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滬漢蓉高鐵，滬漢蓉高鐵和滬蓉沿江高鐵有什么不同

來源：整理 時間：2022-09-24 12:21:20 編輯：武漢本地生活 手機版

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1，滬漢蓉高鐵和滬蓉沿江高鐵有什么不同

滬蓉沿江高鐵的成渝段，其路線選擇是建設中的成渝客運專線。滬漢蓉高鐵的成渝段包括遂渝鐵路和遂成鐵路，其他的線路都是一樣的。沿江高鐵可以開高鐵。

滬漢蓉高鐵和滬蓉沿江高鐵有什么不同

2，滬漢蓉高鐵停靠哪些站

滬漢蓉高速鐵路主要的停靠站點有上海虹橋站、昆山南、蘇州北、無錫東、無錫、常州北、丹陽北、南京南、全椒、合肥南、六安、金寨、麻城北、紅安西、漢口、天門南、仙桃西、潛江、荊州、宜昌東、恩施、利川、豐都、涪陵北、重慶北、合川、成都東。滬漢蓉高速鐵路（上海-武漢-成都），亦稱滬漢蓉快速客運通道、滬蓉高速鐵路、滬漢蓉客運專線，起于上海虹橋站，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終到成都東站，全長1985公里，設計速度160~350公里/小時（其中上海到南京段為350公里/小時、宜昌到利川段為160公里/小時，其余段為200-250公里/小時），是中國規劃的“四縱四橫”鐵路骨干網中四條橫向高速鐵路之一，于2014年7月1日全線開通動車組[1] 。全線行車時間約14.5~15小時，比既有的Z122次列車（2014年7月1日后變更）的19小時4分，節省了五小時左右，現今比既有由上海至成都的普通列車節省二十多小時。

滬漢蓉高鐵停靠哪些站

3，滬漢蓉高速鐵路從南京做高鐵最遠可以坐到哪里是宜昌嗎從南

有上海虹橋到成都的高鐵
你好！還沒通車吧！現在只有滬漢蓉鐵路打字不易，采納哦！
26小時
本月武漢至宜昌高鐵已開通！可以坐火車到利川了！

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4，滬漢蓉鐵路中途一共有多少站都是哪些站什么時候全線通車 搜

中間站臺多啦，說一下主要的車站：南京-合肥-武漢（漢口）的合寧、合武客運專線已經開通；（南京南7·1開通、合肥南正在建設）漢口-宜昌（東）的漢宜客專預計今年年底開通；宜昌東-涼霧的宜涼線已經開通（宜萬）；涼霧-利川-重慶的渝利客專預計明或后年開通；重慶-成都（新建、不經過遂寧）的成渝高鐵預計明年或后年開通（重慶-遂寧-成都已經開通，遂渝正在復線改造，明年開通）。 另外這個叫滬漢蓉通道，不叫滬漢蓉鐵路。客運名稱叫寧蓉線

5，滬漢蓉高鐵全程多少公里

滬漢蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運通道、滬蓉高速鐵路、滬漢蓉客運專線，于2014年7月1日全線通車運營，是中國規劃的四條橫向高速鐵路之一。首發車次為D2206，由上海虹橋站出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都東站。后開通D626/627次，設計速度為160公里/小時~350公里/小時，全線行車時間D2208約15小時18分鐘,D626約14小時51分。代替了既有的Z122次列車（2014年7月1日后變更）的19小時4分（以后會有提速），比此前列車提高了5小時左右，現今比既有由上海至成都的列車節省二十多小時。全 長：2078km

6，滬漢蓉高鐵的開通時間急求

滬漢蓉高鐵分為很多段，由如下區段組成。分別是：滬寧高鐵（上海→南京）、合武（合肥→武漢）高鐵、漢宜鐵路（武昌→宜昌）、宜萬鐵路（宜昌→萬州）、渝萬鐵路（重慶→萬州）、成渝高鐵（成都→重慶）。以上六段漢宜鐵路預計于2012年6月竣工，其他五段已經全部通車，所以就等漢宜鐵路了，等到2012年6月漢宜鐵路通車，滬漢蓉鐵路就完全通車了。
現在已是2012年7月了，還沒全線通車呢。再等等吧，預計最快2012年年底
早呢，慢慢等吧。
還早呢，等等吧。
鐵路部門一名負責人說，滬漢蓉高鐵具體通車日期還沒有最后確定，這需要鐵道部統一安排；但明年春節前肯定會投入運營，參加2011年全國鐵路春運。

7，沿江鐵路是不是滬漢蓉高鐵呢

廣義上沿江高鐵就是指新滬漢蓉高鐵（未正式開建，在調研和規劃階段）；而通常的滬漢蓉高鐵指的是現在的滬寧城鐵+寧合專線+武合客專+漢宜專線+宜萬+渝利段+遂渝段+遂成段一直到重慶和成都的專線客運鐵路；滬漢蓉高鐵也指現在的滬漢蓉高速鐵路（上海-武漢-成都），亦稱滬漢蓉快速客運通道、滬蓉高速鐵路、滬漢蓉客運專線，起于上海虹橋站，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終到成都東站，全長1985公里，設計速度160~350公里/小時（其中上海到南京段為350公里/小時、宜昌到利川段為160公里/小時，其余段為200-250公里/小時），是中國規劃的“四縱四橫”鐵路骨干網中四條橫向高速鐵路之一，于2014年7月1日全線開通動車組故老滬漢蓉高速鐵路（上海-武漢-成都）因為受建設資金和規劃以及沿途限制的問題線路在宜昌到利川段為160公里/小時，嚴重影響速度和效率。而新滬蓉沿江高鐵的指的是現在規劃中的滬漢蓉高鐵復線，具體是指2014年9月25日，國務院發布的《國務院關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》稱：將建設上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高鐵(亦稱350滬漢蓉高鐵、滬漢蓉二線、滬漢蓉沿江高鐵、新滬漢蓉高鐵)。規劃建設滬漢蓉高鐵復線的計劃為新的時速350公里滬漢蓉沿江高鐵目前正處于可行性研究階段，上海虹橋到天門與現有已經通車運行的老滬蓉沿江高鐵線路基本一致，新的350滬漢蓉高鐵從天門段開始，最終是從長江邊的荊州經過至宜昌，還是從長江支流漢江流域的荊門經過至宜昌，成為目前爭論的重點。另外，具體的線路走向，以及上海虹橋到南京南是否再增加建設一條新線，南京南到合肥南是否在現有的寧合線上直接升級提速或者新建專線，合肥到武漢受大別山地形限制是否架設速度為350km/h的新線路，還有湖北段紅安與武漢新洲區間，荊州和荊門區間線路具體走向和設點正在調研和規劃中。
宜昌到利川的線路還沒通...
是
不是，沿江鐵路是指：武漢-九江-銅陵-南京-上海這一段鐵路，與滬漢蓉鐵路不一樣
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