”ETC和車牌識別無感支付有哪些差距。ETC用戶暫不支持無感支付注冊服務，敬請期待ETC云支付，據新聞報道，全國范圍內也陸續有很多高速在慢慢普及微信、支付寶掃碼支付了，有人會車牌識別無感支付和ETC并不沖突，只要提高支持車牌識別無感支付的車道數量，這樣的支付方式肯定是要比ETC更方便好用的。
1、ETC無感支付怎么使用？
您好，若您使用的是粵通卡，目前您可以通過以下兩種方法進行辦理：（1）在粵通卡APP上按步驟開通使用：STEP1：注冊或登錄粵通卡賬號，點擊APP首頁“車牌付”-“添加車輛”STEP2：上傳車輛行駛證正本和副本，確認車輛信息STEP3：簽約支付方式，將跳轉到第三方支付完成簽約注：ETC用戶暫不支持無感支付注冊服務，敬請期待ETC云支付！（2）您也可以直接在“粵通卡應用”小程序中注冊開通車牌付功能，還能夠實時接收和查詢高速路費哦~。
2、微信、支付寶這么方便，為什么高速不實行掃碼支付？
政府擔心搶了etc工人的飯碗了，還有那些收費一輩子的收費員的飯碗，現實就是這么殘酷，誰讓etc不改進，10多年前這樣，10多年后還是這樣，沒啥區別，那未來只有被宰的份了，就算支付寶不宰你，也會有別的平臺來宰掉你，況且支付寶完全有能力宰掉你，目前有部分停車場包括停車位都使用支付寶掃牌照付，很快的，也不像etc那樣還得先充值，每年還得交服務費，還得安裝個難看的設備，每輛車安裝了你的設備，那是不是每天都得給每輛車的車主付租用車輛內位置服務費呢！等著吧，看看大平臺是怎么把你收割了吧…，
3、為什么現在高速不使用手機支付收費？
怎么說呢，你問的是“為什么不”，其實應該是你沒有怎么去了解。據我所知，現在全國很多地方都在陸續使用微信、支付寶掃碼付款了，只是目前還沒有達到全國普及的程度，但絕對不是“不使用”，我在廣州工作，我知道的廣州的華南快速，還有幾條去珠海和深圳的高速，也都有二維碼收費。據新聞報道，全國范圍內也陸續有很多高速在慢慢普及微信、支付寶掃碼支付了，
4、全國都在推ETC，它真是最好用的高速公路無感支付嗎？
手機掃一掃就能完成支付，不需要帶錢包便可出門逛街......隨著支付寶、微信支付的普及，大部分人已經很習慣這樣輕松快捷便利的移動支付方式了。而隨著近段時間ETC的大規模推廣活動來臨，有些人或許就要開始發問了：“支付寶、微信支付這么好用，車牌識別技術的準確率也能達到99%以上的水準，為何還要繼續堅持使用ETC而不是更新的支付寶、微信支付呢？”ETC和車牌識別無感支付有哪些差距？ETC，全稱為ElectronicTollCollection，即不停車電子收費系統，
早在1997年，ETC在國內就已經進行了試運行，而在2年后的1999年，數條ETC車道就已經在高速公路上投入使用了。以廣東省為例，早在15年前，就有150條高速公路開通了ETC車道，能實現省內不停車聯網收費，再截至2018年6月底，全國29個聯網省份的ETC專用車道已經達到了17744條。支付寶、微信背后的阿里和騰訊，其推行的車牌識別無感支付和ETC有類似的功能，
在車主將車牌與相關賬戶綁定以后，由相應車道上下高速公路都不需要掏出手機，而是由支付寶、微信的后臺自動扣費，從而做到不停車過閘。不過，在目前的使用場景來說，這樣的車牌識別無感支付和功底深厚的ETC依舊存在相當大的差距——最起碼，支持車牌識別無感支付的車道數量比起ETC車道可以說是鳳毛麟角，光是地域就局限了更多的使用場景，
比起車牌識別無感支付，ETC只是領先在車道數量嗎？有人會說，車牌識別無感支付和ETC并不沖突，只要提高支持車牌識別無感支付的車道數量，這樣的支付方式肯定是要比ETC更方便好用的。而首先，除去支付功能，需要較嚴苛審核的ETC實際上也具備了電子車牌的功能，簡單舉例來說，一臺套牌車依舊可以以車牌騙過阿里和騰訊的車牌識別無感支付，但想騙過ETC，想必套牌的成本就要大太多了。
