洛陽(yáng)目前共有六個(gè)火車(chē)站，包括洛陽(yáng)站、洛陽(yáng)東站、洛陽(yáng)北站、洛陽(yáng)西站、關(guān)林站、洛陽(yáng)龍門(mén)站。洛陽(yáng)龍門(mén)站與2008年12月9日開(kāi)工，原規(guī)劃名稱(chēng)為“洛陽(yáng)南站”，后于2009年12月正式更名為洛陽(yáng)龍門(mén)站，2010年02月01日正式投入運(yùn)營(yíng)，洛陽(yáng)東站，建于1908年，位于河南省洛陽(yáng)市瀍河回族區(qū)大同路，連云港691公里，離蘭州1068公里（隴海線）；離月山119公里，離柳州1532公里（焦柳線）隸屬鄭州鐵路局洛陽(yáng)車(chē)站管轄，現(xiàn)為一等站，是隴海線進(jìn)入洛陽(yáng)市區(qū)的東大門(mén)，也是洛陽(yáng)重要的交通樞紐之一。

1、初七從洛陽(yáng)到云南自駕游，有什么攻略推薦？

這個(gè)問(wèn)題沒(méi)說(shuō)清楚啊，只知道初七出發(fā)，不知道打算安排多少天時(shí)間，所以這線路沒(méi)辦法規(guī)劃非常準(zhǔn)確，不過(guò)如果是初七出發(fā)，第一站先趕到羅平，還來(lái)得及看油菜花海，要放到最后就晚了，所以進(jìn)入云南第一站放在羅平，據(jù)此，參考線路如下：洛陽(yáng)——南陽(yáng)——襄陽(yáng)——荊門(mén)——常德——吉首——鳳凰——銅仁——江口——貴陽(yáng)——安順——鎮(zhèn)寧——興義——羅平——石林——昆明——澄江——撫仙湖——建水——石屏——元陽(yáng)——普洱——西雙版納景洪——勐海——瀾滄——臨滄——云縣——鳳慶——保山——騰沖——保山——大理——麗江——瀘沽湖——鹽源——西昌——雅安——成都——綿陽(yáng)——廣元——漢中——西安——洛陽(yáng)，全程約6200公里，加上到各個(gè)景點(diǎn)景區(qū)的以及在撫仙湖、洱海、瀘沽湖等環(huán)湖游的里程，預(yù)計(jì)全程應(yīng)該在7000公里以?xún)?nèi)。

此線路如果邊走邊玩，除河南外，沿途的知名景點(diǎn)有襄陽(yáng)古隆中、荊州漳河、常德桃花源、吉首乾州古城、鳳凰古城、梵凈山、貴陽(yáng)青巖古鎮(zhèn)、安順龍宮、鎮(zhèn)寧黃果樹(shù)瀑布、興義馬嶺河峽谷、萬(wàn)峰林、羅平油菜花海、石林、昆明滇池、澄江撫仙湖、建水古城、普洱中華普洱茶博覽苑、中科院西雙版納熱帶植物園、曼聽(tīng)公園、野象谷、望天樹(shù)、云縣漫灣百里長(zhǎng)湖、鳳慶魯史古鎮(zhèn)、騰沖熱海大滾鍋、和順古鎮(zhèn)、大理蒼山、洱海、大理古城、崇圣寺-三塔、麗江古城、束河古鎮(zhèn)、玉龍雪山-藍(lán)月谷、瀘沽湖、邛海-瀘山、螺髻山、雅安碧峰峽、成都青城山-都江堰、大熊貓繁育基地、黃龍溪古鎮(zhèn)、綿陽(yáng)北川羌城、劍門(mén)蜀道、漢中石門(mén)棧道、西安秦始皇兵馬俑、華清池等等，實(shí)際沿途景點(diǎn)遠(yuǎn)不止上面這些，實(shí)在太多了，所以就不一一列舉了，

2、洛陽(yáng)有幾個(gè)火車(chē)站？

洛陽(yáng)目前共有六個(gè)火車(chē)站，包括洛陽(yáng)站、洛陽(yáng)東站、洛陽(yáng)北站、洛陽(yáng)西站、關(guān)林站、洛陽(yáng)龍門(mén)站。建設(shè)時(shí)間最早的是洛陽(yáng)站，位于西工區(qū)金谷園路北端，原名為河南府車(chē)站，位于河南省洛陽(yáng)市，始建于1898年，隸屬鄭州鐵路局管轄；洛汴鐵路向西延伸后，于1912年將金谷園車(chē)站改為洛陽(yáng)車(chē)站，1992年4月正式開(kāi)通使用的洛陽(yáng)車(chē)站新站房占地面積1.6萬(wàn)平方米，主體設(shè)計(jì)二層、局部三層，建筑面積2.1萬(wàn)平方米，其中直接為旅客服務(wù)的設(shè)施共約1.85萬(wàn)平方米，站前建有寬闊的廣場(chǎng)和前站臺(tái)。

一座63米的鐘塔矗立在主站房的東南角，成為洛陽(yáng)市標(biāo)志性建筑之一，洛陽(yáng)火車(chē)新站預(yù)計(jì)2017年底結(jié)合地鐵二號(hào)線進(jìn)行全面升級(jí)改造，一期改造南廣場(chǎng)，二期計(jì)劃動(dòng)工建設(shè)北廣場(chǎng)及王城大道快速路漢宮路、紗廠路與火車(chē)站南北廣場(chǎng)之間聯(lián)絡(luò)線以及北廣場(chǎng)地鐵進(jìn)出口，現(xiàn)漢宮中路為火車(chē)站北廣場(chǎng)主干道，同時(shí)拓寬站內(nèi)股道，為鄭鞏洛三城際預(yù)留始發(fā)終到條件，計(jì)劃2019年底2020年初完工，將成為洛陽(yáng)大型交通樞紐中心。

洛陽(yáng)東站，建于1908年，位于河南省洛陽(yáng)市瀍河回族區(qū)大同路，連云港691公里，離蘭州1068公里（隴海線）；離月山119公里，離柳州1532公里（焦柳線）隸屬鄭州鐵路局洛陽(yáng)車(chē)站管轄，現(xiàn)為一等站，是隴海線進(jìn)入洛陽(yáng)市區(qū)的東大門(mén)，也是洛陽(yáng)重要的交通樞紐之一，就在前一段時(shí)間，該車(chē)站因?yàn)橐粡堒?chē)次為6902的普快列車(chē)的一元火車(chē)票走紅網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)林站建于1958年，是焦柳鐵路上的一個(gè)車(chē)站，位于河南省洛陽(yáng)市洛龍區(qū)關(guān)林街道古城東路東首，隸屬鄭州鐵路局洛陽(yáng)站管轄，現(xiàn)為二等站，是洛宜鐵路和焦柳鐵路的交匯站。關(guān)林規(guī)模雖小，卻承擔(dān)著洛陽(yáng)到重慶北、長(zhǎng)春等重要城市的任務(wù)，早期由于關(guān)林市場(chǎng)的繁榮，關(guān)林站主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，但隨著國(guó)內(nèi)高速公路交通完善，以及焦柳線電氣化改造，關(guān)林市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)影響逐漸減小，很多貨物列車(chē)不再需要在關(guān)林站停靠換車(chē)頭，很多貨物也不再經(jīng)過(guò)關(guān)林站轉(zhuǎn)運(yùn)或存儲(chǔ)，關(guān)林站現(xiàn)在已經(jīng)見(jiàn)不到昔日繁榮的貨運(yùn)景象了。