種年輕的感覺，相比一些SUV而言他可能小了一點，但是里面的空間還是蠻大的，一家人出行完全不擔心擁擠了；智能領航系統，自動智能泊車，誠實預碰撞安全系統，全景影像，智能遠光燈，車道防偏離系統，這些黑科技最為突出，大大的提升了安全性，不論是在高速行車，還是擁堵的城區，繽越都能征服，可以很好的保證行車的安全，智能自動泊車是我最喜歡的，對于新手來說這個是靠譜的，不用擔心停車位小自己倒不進去了，繽越搭配了這么多的黑科技，總設計師是真的用心了啊，可見吉利也正在向更加智能化一步步的邁進。

2、我感覺吉利有點黔驢技窮的樣子，你覺得吉利汽車怎么樣？

吉利近兩年的車型幾乎無一成功，有點找不到方向了，雖然現在銷量仍維持第一，但長安和長城追趕的勢頭太猛，不知道吉利還能支撐多久，咱們先看它的高端品牌，領克，這兩年推出了020303 0506，也就03 和05算是成功了吧，但03 受限于發動機沒有銷量，其余一般，特別是今年推出的06，基本一出來就石沉大海了。

再看下電動品牌，一共兩個，幾何A和幾何C，幾何A剛出來的時候至少還有點宣傳，雖然銷量幾乎沒有，到幾何C了呢，無論宣傳和銷量幾乎都為零了，最后看下占比最大的吉利品牌，這兩年推出的車型到不少，嘉際，失敗，星越，很失敗，豪越，什么？你都沒聽說過？還有繽越同平臺的ICON，這車宣傳不少，但是由于那個定位很窄的造型，所以也失敗了。

3、吉利汽車的研發能力怎么樣？國產汽車屆研發能力最強的車企是哪一個？

如今，每個國產品牌，都有自己的發展思路！比如說現在如日沖天的吉利汽車，它的發展思路，就非常聰明！從最早收購澳大利亞的變速箱企業，到后來收購沃爾沃乘用車等，吉利汽車的發展思路相當清晰和明確！收購變速箱的時候，吉利是想發展自己的變速箱業務，提升自己的技術，但是，變速箱相對發動機來說，要復雜的多，后來因為搞不定，就把其打包賣了！后來又收購沃爾沃，雖然沒得到沃爾沃技術（有協議，技術不轉讓），但是對外宣傳上，就連一個老掉牙的遠景都被說成有沃爾沃技術，這就是吉利得到的好處！發動機方面，原來吉利山寨的發動機，搞不定國六標準，所以轉頭買了沃爾沃的三杠發動機！因為是購買而不是自己的，所以，吉利三杠機的汽車，賣的比四缸的還貴！變速箱方面，吉利現在都是外購，邦奇的CVT,萬里揚的CVT,哥特拉克的雙離合等，全部外購！底盤方面，吉利品牌所有車型都為日系老款平臺的山寨拉皮版本，而領克品牌則是用的沃爾沃的現有平臺！綜上所述，吉利的發展思路不是用技術撐起銷量，而是買辦和營銷！那么，國產品牌誰的研發能力最強呢？這也要分開去分析！首先在三大件上，領先于其他自主品牌的，無疑就是奇瑞了！截止到現在，唯一一個擁有完全自主的平臺，唯一一個自主研發變速箱的車企，第一個擁有自主研發的發動機的車企（自主品牌有兩個擁有自己獨立研發的發動機的企業，另外一個是比亞迪），這些都是奇瑞的優勢所在！在新能源領域，國產研發能力最強的，無疑就是比亞迪了，從電池到電機，再到其他主要零配件，全部實現自主研發，而且是自主品牌中唯一的一家。