考駕照這件事，不同的人有不同的感受，說(shuō)白了就是考過(guò)了的人覺得超級(jí)簡(jiǎn)單超級(jí)好過(guò)，考不過(guò)的就是覺得說(shuō)不出的困難，就算頂著烈日老老實(shí)實(shí)練車還是很難過(guò)。有就是五次考試不過(guò)就取消成績(jī)重考，這更是奇葩之極，考試的目的是為了選出合格的駕駛員，不管考幾次，只要考過(guò)了就說(shuō)明已經(jīng)達(dá)到要求，為什么要重頭開始考試。

1、科二總是考不過(guò)，該怎么辦？

作為一個(gè)科目二考了三次才過(guò)的人來(lái)答一波。前兩次分別掛在直角轉(zhuǎn)彎X2，側(cè)方位停車X1，S路X1，其實(shí)考駕照這件事，不同的人有不同的感受，說(shuō)白了就是考過(guò)了的人覺得超級(jí)簡(jiǎn)單超級(jí)好過(guò)，考不過(guò)的就是覺得說(shuō)不出的困難，就算頂著烈日老老實(shí)實(shí)練車還是很難過(guò)。但是就我個(gè)人而言，我前兩次考試確實(shí)是怪我自己太浮躁，練車太熱，每次還要等很久才能輪到我，所以練不了多久就不想再練了，整個(gè)過(guò)程也比較麻木，有些項(xiàng)目過(guò)了就過(guò)了，沒過(guò)我也不會(huì)去死摳原因，也不會(huì)一直去請(qǐng)教教練，

后面第三次我學(xué)老實(shí)了，練車的時(shí)候就好好練，那次暑假我就踏踏實(shí)實(shí)在駕校練了二十天，有啥想不明白的就直接問(wèn)教練。別問(wèn)為什么能練這么久，教練是我一個(gè)遠(yuǎn)房親戚，我兩年了還沒過(guò)，我媽老問(wèn)他原因他也挺煩的，科二考試前幾天我還特別不放心，在網(wǎng)上也看了一些別的教練教學(xué)的視頻，幫助自己理解項(xiàng)目的原理啥的，每晚睡覺都睡不太好，腦子里全是練車的場(chǎng)景。

最后考試之前，練車都練麻木了，就啥也沒想的去考了，有一部分原因真的是自己比較熟練了，還有就是理解了考試項(xiàng)目的原理，另外就是心態(tài)，我當(dāng)時(shí)就是“我這次挺用心了，過(guò)不過(guò)看命吧”的佛性心態(tài)，最后考試也比較順利，第一把滿分過(guò)的。科目三其實(shí)跟科目二過(guò)程差不多，也是認(rèn)真學(xué)認(rèn)真練，考試前找了網(wǎng)上教練在當(dāng)?shù)乜紙?chǎng)教科目三的視頻看了幾天來(lái)熟悉路線，

2、有沒有考駕照總是過(guò)不了的，該怎么辦呢？

還真有考駕照總是過(guò)不了的。至于為什么總是過(guò)不了，恐怕種種不過(guò)關(guān)的原因都是因人而異的吧，考駕照需要經(jīng)過(guò)科目一科目二科目三科目四這四項(xiàng)考試流程?？颇恳缓涂颇克?，考的內(nèi)容全部需要自己去理解，去記，駕考寶典里面有幾千道考試題目，多做題，好處是：一邊做題，一邊記憶。只有記住了規(guī)則，并且理解了這些規(guī)則，自己開車上路的時(shí)候才知道哪些事情是可以做的，哪些事情需要怎樣做才是對(duì)的，才知道哪些事情是萬(wàn)萬(wàn)不可以做的，如果做了，會(huì)有怎樣的后果，

科目一主要是道路交通安全法規(guī)，科目四主要講安全文明駕駛規(guī)則，這兩個(gè)科目都是非常重要的，理解了，就不難過(guò)關(guān)了?？紙?chǎng)上有的學(xué)員考試就能幾分鐘做完100道題目，而且百分百一次性過(guò)關(guān)，厲害吧！相對(duì)于科目一科目四而言，絕大部分人都是認(rèn)為科目二和科目三是最難考過(guò)關(guān)的，也是最讓人頭痛的科目了?？颇慷?，主要練習(xí)左右倒庫(kù)、側(cè)方位停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和半坡道定點(diǎn)停車起步，共5個(gè)項(xiàng)目，

科目二也是大部分人練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，最難掌握的科目?？颇慷饕且刂坪秒x合器，車子前行或是倒車，都要求一定要?jiǎng)蛩傩旭?，不可以中途停車，以前中途停車就直接掛科了，現(xiàn)在中途停車超過(guò)2秒扣5分，所以，就要求學(xué)員練車的時(shí)候一定要掌握好離合器和剎車的配合。只有離合器和剎車配合好了，車子自然就會(huì)勻速行駛，達(dá)到了考試要求，

勻速行駛也是完成科目二這5個(gè)項(xiàng)目的前提條件。左右倒庫(kù)，側(cè)方位停車，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎和半坡道定點(diǎn)停車起步，這5個(gè)項(xiàng)目都是要嚴(yán)格按照教練的教法來(lái)看點(diǎn)定位的，如果看點(diǎn)不準(zhǔn)確，打方向和回正方向或早或晚都是需要自己再次修正方向才能把每個(gè)項(xiàng)目做的很規(guī)范的，只有這樣才更容易高效率通過(guò)考試?？颇咳?，主要是考道路行駛，要求對(duì)考試的路線一定要非常熟悉，

科目二掌握了基本功，科目三就要上路實(shí)操了?？颇咳毩?xí)和考試不像科目二那樣封閉式的不受外界干擾，科目三受很多外在因素影響，道路上社會(huì)車輛紛雜，不確定因素也會(huì)突如其來(lái)，這就要求我們一定要眼觀六路耳聽八方了，細(xì)節(jié)決定成敗，轉(zhuǎn)彎該打方向燈的一定要提前打燈，選好道，該減速的路段一定要提前減速，點(diǎn)剎車的動(dòng)作一定要到位，要讓系統(tǒng)感應(yīng)到，不然自己為什么掛科了都不知道。