我就在供電工作，說一下我的見解。在供電如果是前幾年單純的電力設備，想圖輕巧還真是好地方，每年工作量不大，平時也挺清閑，隨著社會的發展和工業的進步，很多地區已經開始淘汰內燃機車，逐步被電力機車取代了，隨之而來的就是接觸網設備，普速部分得看你所在單位的天窗點時間，個人覺得是前半夜或者早上五六點鐘的還好些，如果是半夜零點前后的就會很辛苦對身體傷害挺大的。
1、家里人讓我去鐵路上機務段開火車，我想去供電段工作，希望大家給些寶貴建議？
我就在供電工作，說一下我的見解。在供電如果是前幾年單純的電力設備，想圖輕巧還真是好地方，每年工作量不大，平時也挺清閑，不過隨著社會的發展和工業的進步，很多地區已經開始淘汰內燃機車，逐步被電力機車取代了，隨之而來的就是接觸網設備。如果有了接觸網就累了很多，普速部分得看你所在單位的天窗點時間，個人覺得是前半夜或者早上五六點鐘的還好些，如果是半夜零點前后的就會很辛苦對身體傷害挺大的。
2、本科畢業，去鐵路局供電段，還是國網鄉鎮供電所，哪個好？
1.供電所不是國網，只是派駐機構，更不是事業編，工資系數低，人員老化嚴重，退休金還少，而且而要求高，談最簡單的線損吧，縣公司有同一對標，市公司有，省公司有，國網公司還有，越底層越累，而且是重復勞動，一個工單問題回復就要向以上幾個級別按不同要求回復，2.供電所雖不是事業單位，但是選人用人是一套官僚作派，家里沒關系靠邊沉默最好，學歷只是一張紙，工作后選修函授都是本科，也有研究生，但是最重要的是有關系，三四年一換地方就可以搞個副所長（不主持工作），這輩子就看到頭了，接下來一個字等，等哪個老所長到齡再說。
3.供電所現在弱勢群體，一群農電工，文化水平不高，合同都是各家跟各家的農電公司簽，各家考核標準不同，就目前的人員老化而言已滿足不了人民的與時俱進的要求，報修會考核，投訴會考核，工作不到位會考核，考核會層層加碼，最重要的是工作是農電性質的人員去完成，考核是主業性質的人去執行，他不會考慮你的主觀客觀原因，只要出現問題就是考核，什么是考核，就是扣很多很多的錢。
