因為南陽、襄陽兩座城市正在加快建設鄭萬高鐵，這條線路是由鄭州途徑南陽、襄陽等地到達重慶的高速鐵路。只有來襄陽了，襄陽城景區目前還不收門票，應該是首選，隆中南陽人最好別去，去了看著襄陽弄的不錯，又要說襄陽造假，什么牌坊是現代造等，總之，毀襄陽的事，南陽人出手不加思索，宛縣人(南陽有些人不認這個祖宗名，怕丟了南陽就等同丟了躬耕地)來襄陽要想少花錢，可以去習家池走走，習不收門票，看完習家池，沿峴山腳下往襄陽新博物館方向走，順路看看峴山伏羲，孟浩然大型石雕像，站在伏羲，孟浩然石像腳下，向東遠望魚梁洲，漢水，東津橋，鄭萬高鐵橋，及唐城全景，體驗一下南北交溶的襄陽，之潤之悍之特色，黃家灣也不收門票，但還是勸南陽人別去這些地方，黃夫人年青時與諸葛先談情說愛，匯聚朋友的地方，怕南陽人看了，失去與襄陽爭躬耕地的信心。

1、請問南陽與襄陽之間的差距？

南陽永遠領先襄陽！襄樊除了GDP值得炫耀，其他與南陽沒有可比性！①南陽特殊氣候為國家培養大批飛行員，中國每100個飛行員12個是河南人，其中8個系南陽籍，所以被空軍授予飛行員搖籃。②南陽既能種稻米又可種小麥、而且產量很高，中國每一百斤小麥有一斤產于南陽，中國一百斤棉花四斤來自南陽，一百斤油兩斤產于南陽。

是國家最重要的商品糧基地，擔負全國糧食安全重托，③南陽是南水北調核心水源地和主要匯水區,、及調水源頭，這與襄陽無任何關系。是京津冀水缸所在地，水質非常好，口感也好，一類標準,可直接飲用。④南陽人胸懷最寬廣，南水北調梯壩架高后，為讓京津冀及沿途吃上甘甜水，使南陽幾十萬百姓背井離鄉，親戚分離，分散搬遷到外地，每走一批無不抱頭痛哭。

南陽為了讓沿途喝上干凈水，為移民和修渠整整耽誤了近十年發展，先后忍痛關閉轉產1000多家涉污企業。相反1000多萬南陽人，每人還給國家交納調水建設基金，為保證水質，高門檻環保標準讓許多企業不能落地；為保障糧食安全、國人吃飯和土地紅線，非農建大項目用地更不易，三百多萬南陽人被迫流浪在沿江沿海務工，成為外出勞工大市！這里面積是25個香港，5個上海，人口是兩個香港，目前高鐵通車剛剛突破零公里。

⑤從古至今為國家培養和孕育大批人才，全國獨有，南陽古時有五圣，即:范蠡，張仲景，張衡，諸葛亮，姜子牙。現有院士群、作家群，南陽籍兩院院士占全省三分之一，獲茅盾文字獎作家人數占全省一半，確實令人驕傲，襄樊這些年沒有耽誤發展，南陽為國修渠調水十年，襄樊忙著發家致富，經濟上去了，為補文化短板，看上鄰居諸葛亮躬耕地，羅副市長帶隊五上北京做工作改教材（詳見2003-5-17《襄樊晚報》隆中對復出的背后）。

2、呼南高鐵南陽到襄陽段是另建線路，還是與鄭萬高鐵共用路線？

呼南高鐵是我國鐵路規劃網中第一條由內蒙古到廣西的高速鐵路，途徑兩區四省，分別是內蒙古區、山西省、河南省、湖北省、湖南省和廣西區。目前，呼南高鐵還未正式獲批，僅僅停留在規劃層面，最終路線還沒有確定，但是可以確定的是，該線路將穿越六個省區，以及四個省會級城市即呼和浩特、太原、鄭州和南寧。根據相關資料整理發現，呼南高鐵必經地包含長治、襄陽、永州、桂林等城市，

呼南高鐵走向探討圖。有關專家學者指出，呼南高鐵名稱的來歷是因為起始點和終到城市的首字，這是采用國內通用取名規則，南陽至襄陽段是呼南高鐵基本確定的途徑城市，不僅路線筆直能夠省工省力，最主要的是可以省錢。因為南陽、襄陽兩座城市正在加快建設鄭萬高鐵，這條線路是由鄭州途徑南陽、襄陽等地到達重慶的高速鐵路，而呼南高鐵則是將沿線城市的高鐵線路相連，構成一條互補型多用途路線。

3、春節想就近旅游過年，河南南陽出發，兩三天時間，1000預算適合到哪兒？

只有來襄陽了，襄陽城景區目前還不收門票，應該是首選，隆中南陽人最好別去，去了看著襄陽弄的不錯，又要說襄陽造假，什么牌坊是現代造等，總之，毀襄陽的事，南陽人出手不加思索，宛縣人(南陽有些人不認這個祖宗名，怕丟了南陽就等同丟了躬耕地)來襄陽要想少花錢，可以去習家池走走，習不收門票，看完習家池，沿峴山腳下往襄陽新博物館方向走，順路看看峴山伏羲，孟浩然大型石雕像，站在伏羲，孟浩然石像腳下，向東遠望魚梁洲，漢水，東津橋，鄭萬高鐵橋，及唐城全景，體驗一下南北交溶的襄陽，之潤之悍之特色，黃家灣也不收門票，但還是勸南陽人別去這些地方，黃夫人年青時與諸葛先談情說愛，匯聚朋友的地方，怕南陽人看了，失去與襄陽爭躬耕地的信心。