国产精品美女主播,精品国产第一福利网站,美女视频免费精品

本文目錄一覽

1，機械維修工
2，請問汽車維修工和汽車機械維修工有什么區別
3，井下機械維修工屬于特殊工種嗎
4，工程機械維修工個人年度總結

1，機械維修工

好多好多。1）《機械基礎》，如果連齒輪都說不清怎么做呢？2）《機械制圖》，不學制圖的永遠都只能做學徒。3）《鉗工工藝學》，學維修的基本功。4）《五金手冊》，學維修的就得會換零件和用工具。5）《液壓技術》，很少工廠的機械是完全用不上液壓和氣動的。6）《數控原理和技術》，不會數控的維修就如同只會上Q，其它的軟件都不會。7）最后《機械設計手冊》，做維修工如果做到會用《機械設計手冊》了，那就有個專業名稱了：鉗工王！加油努力學吧！有空也可以去中國機械CAD論壇轉轉，那里有不少高手的。

嘿嘿，這個方面…怎么說呢？包括很廣泛要看什么，機械維修工了，如果是別的機器我就不太懂了，但是車床洗床，一類的機器之母，那至少要很高的知識，技術，和個人對機床的熟練技巧等，最主要的是要懂得如何保養維護機床，

你是了解機械方面的還是尋找這方面的人？我是機械專業畢業的。

機械維修工

2，請問汽車維修工和汽車機械維修工有什么區別

汽車維修工職業包含汽車檢測工、汽車機械維修工、汽車電器維修工、汽車車身整形修復工、汽車車身涂裝修復工、汽車美容裝潢工、汽車玻璃維修工等7個工種，汽車修理工是汽車的維護、修理和調試的人員。汽車修理工他們一般使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試。本職業共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。希望對你有所幫助！望采納！！！

可以找專業機構咨詢了解一下

本質上沒有什么區別要說有就是精與不精的區別

汽車維修工定義: 汽車維修工是使用工、夾、量具和儀器儀表、檢修設備、維護、修理和調試汽車及特種車輛的人員

汽車維修工是交通運輸行業的重要職業，2005年，原勞動和社會保障部就編制發布了《汽車修理工國家職業標準（2005年版）》，2014年，又修訂發布了《汽車修理工國家職業技能標準(2014年修訂）》。2015年國家修訂發布了《中華人民共和國職業分類大典（2015年版）》，將“汽車修理工”名稱改為“汽車維修工”，并對職業內容、所含的工種等進行了修改、調整和補充，，簡單的來說，在2015年以前叫汽車修理工，之后叫汽車維修工，是同一個職業不同年代的

請問汽車維修工和汽車機械維修工有什么區別

3，井下機械維修工屬于特殊工種嗎

井下機械維修工操作規程一、一般規定第1條：井下機械維修工(以下簡稱維修工)必須具備一定的鉗工基本操作及液壓基礎知識。經過培訓并考試合格后，方可持證上崗。第2條：維修工必須熟知自己的職責范圍，熟練掌握所維修設備的技術性能、完好標準、檢修工藝和檢修質量標準，并了解周圍環境及相關設備的配合關系。第3條：下井前，要由維修工作負責人向有關人員講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項;維修工要根據當日工作的需要認真檢查所帶工具是否齊全、完好，材料、備件是否充足，是否與所檢修和維修設備需要的材料備件型號相符;并備好專用停電牌。第4條：維修工在進行檢修工作時，不得少于2人，在維修時應與司機配合好。第5條：不允許在井下拆檢的設備、部件等，必須及時升井檢修。第6條：在距檢修地點20米內風流中瓦斯濃度達到1%時，嚴禁送電試車;達到1.5%時，停止一切作業，并切斷電源。第7條：在傾角大于15°的地點檢修和維修時，下方不得有人同時作業。二、操作前的準備第8條：維修工進入現場后，要與所維修設備及相關設備的司機聯系。處理故障時，要確認故障的部位和性質。第9條：在檢修場，檢修負責人要講清工作內容、步驟、分工和安全措施;清點所帶材料、備件，應符合維修需要。第10條：清理所維修設備的現場，應無妨礙工作的雜物;支護頂板，特別是需吊掛起重裝備的支撐物應牢固，檢查周圍無其它不安全因素。如有問題，應妥善處理后方可工作。第11條：對所維修的設備停電、閉鎖并掛停電牌;并與相關設備的司機或周圍相關環節的工作人員聯系，必要時也需對相關設備停電、閉鎖并掛停電牌。三、操作第12條：維修工對所負責的設備維護檢查時應注意：1、檢查各部緊固件應齊全、緊固;2、潤滑系統中的油嘴、油路應暢通，接頭及密封處不漏油，油質、油量應符合規定;3、轉動部位的防護罩應齊全、可靠;4、機械(或液壓)安全保護裝置應可靠;5、各焊件應無變形、開焊和裂紋;6、機械傳動系統中的齒輪、鏈輪、鏈條、刮板、托輥、鋼絲繩等部件磨損(或變形)無超限，運轉正常;7、減速箱，軸承溫升正常;8、液壓系統中的連接件、油管、液壓閥、千斤頂等應無滲漏、無缺損、無變形;9、相關設備的搭接關系應合適，附屬設備應齊全完好;10 、液力偶合器的液質、液量、易熔塞、防爆片應符合規定;11、輸送帶接頭可靠并符合要求，無撕裂、扯邊;12、下運輸帶應檢查防逆止裝置，各項保護應齊全可靠;13、發現問題應及時處理，或及時向當班領導匯報。第13條：在打開機蓋、油箱進行拆檢、換件或換油等檢修工作時，必須注意遮蓋好，嚴防落入煤扦、粉塵、淋水或其它異物等;注意保護設備的防爆面結合面，以免受損傷;注意保護好拆下的零部件，應放在清潔安全的地方，防止損壞、丟失或落入機器內。第14條：在吊運物件時，必須檢查周圍環境，檢查吊梁、吊具、繩套、滑輪、千斤頂起重設施和用具，應符合安全要求。第15條：處理刮板輸送機漂鏈時，應停止本機。調整中部槽平直度時，嚴禁用腳蹬、手搬或用撬棍別運行中的刮板鏈。第16條：進行縮短、延長中部槽作業時，鏈頭應固定，應采用卡鏈器，并在機尾裝保護罩。第17條：處理機頭或機尾故障、緊鏈、接鏈后，起動試車前，人員必須離開機頭、機尾，嚴禁在機頭機尾上部伸頭察看。第18條：處理輸送帶跑偏時，應停機調整上、下托輥的前后位置或調整中間架的懸掛位置，嚴禁用手腳直接拽蹬運行中的輸送帶。第19條：檢修輸送帶時，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉部位的上方工作;如因處理事故必須站在上述部位工作時，要派專人停機、停電、閉鎖、掛停電牌后方可作業。第20條：在更換輸送帶和做輸送帶接頭等時，應遠離轉動部位5米以外作業;如確需點動開車并拉動輸送帶時嚴禁站在轉動部位上方和任何部位直接用手或用腳蹬踩輸送帶。第21條：需要在井下焊接作業時，必須按《煤礦安全規程》中的有關條款執行。四、收尾工作第22條：維修工應會同司機對維修部位進行檢查驗收;并就檢查部位、內容、結果及遺留問題做好檢修記錄。第23條：檢查清點工具及剩余材料、設備配件，特別是運轉部位不得有異物。第24條：認真清理檢修現場。

井下機械維修工不屬于特殊工種，在行業的特殊工種目錄中沒有查到。企業的特殊工種，是根據本行業主管部門報請勞動部門審批的有關文件執行的，文件批復里面有特殊工種的名錄，名錄里有的工種，就是特殊工種，名錄里面沒有的，就不是特殊工種，各級勞動部門和企業的勞資部門都掌握著這樣的文件，并且各個行業之間，特殊工種是不可以參照執行的，只能按照本行業的執行。

家電維修工不屬于特殊工種

是的，煤礦井下帶有特殊工作的工種都是屬于特殊工種。

井下機械維修工屬于特殊工種嗎

4，工程機械維修工個人年度總結

在2008年10月我調到殼體二廠繼續從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基礎。　　另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：　　一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時并不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調整好后又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節省大量調整時間和模具費用了。　　二：我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發生互相推諉現象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破 “操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養、潤滑結合起來，實現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。　　三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產的產品型號、數量、欠產量等。而設備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規格、生產廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統計，找出規律的重要依據。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數據統計，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。

強調檢查與管理的重要性。沒有范文。以下供參考，主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。工作總結就是讓上級知道你有什么貢獻，體現你的工作價值所在。所以應該寫好幾點：1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什么，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所準備，即事前準備工作以下供你參考：總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結的基本要求1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。3．經驗和教訓。為了便于今后工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，并形成理論知識。總結的注意事項：　　1．一定要實事求是，成績基本不夸大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。　　2．條理要清楚。語句通順，容易理解。3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。總結的基本格式：　1、標題　　2、正文　　開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。　　主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。　　結尾：分析問題，明確方向。　　3、落款　　署名與日期。