航行風(fēng)，航行時(shí)的風(fēng)向是指航海航天都包括么

來源：整理時(shí)間：2023-01-12 15:19:23 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，航行時(shí)的風(fēng)向是指航海航天都包括么

當(dāng)然不包括了，氣象上的風(fēng)向是指風(fēng)來的方向．航海和航天則是根據(jù)行駛方向風(fēng)力大小氣流的流向等等｀｀好多因素．具體你可以找專業(yè)的書籍看下｀

不包括

不包括這是倆種概念

航行時(shí)的風(fēng)向是指航海航天都包括么

2，盛行風(fēng)是什么

通俗的說就是一年里頭都盛行的風(fēng)。季風(fēng)就是隨季節(jié)的變更而發(fā)生變化的一種氣候我國冬季風(fēng)和夏季風(fēng)都不叫盛行風(fēng)，我國大部分地區(qū)的盛行風(fēng)理論上來說是東北信風(fēng)，而我國夏季風(fēng)是主要有東南季風(fēng)和西南季風(fēng)，西南季風(fēng)主要在我國的西南地區(qū)，冬季風(fēng)我國主要是西北季風(fēng)，東北地區(qū)有時(shí)候是北風(fēng)

盛行風(fēng)是什么

3，飛機(jī)航行與風(fēng)速的關(guān)系

理論上: 如果在同等風(fēng)速的情況下..., 飛機(jī)逆風(fēng): 升力增加, 阻力也增加了, 相對速度減慢些...! 相反:飛機(jī)順風(fēng): 升力有所下降, 相對速度要快一些...!

肯定有關(guān)系了。如果風(fēng)速有一節(jié)那飛機(jī)就相當(dāng)于在以一節(jié)的速度在運(yùn)動(dòng) 再看看別人怎么說的。

飛機(jī)航行與風(fēng)速的關(guān)系

4，海上為什么有風(fēng)

地球上任何地方都在吸收太陽的熱量，但是由于地面每個(gè)部位受熱的不均勻性，空氣的冷暖程度就不一樣，于是，暖空氣膨脹變輕后上升；冷空氣冷卻變重后下降，這樣冷暖空氣便產(chǎn)生流動(dòng)，形成了風(fēng)。在氣象上，風(fēng)常指空氣的水平運(yùn)動(dòng)，并用風(fēng)向、風(fēng)速（或風(fēng)力）來表示。風(fēng)向指風(fēng)的來向，一般用16個(gè)方位或360度來表示。以360度表示時(shí)，由北起按順時(shí)針方向量度。風(fēng)速指的是單位時(shí)間內(nèi)空氣的行程，常以米/秒、公里/小時(shí)、海里/小時(shí)來表示。1805年，英國人 F.蒲福根據(jù)風(fēng)對地面（或海面）物體的影響，幾經(jīng)修改后，得出了風(fēng)力等級表。

5，若夏季從澳大利亞到上海是否是順風(fēng)順?biāo)?a href="/tag/597897.html" target="_blank" class="infotextkey">如何判斷順風(fēng)是順

如果從澳大利亞西海岸偏南的部分到中國，要橫跨赤道無風(fēng)帶等地球上幾個(gè)氣候帶，不可能都順風(fēng)順?biāo)摹?.順風(fēng)還是逆風(fēng)——如果是在夏天，那么一定是順風(fēng)，相反，如果是在冬天，那么就是逆風(fēng)。2.順?biāo)€是逆水——也有個(gè)規(guī)律，就是看從哪向哪流。如果是從一個(gè)大的、廣闊的海域流向一個(gè)小的、封閉的海域，那么就是順?biāo)＃ū热绱笪餮罅魅氲刂泻＃刂泻Ａ飨蚣t海），如果是從一個(gè)小的海域流向一個(gè)大的海域，那么就是逆水（比如阿拉伯海到紅海）。

搜一下：地理問題：若夏季從澳大利亞到上海，是否是順風(fēng)順?biāo)咳绾闻袛啵宽橈L(fēng)是順航行的風(fēng)，還是順某地的風(fēng)呢？

6，海上的風(fēng)是什么它一來會(huì)怎樣

海上的風(fēng)是詩人，他一來，就吟出萬千詩篇。

海上的風(fēng)是什么：它一來，會(huì)怎樣：1、上的風(fēng)是演奏家，她一來,就奏出萬種歌聲。2、海上的風(fēng)是大力士，她一來，就送走萬片漁船。3、海上的風(fēng)是獅子，他一吼，就掀起滔天巨浪。4、海上的風(fēng)還是輕紗，他一來，就激起萬頃碧浪。5、海上的風(fēng)是樂譜，她一來就編奏出一曲曲動(dòng)聽的歌謠。海上的風(fēng)還是什么：1、“海上的風(fēng)是花神，他一來，就綻開萬朵浪花……”我和孩子們正伴隨著優(yōu)美的旋律誦讀著，他們似乎與風(fēng)一起沉醉于波濤蕩漾的大海里。2、海上的風(fēng)是花神、是琴師、是大力士、是獅子，他們不僅帶給人們美的享受還給我們提供了便利。3、“海上的風(fēng)是畫家，他一來，就繪出一幅動(dòng)感的畫卷……”。4、海上的風(fēng)是郵差，他一來，就帶來漁民伯伯滿載而歸的消息……。5、“海上的風(fēng)是指揮家，他一來，就讓萬物翩翩起舞……。6、“海上的風(fēng)是潔白的鴿子，它一來，就報(bào)得世界的和平……”

7，三時(shí)已斷黃梅雨萬里初來船舶風(fēng)中的船舶風(fēng)是指什么搜

“三時(shí)已斷黃梅雨,萬里初來船舶風(fēng)”中的“船舶風(fēng)”，就是季風(fēng)。（三時(shí)已斷黃梅雨，萬里初來船舶風(fēng)。宋，蘇東坡）季風(fēng)現(xiàn)象，在中國、印度及阿拉伯海沿岸一帶，早在古代就已經(jīng)引起人們的廣泛注意。現(xiàn)在西文中的“季風(fēng)”一詞(如英語中的monsoon，德語中的Monsun，俄文中的MyccoH，等)，來源于古代阿拉伯字Mausim，它的意思即為氣候。季風(fēng)，在我國古代有各種不同的名稱，如信風(fēng)，黃雀風(fēng)，落梅風(fēng)。在沿海地區(qū)又叫舶風(fēng)，所謂舶風(fēng)即夏季從東南洋面吹至我國的東南季風(fēng)。由于古代海船航行主要依靠風(fēng)力，冬季的偏北季風(fēng)不利于從南方來的船舶駛向大陸，只有夏季的偏南季風(fēng)才能使它們到達(dá)中國海岸。因此，偏南的夏季風(fēng)又被稱作舶風(fēng)。當(dāng)東南季風(fēng)到達(dá)我國長江中下游時(shí)候，這里具有地區(qū)氣候特色的梅雨天氣便告結(jié)束，開始了夏季的伏旱。北宋蘇東坡《船舶風(fēng)》詩中有，“三時(shí)已斷黃梅雨，萬里初來船舶風(fēng)”之句。在詩引中他解釋說：“吳中(今江蘇的南部)梅雨既過，颯然清風(fēng)彌間；歲歲如此，湖人謂之船舶風(fēng)。是時(shí)海舶初回，此風(fēng)自海上與舶俱至云爾。”詩中的“黃梅雨”又叫梅雨，是陽歷六月至七月初長江中下游的連綿陰雨。“三時(shí)”指的是夏至后半月，即七月上旬。蘇東坡詩中提到的七月上旬梅雨結(jié)束，而東南季風(fēng)到來的氣候情況，和現(xiàn)在的氣候差不多。究竟什么是季風(fēng)？過去只認(rèn)為風(fēng)向有季節(jié)變化，就是季風(fēng)。于是有人就說，中國的東南部季節(jié)特別明顯，可是就從來沒有見過季風(fēng)！當(dāng)然，季風(fēng)還是有的，只是因?yàn)槭艿匦斡绊懀L(fēng)向季節(jié)變化反映不出來。現(xiàn)代人們對季風(fēng)的認(rèn)識(shí)有了進(jìn)步，至少有三點(diǎn)是公認(rèn)的，即：（1）季風(fēng)是大范圍地區(qū)的盛行風(fēng)向隨季節(jié)改變的現(xiàn)象，這里強(qiáng)調(diào)“大范圍”是因?yàn)樾》秶L(fēng)向受地形影響很大；（2）隨著風(fēng)向變換，控制氣團(tuán)的性質(zhì)也產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，例如，冬季風(fēng)來時(shí)感到空氣寒冷干燥，夏季風(fēng)來時(shí)空氣溫暖潮濕；（3）隨著盛行風(fēng)向的變換，將帶來明顯的天氣氣候變化。季風(fēng)形成的原因，主要是海陸間熱力環(huán)流的季節(jié)變化。夏季大陸增熱比海洋劇烈，氣壓隨高度變化慢于海洋上空，所以到一定高度，就產(chǎn)生從大陸指向海洋的水平氣壓梯度，空氣由大陸指向海洋，海洋上形成高壓，大陸形成低壓，空氣從海洋海向大陸，形成了與高空方向相反氣流，構(gòu)成了夏季的季風(fēng)環(huán)流。在我國為東南季風(fēng)和西南季風(fēng)。夏季風(fēng)特別溫暖而濕潤。冬季大陸迅速冷卻，海洋上溫度比陸地要高些，因此大陸為高壓，海洋上為低壓，低層氣流由大陸流向海洋，高層氣流由海洋流向大陸，形成冬季的季風(fēng)環(huán)流。在我國為西北季風(fēng)，變?yōu)闁|北季風(fēng)。冬季風(fēng)十分干冷。不過，海陸影響的程度，與緯度和季節(jié)都有關(guān)系。冬季中、高緯度海陸影響大，陸地的冷高壓中心位置在較高的緯度上，海洋上為低壓。夏季低緯度海陸影響大，陸地上的熱低壓中心位置偏南，海洋上的副熱帶高壓的位置向北移動(dòng)。當(dāng)然，行星風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)，也可以使季風(fēng)加強(qiáng)或削弱，但不是基本因素。至于季風(fēng)現(xiàn)象是否明顯，則與大陸面積大小、形狀和所在緯度位置有關(guān)系。大陸面積大，由于海陸間熱力差異形成的季節(jié)性高、低壓就強(qiáng)，氣壓梯度季節(jié)變化也就大，季風(fēng)也就越明顯。北美大陸面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于歐亞大陸，冬季的冷高壓和夏季的熱低壓都不明顯，所以季風(fēng)也不明顯。大陸形狀呈臥長方形，從西歐進(jìn)入大陸的溫暖氣流很難達(dá)到大陸東部，所以大陸東部季風(fēng)明顯。北美大陸呈豎長方形，從西岸進(jìn)入大陸的氣流可以到達(dá)東部，所以大陸東部也無明顯季風(fēng)。大陸緯度低，無論從海陸熱力差異，還是行星風(fēng)帶的季風(fēng)移動(dòng)，都有利于季風(fēng)形成，歐亞大陸的緯度位置達(dá)到較低緯度，北美大陸則主要分布在緯度30°以北，所以歐亞大陸季風(fēng)比北美大陸明顯。